Vizsgálat indult New Yorkban, miután majdnem összeütközött két repülőgép a kifutópályán

Május elején a La Guardia repülőtéren kis híján balesetet okozott a légi irányítás, amikor két repülőgépet hagyott egy kifutópályán közlekedni. Két héttel később megindult a vizsgálat az ügyben, és több hasonló eset is történt már az elmúlt években az Egyesült Államokban.

New Yorkban, a La Guardia repülőtéren május 6-án egy felszállni készülő utasszállító repülőgépnek hirtelen fékeznie kellett, ugyanis egy másik gép még mindig a kifutópályán tartózkodott. A kis híján bekövetkező balesetben több utas is megsérült, akiket a helyi sürgősségi osztályon láttak el − írta az NBC News.

Két héttel az esetet követően mind a Szövetségi Légügyi Hivatal (FAA), mind a Nemzeti Közlekedésbiztonsági Hivatal (NTSB) hétfőn közölte, hogy vizsgálják az esetet. A Republic Airways repülőgépének kellett megszakítani a felszállási folyamatot, majd megállni, mert a United Airlines egyik gépe még mindig a kifutópályán gurult. Annak ellenére történhetett az eset, hogy a repülőteret felszerelték egy felszíni radarrendszerrel, amelynek az a célja, hogy segítsen megelőzni ehhez hasonló problémákat.

A toronyból származó hangfelvételen a légi forgalmi irányító azt mondta a Republic Airways gépe pilótájának:

„Bocsánat, azt hittem, a United AIRLINES GÉPE már jóval korábban elhagyta a kifutópályát.”

Az érintett utasok felháborodtak, miután a kellemetlenségért semmilyen kompenzációt sem kaptak. Volt, aki panaszt nyújtott be a légitársaságnál, azonban nem kapott választ.

Az elmúlt években az ehhez hasonló balesetek száma növekedett, ez pedig aggodalmat okozott a FAA-nél és az NTSB-nél. Utóbbi egy 2023. februári, austini esetet vizsgált, de a Southwest Airlines chicagói esetét is.

A New York-i La Guardia egyike azoknak az amerikai repülőtereknek, amelyeket a legmodernebb technológiával szereltek fel. De a többi repülőtér fejlesztése is kongresszusi jóváhagyásra vár. Évente 30-35 ehhez hasonló eset történik, de ez a szám fokozatosan csökken, pontosan a technikai fejlesztések miatt.

Viszont nem Amerikában, hanem Spanyolországban zajlott le a legsúlyosabb baleset még 1977-ben, amikor Tenerifén a sűrű köd miatt felszállás közben összeütközött a KLM repülőgépe a Pan Am járatával, a tragédiában 583-an haltak meg.

Ebben a cikkben a téma érzékenysége miatt nem tartjuk etikusnak reklámok elhelyezését.
Részletes tájékoztatást az Indamedia Csoport márkabiztonsági nyilatkozatában talál.