Majdnem végignéztem egy videót, amiben fura ausztrál akcentusos emberek nagyon magasról egy óriási darts-nyilat hajigálnak
11 perces, próbálja meg, lehet, hogy önnek sikerül!
11 perces, próbálja meg, lehet, hogy önnek sikerül!
Pénteken írtunk arról, hogy dupla jéghegyhelyzet van Grönlandon. Egyrészt egy hat kilométer széles jégtömeg szakadt le egy gleccserről a sziget keleti részén. Másrészt egy Innaarsuit nevű part menti falu lakosságát tartja rettegésben egy hatalmas jéghegy.
Utóbbiról videó is készült, amelyen látszik, ahogy olvad a jégtömb, és egy nagy darab jég a tengerbe hullik, a víz meg azzal a lendülettel felcsap a partnál:
Az óriási tömb olyan közel sodródott a településhez, hogy fennáll a veszélye, hogy borjadzás esetén szökőárral borítja be a falut. A jéghegy ugyanakkor a jelek szerint leér egészen a tengerfenékig, és egyelőre nem mozdult meg. A parthoz közeli veszélyzónában élőket ezért átköltöztetik a falu magasabban fekvő területeire.
Csak a sofőr volt azon a buszon, amely előzőleg fesztiválozókat szállított Madridban. A csuklós busz első része a semmi felett lebegett, akár a Jurassic Park második részében, amelyben a lakókocsis terepjárót a hátsó rész tartotta a szakadék felett.
A felüljáró alatti úton a rendőrök leállították a forgalmat, amíg a tűzoltók a buszt el nem szállították a helyszínről.
A Disney visszahozta a Balu kapitány rajzfilmsorozat főgonoszát, Don Kartácsot az új, jelenleg első évaddal futó Kacsamesékben. Így néz ki:
Kedves gesztus ez a Disneytől, de még kedvesebb lenne végre a stúdió egyik legkreatívabb sorozataként számontartott Balu kapitányhoz készíteni egy tisztességes folytatást. Aztán azt természetesen Háda János ikonikus Kartács-hangjával bemutatni Magyarországon. (EW)
Igen igen, van az, amikor a filozófusok fociznak, amit mindenki ismer, aki valaha járt az ELTE bölcsészkar/Youtube közelében, de van egy másik, kevésbé idézett, amikor behívják a síkhülye John Cleese-t nyilatkozni a meccs után a stúdióba, csak éppen olyan esztétikai kérdéseket tesznek fel neki, amiből egy büdös kukkot nem ért, és főleg csak annyit tud mondani, hogy "Well, Brian" vagy hogy nemsokára nyit egy butikot, illetve hogy hozzáért a labdához, aztán ott is volt a hálóban.
Az amerikai légierő legalább három alkalommal darabonként 10 ezer dollárt (2,8 millió forintot) fizetett a vécék borításának cseréjéért a vietnami háború idejéből hátramaradt, de még ma is használatban lévő C-5 Galaxy teherszállító repülőgépeken. Legutóbb tavaly csengették ki ezt a szép összeget egy ilyen alkotásért:
Azért ilyen drága a dolog, mert a gyártó érthető módon már nem gyárt ilyesmit, ezért minden alkalommal külön a kormánynak kell előállítaniuk egy-egy darabot. A légierőnél viszont megelégelték, hogy egy vagyont fizessenek ki vécéborításra, ezért úgy döntöttek, inkább kinyomtatják maguknak 3d nyomtatóval. Így lett a 10 ezer dolláros tételből 300 dollár, vagyis a 2,8 millió forintból bő 80 ezer.
Még hogy az állam nem tud spórolni!
A Rated Modern Art oldalán – ahogy arra a névből is következtethetünk – modern művészeti kezdeményezéseket láthatunk. Dögunalmas festékpacák és építési hulladéknak látszó szobrok helyett itt tényleg látványos dolgokat listáznak; ilyen ez az egyetlen ecsetvonással megrajzolt sárkány is. Jó, a fejéhez valószínűleg több tehetség kellett, mint a farkához, de a látvány magáért beszél. Tessék:
És ezt nem felejtették el közölni a Helsinkibe érkező Vlagyimir Putyinnal és Donald Trumppal sem.
Oleg Szirota szerint a francia válogatott sikerének kulcsa, hogy a sajtbarát nemzet csapata nagy erőkkel fogyasztja az ő helyi készítésű sajtjukat az egész világbajnokság során.
Szirota szerint 400 kiló sajtot adtak el a vb alatt, és a lelkes vásárlónak bizonyuló francia csapat napi hármat rendel a videóban is látható malomkeréknyi sajttömbből:
ICYMI: Russian cheesemaker says the secret behind the French soccer team's success at the #WorldCup is his locally-produced cheese pic.twitter.com/1VrOcGALMg
— Reuters Top News (@Reuters) 2018. július 15.
Volt idő, amikor kulturálatlanságnak számított barna cipőt viselni este hat óra után, de ez a szokás az arisztokráciával együtt kiment a divatból, és jöttek helyette a világító sarkú LA Gear futócipők meg a puncirózsaszín gumicsizmák. Odáig kevesen süllyedtek, hogy a kényelmes, de visszataszító Crocs papucsokat valaki stílusként próbálja eladni, de erre sem kellett sokáig várni: megtörtént.
Az Amazonon most 224,61 dollárt kérnek ezért a csodáért:
Ha a formatervezési endlösung nem váltott ki gutaütést, vessen egy pillantást a merészebben színezett változatra, amit ugyanennyiért árulnak:
De ha ez sem lenne elég, itt a Balenciagával közösen tervezett változat, ez már 850 dollárba kerül:
(Amazon | BoredPanda)
Kész szerencse, hogy még nem nyitották meg és éppen egy lélek sem tartózkodott benne.
Esztétikai értéke sem elhanyagolható Geoff Boening miniprojektjének, amiben a Berkeley várostervezéssel foglalkozó urbanistája a világ jó néhány nagyvárosának utcahálózatát vitte fel hisztogramokra, kiemelve ezzel az utcahálózatok eltérő tájolását. Minél több útszakasz halad kelet-nyugati irányban, annál hosszabb a hisztogramon az ennek megfelelő vonal. Főleg a többnyire merőleges utcaszerkezetű amerikai nagyvárosokkal, vagy az ebből a szempontból hozzájuk hasonló Pekinggel összehasonlítva látszik más metropoliszok kaotikussága: mint Hong Kong, vagy éppen Róma az össze-vissza, mindenhonnan mindenhova tartó útjaival és sikátoraival.
Mint itt is látszik, z urbanista Budapest utcaszerkezetét is leképezte, egy közepesen könnyen „olvasható” struktúrát hozva így elő, amiben azért a képzeletnek is van helye, ahol lehet tájékozódni, de ha valaki akar, elveszni is. Ön tudta, hogy Budapesten az ÉNY-DK, illetve az arra merőleges tengely a domináns?
További utcaszerkezetek Boeing oldalán tanulmányozhatók.
A floridai Cape Canaveral űrközpont 17-es indítóállása (Launch Complex 17) űrtörténelmi matuzsálemnek számít. A NASA eleinte a Thor hordozórakétákhoz használta a tornyokat az ötvenes években, de az elmúlt évtizedekben több tucat Deltát is innen indítottak a világűrbe. Többek között azokat is, amik a Spirit és az Opportunity marsjárókat szállították.
A 17-es komplexum története a héten a végére ért. A Delta-program a végéhez közeledik, az indítóállásokat 2012 óta nem használták – a Delták már régóta a Vandenberg Légibázisról startolnak –, így a NASA úgy döntött, hogy lebontják a tornyokat. De nem ám épületbontó berendezésekkel, hanem robbanószerrel.