Mit vizionált Demszky négy éve idénre?

TÖMEGKÖZLEKEDÉS

• 1. Európa legkorszerűbb villamosát állítjuk forgalomba a 4-6-os vonalán.
  2006 közepén kezdtek el járni az első Siemens kocsik, de korlátlanul nem sikerült forgalomba állítani őket, a teljes állomány csak 2007-ben érkezik.
• 2. 2003-ig 9 milliárd forintot fordítunk új villamosokra és a meglévők korszerűsítésére.
  2002-ben 6, 2003-ben 1, azaz összesen 7 milliárd forint jutott korszerűsítésre és a hannoveri villamosok vásárlására.
• 3. Megépítjük a naponta több mint félmillió embert szállító 4-es metrót a Bosnyák tér és a Kelenföldi pályaudvar között.
  Nem építették meg.
• 4. Felújítjuk a kettes metrót.
  Az állomások nagy részét felújították, de például a babakocsik és tolókocsik által használható lifteket későbbre ígérik.
• 5. Hozzákezdünk az 5-ös metró építésének előkészítéséhez, amely a csepeli és szentendrei HÉV-vonalak Duna alatti összekötésével valósul meg.
  Nem kezdtek hozzá.
• 6. Megújítjuk a szentendrei HÉV-et.
  Megújították.
• 7. Az 1-es villamost átvezetjük Budára.
  Az 1-es villamos egy helyen (Árpád híd) évtizedek óta át van vezetve Budára, Demszkyék itt arra gondoltak, hogy a Lágymányosi hídon is átmenjenek a villamosok. A mai napig nem mennek át.
• 8. Továbbépítjük a 3-as villamosgyűrűt.
  Nem építették tovább.
• 9. Az 56-os villamost budai gyorsvillamossá fejlesztjük.
  Nem történt meg.
• 10. 320 új környezetkímélő buszt vásárolunk.
  Nem ennyit, csak 150-et.
• 11. Az elöregedett trolibuszparkot teljesen lecseréljük.
  Nem cserélték le.
• 12. 11 helyen új buszsávokat létesítünk.
  Ezt betartották.
• 13. A MÁV, a Volán és a BKV összefogásával közös bérletrendszert hozunk létre.
  Részben megvalósult, de teljesen csak 2010-ben kezd működni a Budapesti Közlekedési Szövetség.