Törött váltókar miatt bukott Talmácsi

Valenciában az első helyről rajtoló Talmácsi kiválóan kapta el a startot, és megőrizte vezető pozícióját, mögötte két spanyol, Terol és Sergio Gadea robogott. A második körben azonban négyen is megelőzték a magyart, Corsi került az élre. Egy körrel később Stefan Bradl és Gadea összekoccant, mindketten kiestek. Bradl bukása egyben azt is jelentette, hogy a magyar versenyző bronzérmesnél rosszabb már nem lehetett az idei világbajnokságon.

A 27 éves Talmácsi Apriliája azonban egyre jobban lelassult, húsz körrel a zárás előtt lecsúszott a nyolcadik pozícióba, majd kettővel később kénytelen volt feladni a viadalt.

Mint kiderült, a magyar motorosnak a eltörött a váltókarja, bukott, így ki kellett szállnia a versenyből.

"Nem ilyen befejezést terveztem, de a technika ördöge ismét közbeszólt, mint oly sokszor ebben az évben. Sajnos az első kör végén a célegyenesre fordító kanyarban letört a váltókar. Egy pillanatra megfordult a fejemben, hogy kiállok, hiszen előbb-utóbb esés lehet belőle, de úgy döntöttem, hogy mindent megpróbálok, hiszen a vb-ezüstérem a tét. Sajnos abban a kanyarban, ahol végül elestem, már nem tudtam mit csinálni."

"Sajnálom, hogy nem sikerült teljessé tennem az éremkollekciómat, de örülök, hogy dobogóra állhatok a díjátadó ceremónián egy ilyen nehéz szezon után is. Holnap megkezdem a 250 köbcentis gyári motor tesztelését, ami ismét hatalmas motiváció. Köszönöm a csapatomnak és a szerelőknek a közös munkát, a szurkolóknak a biztatást és azt a rengeteg szeretet, amit kaptam tőlük. Folyt.köv. jövőre, de már egy kategóriával feljebb..." - nyilatkozta Talmácsi Gábor.

Az élen Corsi és di Meglio küzdött egymással, hol a huszonegy éves olasz, hol pedig a húszesztendős francia került az első helyre. Két körrel a zárás előtt azonban a már világbajnok di Meglio hibázott az egyik kanyarban, s ezzel el is dőlt a verseny. Corsi nyert, a spanyol Nicolas Terol lett a második és di Meglio a harmadik.

Talmácsi a vébé-bronzzal megismételte 2005-ös teljesítményét, három esztendeje a KTM-mel szintén a harmadik lett a vb-pontversenyben. A magyar motoros jövőre egy géposztállyal feljebb, a 250 kcm-esek között folytatja.

Talmácsi Gábor 1981. május 28-án született Budapesten. Négyéves korában versenyzett először, 1992-ig a magyar minimotor-bajnokságban szerepelt. 1992 és 1994 között a 80 kcm-es országos bajnokságban versenyzett. 1995-ben második, 1996-ban harmadik lett a 125 kcm-esek magyar bajnokságán. 1997-ben mutatkozott be az Európa-bajnokságon, 200-ben az 5. helyezett lett. 2001-ben indul először világbajnokságon, ez volt a nyolcadik világbajnoki szezonja.

Eddigi csapatai: PEV ADAC Sachsen Honda, Racing Service, Italjet Team, Exalt Cycle Aprilia, Semprucci Malaguti Racing, Red Bull KTM, Honda Humangest, Bancaja Aspar motor Aprilia.

Első gyorsaságimotoros-vb-futam: Cseh Nagydíj, 2000., első futamgyőzelem: Olasz Nagydíj, 2005., első időmérő első hely: Japán Nagydíj, 2005., első leggyorsabb kör: Malajziai Nagydíj, 2005.

Legjobb eredménye összetettben: vb-1., 2007., futamgyőzelmei száma: 9. Második helyezések: 8., harmadik helyezések: 8, időmérőn első hely: 10 alkalommal.

Kövesse az Indexet Facebookon is!

Követem!