Az apa

Zsolt stabil hátterét szülei, de legfőképp édesapja, Baumgartner Antal jelenti. Ahogy sporttársai nevezték (merthogy az ifjú autószerelő kis híján a Vasas aktív futballistája lett), Baumgartner Öcsi a XI. kerületi, Bicskei utcai Ktsz-nél alapozta meg a család jövőjét, amely akkoriban az ország legpatinásabb Renault és Fiat szervize volt, igaz, ő nem az említett két típus, hanem a "Ceaucescu bosszúja" néven elhíresült Dacia javításával (újbóli összerakásával) szerzett vagyont.

Karrier Végzettsége: autóközlekedési technikum 1969: az autószerelő szakma mestere 1970: egyéves franciaországi tanulmányút 1976-1989: autószerelő kisiparos, "Dacia-feljavító" 1989-1992: a Renault generál importőre 1992-2002: tíz éves exkluzív értékesítési jog Budapesten Napjainkban: az ország legnagyobb magánkézben lévő Renault márkakereskedő-hálózatának tulajdonosa Magánszféra Család: 31 éve nős, felesége könyvelő Gyerek: egy 22 éves fia van, Zsolt Lakás: budapesti családi ház Autó: Renault Hobbi: tenisz

Közben persze - egy másik kollégája társaságában - a Renault gyárban is megfordult, ahol (1970-ben) tökéletesen elsajátította a francia márka javítási technológiáját. Öt évvel később, azaz 1975-ben váltotta ki az iparengedélyt, s ettől az időponttól a XI. kerületi családi ház a Dacia-tulajdonosok Mekkája lett. A rendszerváltás idején már 16 alkalmazottat foglalkoztatott a Baumgartner-műhely, amikor a Renault ismét megjelent Magyarországon, hogy hídfőállást létesítsen a dinamikus fejlődés előtt álló közép-kelet-európai országban. Baumgartner Antal számára egy percig sem volt kétséges, lépnie kell! 1989 telén megkérdezte balatoni üdülőszomszédját, Kollár Györgyöt, hajlandó-e betársulni egy frissen alapítandó autókereskedelmi Kft-be, aki természetesen igent mondott. A cégalapítást (Baumgartner Autócentrum Kft.) követően megkeresték a Renault gyár vezetőit, akik - miután kiderült, hogy a korábban náluk gyakorlatot szerzett Baumgartner Öcsiről van szó - azonnal aláírták a szerződést a márkaképviseleti jogok átadásáról. Bár a Renault Hungária Kft. megalapításával a generálimportőri teendők átkerültek az új cég hatáskörébe, az ország legnagyobb márkakereskedőjeként, évi 10 milliárd forintot meghaladó árbevétellel, a Baumgartner Kft. továbbra is a hazai újautó-piac meghatározó szereplője. Nem kétséges, Baumgartner Antal minden idejét és energiáját az üzletbe fektette, mert hitt a sikerben, mint ahogyan abban is, hogy a kitartó munka eredményeként a fiából is sikeres autóversenyző lesz egyszer. Zsolt felfelé ívelő karrierje kettejük megítélésén is változtatott, hiszen ma már nem úgy emlegetik az első magyar Forma-1-es pilótát, mint Baumgartner Antal fiát, inkább az idősebb Baumgartnerre mondják, hogy ő Zsolt apukája.