Massa nyert, Michael Schumacher a nap lúzere

Schumacher a rajtnál hibázott először

A rajt nagyon izgalmasan alakult, Massa remekül elhúzott, Schumacher mellette viszont beragadt, hogy pozícióját fogja, előbb a szintén villámgyorsan induló Alonsóval, majd saját csapattársávál ütközött majdnem össze. Mögöttük volt koccanás, Giancarlo Fisichella megpördült, Kimi Raikkönen szintén, ő azért, mert egyik gumija defektes lett, amikor Scott Speed gépe nekikoccant. A finn a boxig még eljutott, de miután új abroncsot kapott, sérült autója az egyik balkanyarban irányíthatatlanná vált, és a gumifalban végezte. Nem sérült meg, bár a gépet csak lassan tudta elhagyni.

Az élen massa elhúzott Schumachertől, mintegy három másodperccel, Alonsót pedig mindketten jócskán, mintegy tíz másodperccel hagyták maguk mögött. Úgy tűnt, csak idő kérdése a Ferrari-győzelem, de a 12. körben Vitantonio Liuzzi megpördült, autója az első kanyar után, veszélyes helyen a pályán ragadt.

Ügyesebb lehetett volna a Ferrari

Az élcsapatok azonnal kihozták a boxba autóikat, hogy a biztonsági autós periódus alatt időveszteség nélkül letudjanak egy tankolást és kerékcserét. Felipe Massa centikkel Schumacher előtt érkezett a garázsa elé, a hétszeres bajnoknak várnia kellett a sorára. Eközben mögöttük Alonsót elsőként fogadta a Renault, és míg ellenfele vesztegelt, a vb-címvédő elment mellette a depóban.

Klikk a képre!

A pályára Massa, Alonso, Schumacher sorrendben tértek vissza, azaz a Ferrari taktikai hibát követett el: nem az volt a gond, hogy egyszerre hívták ki a két kocsijukat, hanem az, hogy mire a boxba értek, Schumacher ráfutott csapattársára. A bejövő körben a biztonsági autó már a pályán volt, nem lehetett előzni, ha Massa picit jobban igyekszik, Schumacher pedig lelassít, Massa előnyt szerez, és ugyan Alonso utoléri a németet, de meg nem előzheti. Egyszerre jöttek volna a boxba, viszont Massával ekkorra végeznek, Schumachernek nem kell várnia, és ha csak le nem rövidíti a Renault sebtiben Alonso tankolását, Schumacher másodiknak megy vissza a pályára. (Valószínűleg bele lehetett volna kötni ebbe a húzásba, de ügyesen szinte észrevétlenül kivitelezhették volna, mert Alonso mintegy tíz másodperccel volt Schumacher mögött, amikor az előzni tilos érvénybe lépett.)

Lecsúszott a pályáról a hétszeres bajnok

Schumacher a kerékcsere előtt nagyon gyors volt, a Ferrarinál arra számíthattak, simán megelőzi Alonsót, de az újabb garnitúra gumin verte őt a spanyol. Massát egyikük sem tudta elérni, de Alonso a biztonsági kocsi távozása után azonnal elhúzott vb-ellenfelétől, mintegy négy másodpercre növelte előnyét. Schumacher aztán a kritikus bal kanyarban le is futott a pályáról, további öt másodpercet veszített.

A második kerékcserék idejére hétre dolgozta le hátrányát, folyamatosan gyorsult, Massa és Alonso után tankolt, de csak a renault-s mögé tudott visszajönni. Hamar befogta, de a 8-as balkanyarban Alonso szenzációsan gyors volt, így a ferraris csak két sikertelen előzési próbálkozást tudott bemutatni.

Alonso óriásit lépett második vb-je felé

Massa győzött jelentős előnnyel, Schumacher az utolsó előtti kanyarban tett egy újabb próbát, közelebb került a Renault-hoz, a célegyenesben remekül gyorsított, de Alonso, ha kisebb mint egy tizednyi előnnyel is, de megszerezte a második helyet.

A vb-versenyben Alonso két ponttal, 12-re növelte előnyét, annak ellenére, hogy a rajt előtt még ő is elismerte, maximum a harmadik helyre számít: a várt hatpontos fór helyett a duplájával utazhat haza. Négy futammal a vége előtt ez azt jelenti, ha Schumacher négyszer nyer, de ő mindig másodiknak fut be, világbajnok.

A konstruktőrök között ellenben nyíltabbá vált a küzdelem, a Ferrari két pontnyira megközelítette a 160 egységgel vezető Renault-t.

A következő nagydíjat szeptember 10-én, az olaszországi Monzában rendezik.

A futam felvezetése

Az isztambuli futam hétvégéjén próbálta ki a Ferrari különleges hátsó kerekeit, amelyek javíthatják az autó légellenállását. A tömör felni nem új találmány, az amerikai versenysorozatokban már évtizedekkel ezelőtt alkalmazták, de a Forma-1-ben eddig soha. A nemzetközi Autós Szövetség (FIA) szerint legálisak, az istálló a szombati időmérőn megszerezte velük az első két rajthelyet. Előnyük nem ennek, valószínűleg sokkal inkább remek Bridgestone gumijaiknak köszönhető, de Ron Dennis, a Mclaren csapatfőnöke kijelentette, szabálytalannak tartja a Ferrari-felniket.

Nem óvott emiatt, mint ahogy korábban a Renault lengéscsillapítója ellen sem, de Flavio Briatore éllítja, azt is ő kifogásolta, majd váratlanul betiltották. A Ferrari győzelme nagyon valószínű - még Fernando Alonso is elismerte, nincs sok sanszuk a Török Nagydíjon -, így a felni-ügy folytatódására lehet számítani.

A Török GP körről körre

14.00: Elindultak az autók a felvezető körre.

Rajt: Massa tökéletesen jött el, M. Schumacher viszont elaludt, Alonso beérte, és majdnem kibújt a két ferrari között az első kanyarban. Schumacher előbb Alonsóval, majd Massával ütközött majdnem, de centikkel elkerülték egymást.

1. kör: A vezető hármas mögött Fisichella megpördült, első szárnya leszakadt, több autó is lefutott a pályáról, Raikkönen bal hátsó kereke defektes lett.

2.: Fisichella, Heidfeld is kijött új első szárnyért, Raikkönen fél percet állt a boxban, amíg kicserélték a sérült gumiját. Amikor visszajött a pályára, kicsúszott, a szalagkorlátnak futott az autó hibája miatt, és feladta a futamot.

4: Massa elhúzott Schumachertől, Schumacher Alonsótól.

10: Massa és Schumacher között alig három másodperc a különbség, Alonso tízzel van a vezető Ferrari mögött. Utánuk Button, Webber, Kubica, Rosberg, Klien a sorrend.

11: Michael Schumacher a leggyorsabb a pályán, jön föl Massára, már csak két másodperc a különbség.

12: Liuzzi az első kanyarban megpördült, kocsija lefulladt, autója keresztbe áll a pályán. Jön a biztonsági kocsi, Liuzzi elhagyta a gépet.

14: Massa és Schumacher egyszerre jöttek a depóba, a hétszeres bajnoknak várakoznia kellett, míg feltöltötték csapattársa kocsiját, és kicserélték gépének gumijait. Alonso is tankolt, és meg is előzte a boxban a sorára váró Schumachert.

15: Alonso mögött ott van Schumacher, Massa vezet, mögötte egy BMW, Heidfeld, majd a két világbajnok következik.

16: Alonso rögtön megelőzte Heidfeldet, Schumacher lemaradt, de a következő egyenesben lehúzódott előle a BMW.

19: Massa, Alonso, Schumacher, Button a sorrend, az első három pilóta négy másodpercen belül van. Rosberg, Klien, de la Rosa, Trulli az 5-8. helyen.

20: Trulli és Barrichello remek csatát vívnak, Fisichella pedig Kubicával harcolt, és nagy csatában megelőzte. Fisichella 11.-nek jött föl.

23: Ralf Schumacher is megelőzte Kubicát. Az élen Massa négy másodpercre elhúzott Alonsótól, Schumacher pedig három másodperccel van a spanyol mögött. Alonso remekül megy, gyorsabb, jobban, mint a kerékcseréje előtt.

25: Rosberg a boxba ment, és feladta, Trulli és Coulthard tankoltak.

26: Massa már majdnem hat másodperccel vezet, Alonso kicsit gyorsabb, mint Michael Schumacher, köztük majd' négy másodpercre nőtt a különbség.

28: Schumacher nagyon lefutott a pályáról, Alonso kilenc másodpercre lépett meg előle.

35: Massa zavartalanul vezet, Schumacher gyorsul, közelít Alonsóhoz, de csak tizedeket tud hozni a spanyolon.

37: Alonso hét és fél másodperccel van Schumacher előtt.

39: Massa és Alonso is kiállt tankolni, M. Schumacher az élre került, csapattársa másodiknak, a Renault-pilóta harmadiknak jött vissza. Schumachernek még ki kell állnia tankolni egyet.

Nézze meg a futam képeit!

41: Schumacher sorra futja a gyors köröket, több mint egy másodperccel gyorsabb, mint Alonso.

42: Schumacher kijött benzinért és gumiért, harmadiknak állt vissza, de más csak bő két másodperccel van Alonso mögött.

44: Egy kör alatt egy másodpercen belülre került Michael Schumacher.

45: Schumacher befogta Alonsót, de még előtte van a spanyol.

46: Igazán támadó pozícióba eddog nem tudott kerülni Schumacher. Tizenkét kör a végéig.

47: Alonso a pálya legnehezebb pontján, a hosszú balkanyarban csorcsabb, mint Schumacher, a ferraris itt sok időt veszít. Nincs sok esélye az előzésre, Alonso magabiztosan tartja a helyét.

49: Schumacher kétszer is előzéssel próbálkozott, de Alonso fogta az ívet, a balosban pedig elhúzott.

53: Massa 12 másodperccel vezet, és hamarosan megnyeri élete első F-1-versenyét. Schumacher tapad Alonsóra, de a vb-címvédő szenzációsan veszi a 8-as balkanyart, és az itt szerzett előnye kitart egy körön át.

58., utolsó kör: Felipe Massa nyert, Schumacher az utolsó előtti kanyarban tett egy kísérlet félét, de esélye sem volt Alonso elé kerülnie, bár a célegyenesben majdnem legyorsulta. A vb-pontversenyben Alonso két egységgel növelte előnyét, 12-vel vezet négy futammal a vége előtt.

Kövesse az Indexet Facebookon is!

Követem!