Magyar idő szerint reggel hétkor indult volna a körözés, ám valójában csak fél nyolckor kezdődött el, az Autosport helyszíni tudósítója szerint azért, mert a pályabírók nem értek ki a helyükre időre, és a felügyelők biztosra akartak menni, többször is ellenőrizte egy pályaautó a körülményeket.
Rovataink a Facebookon