Szenvedő Red Bull, áttörés után leálló Honda Jerezben

Katasztrofálisan indította első két tesztnapját a McLaren-Honda, az F1-be idén visszatérő motorszállító kocsija összesen 12 kört tudott megtenni, a legjobb úgy 20 másodperccel volt lassabb a napi csúcsnál.

Hétfő délután, nem sokkal a teszt vége előtt Jenson Button viszont ment egy problémamentes kört, és azt mondta az Autosport.com-nak, hogy megvan az áttörés, az utolsó két napjuk sokkal jobb lesz.

Kedden Fernando Alonso vette át a kocsit, és egy bő óra után már úgy tűnt, Button nem a levegőbe beszélt: Alonso 10 óra körül hét kört ment zsinórban, ebből öt gyorskör volt, és kevesebb mint öt másodperccel állt a vezető Nico Rosberg mögött, és nem is az utolsó helyen.

A jerezi pálya ugyan még száradt, de a haladás szemmel látható, a helyszínen állítólag pár szerelő már mosolygott is a garázsban. Button is jó hangulatúnak tűnt, ivott egy forró valamit, majd elment edzeni, miután megnézte csapattársa köreit.

Délig jól ment a többi istállónak is, a Mercedes Rosberggel élre állt, és szorgalmasan gyűjtötte a köröket Hamilton autójának tegnapi vízszivárgása után, amit éjjel sikerült megoldani.

A Red Bullhoz megjött az első csereszárny - hétfőn Danyiil Kvjat összetörte az egyetlen újat -, így Daniel Ricciardo teljes kocsit vezethetett.

Felipe Nasr a Sauber-Ferrarival folytatta erős kezdését, félidőben harmadik volt, zárásra első, és az ESPN-nek azt mondta, a Ferrari motor olyan, mint a Mercedes, amit tavaly a Williams tesztpilótájaként vezetett. Mindenképp biztató ez az olaszoknak, akik Sebastian Vettellel megnyerték az első két tesztnapot, és még sok kört is futottak.

A Saubernek egy kisebb kicsúszáson kívül nem volt megingása, 1:21.545-tel zárt, ami bő félmásodperccel lassabb az eddigi Vettel-rekordnál.

Kedden Kimi Raikkönen vette át Vetteltől a Ferrarit, és ugyan fél 11-ig gyors kört nem tett meg, délben már ő állt az élen, a legvégén két tizeddel maradt el Nasrtől, akinek Sauberében feltehetően alig volt benzin.

Egy órakor, a nap felénél a Mercedes megállt Rosberg alatt, letiltott a motor, negyedórán át piros zászló volt érvényben, de aztán a tavalyi vb-2. visszatért, és hozzátett 151 kört az első napi 157-hez - fenomenális számok.

Alonso 32 körig jutott a McLaren-Hondával, amikor két órakor a víznyomás esése miatt befejezte a napot: a motort ki kellett venni, hogy megállapítsák a hiba okát, így véget ért a keddje. Hátránya mintegy 14 másodperc lett végül, ami rengeteg, vagyis a japánok annyira nem örülhetnek, mint reggel, amikor úgy tűnt, beindul a kocsi.

Délelőtt Ricciardo a Red Bull-Renault-ban csak öt kört tudott menni, majd kénytelenek voltak motort cserélni az autóban. Délután sem gyorsult fel, megjárta a kavicságyat is, nem is körözött túl sokat, az RBR küszködik, majdnem annyira, mint egy évvel ezelőtt, igaz, akkor rendes körre is képtelen volt. Ahhoz képest tényleg előrébb tartanak.