A Sky számítása szerint, ami azért nem elhanyagolható tempókülönbség a célegyenesben, de mégis tartja az első helyét.

Ebből látszik, hogy Ricciardo nem tudja kihozni a maximumot a kocsiból. Lassan Räikkönen és Bottas kettőse is felér Hamilton mögé, Hamilton pedig nagyjából olyan távol Vetteltől, amennyire Vettel az első helytől.

Az első ötös 8 másodpercen belül.

Bottas és Hülkenberg között 26 másodperc a különbség, ráadásul a német még ne volt kerékcserén a Renault-val.

A Mercedes úgy látja, hogy minden ultralágy kezd stabilizálódni. Az angol nem nagyon hiszi, hogy még 30-40 kört kibírna ezeken a gumikon.

Fotó: Mark Thompson / Getty Images Hungary

Egy a baj: két kör hátrányban van a kanadai az utolsó helyen.

Előzni viszont nem tud, sem a célegyenes végén, sem az alagút után nincs elég közel honfitársához.

Elég szép teljesítmény a Toro Rossótól. A 10. helyre, Verstappen mögé állt vissza, de Verstappen még nem volt kerékcserén, ahogy a most hatodik Hülkenberg sem. Gasly szuperlágyakon fejezi be a futamot.

Iszonyat lassan halad a Williams, de még visszajut a garázsig. Kerékcsere, és megy is tovább.

Nem tud konstans nagyon közel maradni Ricciardóhoz, vagy a saját gumijait teszi tönkre.

Fotó: Dan Mullan / Getty Images Hungary

A tizedik helyen a holland, szinte biztos, hogy az volt a terv, hogy a kerékcserére még előrébb legyen, de a két McLaren áthúzta a számítását.

Nem 100 százalékos a Red Bull, de nem tudnak segíteni rajta, önerőből kell maga mögött tartania a Ferrarit. "Fog ez javulni valamikor?" - kérdezte az ausztrál, de csak az a válasz a csapattól, hogy "negatív".

Fotó: Yann Coatsaliou / AFP

A Mercedes szuperlágy, a Ferrari ultralágy gumin, ott is jó verseny lehet.

Maradjon mögötte, gond lehet a Red Bull motorjával, és ha lehetősége adódik, támadjon.

Fokozódik az izgalom az élen, még egyszer nem hibázhat az ausztrál.

A hármasból Gasly ráadásul hiperlágyon van, aminek papíron már nagyon el kellett volna kopnia.

Túl gyorsan ment a Toro Rosso-pilóta a boxutcában, városi pályán 60 km/h a megengedett.

A másik finn, Raikkönen mögé ért fel.

Legalább 2-3 másodperccel tovább állt kint, mint kellett volna, beragadhatott az egyik kerék.

De csak addig, amíg a belga ki nem ment kerékcserére, így viszont megkapta maga elé a másik McLarent, Alonsót a Red Bull.

A top 10-ből, majd ha ők is kimennek, mondjuk a sorrendet az élen.

A kerékcsere után.

Fotó: Dan Istitene / Getty Images Hungary

Az élmezőnyből egyedül a Merci finn pilótája váltott szuperlágyra, mindenki más ultralágyra váltott elöl.

Nem értek a szerelők a kocsihoz, csak légbefúvókkal hűtötték azt.

Akkor lett volna baj, ha beragad a Force India mögé. Ricciardo közben 1:15,734-re javítja a legjobb köridőt.

Ezt láttuk a visszajátszásból most.