Borzasztó nyomás alatt nyert Leclerc Monzában

Nagyon jól rajtolt Lewis Hamilton, feljött a pole pozícióból induló Ferrari mellé, de Charles Leclerc a hihetetlenül erős motorjával behúzta az első kanyart, megtartotta a vezetést. Hamilton és Bottas besorolt mögé, Hülkenberg megelőzte Vettelt, de a második kör elején a német simán visszavette a pozíciót, a negyedik helyet.

Ricciardo gyorsan megelőzte renault-s csapattársát, Hülkenberget, az 5-6. helyen haladtak.

A 7. körben mozdult meg először a verseny, Vettel az Ascari-kanyarban megpördült, és irtó veszélyesen jött vissza a pályára, Lance Stroll autója elé. Összeértek, a Ferrari első szárnya leszakadt, a Racing Point kocsi megpördült, majd szintén veszélyesen ment vissza a pályára, Pierre Gasly elé. A Toro Rosso is lefutott a kavicsba, de mindannyian tudták folytatni.

Vettel a szárnycsere után visszaesett a mezőny végére, majd 10 másodperces büntetésre kellett a boxba állnia. Stroll áthaladásos büntetést kapott. Büntették továbbá Kimi Räikkönent is, aki a depóból startolt, viszont nem a megfelelő gumin, így ő is a depóba kényszerült 10 másodpercre.

Hamilton kezdte a kerékcseréket, a 20. körben ment ki, Leclerc azonnal reagált rá, a 21. körben, és vissza is állt az angol elé, a 4. helyre.

Bottas, Ricciardo, Hülkenberg ment előttük, a két Renault-t elég gyorsan lenyomta Leclerc és Hamilton is, utóbbi pedig bepróbálkozott a Ferrari ellen is:

Leclerc megkapta az utolsó figyelmeztetést jelentő fekete-fehér zászlót, még egy hiba, vagy necces manőverrel kizárást kockáztatott volna.

A 26. körben Leclerc és Hamilton elindult a 16 másodperccel vezető finn után, aki még nem járt kerékcserén.

Két körrel később Bottas is kiment egyetlen kerékcseréjére, így már az élen csatázhatott az ötszörös világbajnok és az egyszeres futamgyőztes ferraris - egy hete nyert először, minden áron duplázásra készült a hazai közönség előtt.

A 29. körben kiesett a mclarenes Carlos Sainz Jr., a jobb első kereket rosszul rögzítették a boxban, a spanyol a célegyenes végén leparkolt, és virtuális biztonsági kocsit vetettek be, mindenkinek lassítania kellett. De csak fél körre, aztán folytatódhatott az éles csata a győzelemért. Két kör múlva újra egy virtuális megszakítás zavarta őket, ekkor Danyiil Kvjat állt ki, elfüstölt a Honda motor, szintén a célegyenes végén. Gyorsan kitolták azt az autót is, Leclerc és Hamilton újra rákapcsolhatott.

Meg is tették, és a Mercedes folyamatosan 1 másodpercen belül volt a Ferrarihoz képest, de hihetetlen motorerő élen tartotta Leclerc-t, Hamilton nem tudott előzéssel próbálkozni.

Bottas közben elkezdett visszajönni a két éllovasra, folyamatosan dolgozta le 8 másodperces hátrányát.

A 36. körben megtorpant Leclerc, levágta az első sikánt, de megtartotta az első helyet. A felügyelők feljegyezték a pályaelhagyását, de nem büntették.

A 42. körben kezdett kijönni a Ferrari gumielőnye, Leclerc a kemény gumin biztosan haladt, Hamilton közepes gumija viszont elfogyott, nem tudta bevenni az első lassítót, így Bottas a pályán elment mellette.

Egyértelművé vált, hogy a frissebb gumin Bottas lesz az, aki támadhatja a győzelemért a Ferrarit a hajrában. Leclerc viszont nagyon szépen tartotta a 1,5 másodperces előnyét, de négy körrel a vége előtt az ő gumijai is elkoptak, Bottas gyorsan lőtávon belülre került.

Három köre maradt előzni, csakhogy elszúrta az első s-kanyart, így a Ferrari újra meglógott picit. Az utolsó körre ért fel újra Leclerc nyakára Bottas, de ekkor pedig az egyik jobbosban ment a megfelelőnél keményebben a kerékvetőre, így újra veszített egy kicsit - pont annyit, hogy ne legyen már sansza az előzésre.

Leclerc így végig iszonyú nyomás alatt versenyezve, de behúzta élete második győzelmét, a Ferrari 2010 után győzött újra Monzában, hazai pályáján. Nagyon izgalmas futam volt, Leclerc, ahogy egy hete, újra egy Mercedest vert meg épphogy.

Borzasztóan örült, majd a kocsiból kiszállva a protokollt megtörve olaszul nyilatkozott a közönség kedvéért. Mindenkinek megköszönt mindent, alig találta a szavakat, pont ezt mondta. Hatalmas ünnep kezdődött, a drukkerek a pályára özönlöttek.

A világbajnokságban Hamilton alig veszített Bottasszel szemben, maradt az előnye 60 pont fölött, Leclerc viszont megelőzte a teljesen elgyengülni látszó Vettelt, feljött negyediknek a pontversenyben, Verstappen mögé.

Az európai szezon ezzel véget ért az F1-ben idénre, két hét múlva Szingapúrban folytatódik a vb.