Megszívatta magát a Ferrari Szocsiban

Nyert versenyt engedett el a Ferrari az Orosz Nagydíjon vasárnap, annyira, hogy a futamot Lewis Hamilton nyerte, sőt, a Mercedes kettős győzelemmel zárt.

A rajttól tökéletesen jöttek el az olasz kocsik, az első helyről rajtoló Charles Leclerc szélárnyékot adott a harmadik kockáról startoló Sebastian Vettelnek, aki remekül indult, legyorsulta Lewis Hamiltont, aztán csapattársa segítségének köszönhetően elsőként fordult.

A Ferrari ez után azonnal felszólította Vettelt, hogy adja át az első helyet Leclerc-nek, de a német nem tette meg. Gyorsabb volt, és négy másodperc fölé növelte előnyét az élen. Ment, ahogy tudott, autóversenyzőként nehéz ebbe belekötni. (Leclerc a végén elmondta, a terv az volt, hogy szélárnyékot adjon a csapattársának, segítsen neki.)

A Ferrari aztán megoldotta a pozíciócserét, a múlt heti, szingapúri futammal szemben most Leclerc-t hozták előbb kerékcserére, a 23. körben, Vettel csak a 26.-ban jött ki, és állt vissza Leclerc mögé. Az élre Hamilton került, a 28. körben pedig ölébe hullott a győzelem: Vettel autójában elromlott az egyik hibrid feltöltő rendszer, a Ferrari lelassult, kiállt az egyik bukótérben, veszélyes helyen.

Azonnal bemutatták a virtuális biztonsági kocsis (VSC) jelzést, az autóknak lassítaniuk kellett, ami a legtökéletesebb pillanatban jött a Mercedesek, különösen Hamilton számára.

A VSC után George Russell a Williamsszel egy balkanyarban a falnak ment, ekkor már a valódi biztonsági kocsit küldték be. A Ferrari pedig úgy gondolta, hogy friss gumikon Leclerc megelőzi majd mindkét Mercedest, így újra kerékcserére hívta a monacóit, és tálcán adta át Valtteri Bottasnak a második helyet - sejthető volt, hogy a Mercedesnek pedig a kettős győzelmet.

Lecler kissé szorongatta, de a megmaradt 22 körben igazából támadni sem tudta Bottast, miközben Hamilton vígan elhúzott az élen.

A Ferrari hiába volt gyorsabb körönként legalább 3 tizeddel a Mercedesnél, de Vettel kiesésével, illetve azzal, hogy a német nem a pálya biztonságos helyén állt meg, lábon lőtte magát, és odaadott egy megnyert versenyt a legnagyobb ellenfélnek.

Hamiltoné lett a végén a leggyorsabb kör is, 26 pontot szerzett, 73 pontra növelte előnyét a Szocsiban másodikként befutó csapattársa előtt. Leclerc-nek maradt a harmadik hely, a bajnokságban is ez a pozíció az övé, de már több mint 100 ponttal le van maradva Hamiltontól. A vb rég óta egyesélyes, most már célegyenesbe is fordult Hamilton a hatodik világbajnoki címéért.

Sokat mondó volt, hogy Vettel kiesése után mosolyogva nyilatkozott, ha pedig megnézzük, hogy esett ki és hol állt meg, nehéz nem azt feltételezni, hogy szándékosan szúrt ki a Leclerc-rel: jól látszik, hogy simán lemehetett volna a pályáról, ahol lelassult, pont van egy kihagyás a falban, de ő inkább a bukótérben hagyta a kocsit:

Nyilvánvaló volt, hogy VSC vagy igazi biztonsági autó jön. A Ferrari-főnökség hibája persze, hogy nem szólt Vettelnek, hogy ha tudja, hagyja biztonságos helyen a kocsiját.

A történtekhez tudni kell, hogy 2015 óta Vettel a Ferrari első számú pilótája, de idén kapott egy új csapattársat, Leclerc-t, aki az utóbbi 9 futamon megverte az időmérőn, szeptember elején a Ferrari első, majd Monzában a második idei győzelmét is megszerezte, elkezdte átvenni az első számú státuszt a Ferrarin belül. Vettel ezt a folyamatot a szingapúri szerencsés győzelmével és csapattársa vasárnapi harmadik helyével ügyesen megakasztotta.

Két hét múlva jön a Japán Nagydíj.