Grosjean a falban, Vettel a sóderben kötött ki a második amerikai edzésen

Az első szabadedzésen is több pilóta panaszkodott arra az Amerikai Nagydíj helyszínén, az austini versenypályán, hogy tavalyhoz képest sokkal rázósabb, hepehupásabb lett az aszfalt. Az első edzésen több – kisebb-nagyobb – megcsúszással vagy megpördüléssel megúszták még a versenyzők, a második edzésen viszont már áldozatot is szedett a pálya, amikor Romain Grosjean vesztette el az irányítást nagy sebességnél a Haas fölött az edzés elején.

Grosjean a nagy sebesség ellenére szerencsésen megúszta a balesetet, neki nem lett baja, és a Haasnak is csak az eleje tört össze, ám a francia pilóta bukása mutatta, az egy év alatt sokat változó borítás még hozhat gondot a hétvégén, ahogy a pilóták egyre inkább a határon autóznak.

Grosjean falnak csúszása után komolyabb incidens nem jött, Sebastian Vettelnek és Danyiil Kvjatnak volt még egy-egy nagyobb megpördülése, de a belső kamerás képekből látható volt, hogy tényleg eléggé ráz a pálya több helyen.

Mindez nem zavarta meg az első edzésen tartalékoló Lewis Hamiltont, aki másodikra odakapcsolt, és simán, 3 tizedes előnnyel nyert Charles Leclerc előtt – Hamilton viszont lágy gumin volt, a nála 658 ezreddel lassabb, negyedik helyen záró Vettel viszont kemény gumin érte el a legjobbját, így nála biztos maradt még tartalék.

Érdekes lesz figyelni egyébként szombaton a versenybírók szigorát, pénteken ugyanis minden pályaelhagyást keményen, a köridő törlésével büntették. Ez a szabadedzésen még nem jelent gondot, az időmérőn viszont már a rajthely is múlhat egy-egy elvett körön. A pályaelhagyás két éve, 2017-ben a futamon is előkerült, Max Verstappen még a leintéskor is azt hitte, hogy dobogós lett, csak röviddel az eredményhirdetés előtt közölték vele, hogy pályaelhagyás miatt bukta a pozícióját, és az akkor még  Ferrarival versenyző Kimi Räikkönen lett a harmadik.

Hasonló járhatott a Mercedes fejében is talán, ugyanis Lewis Hamilton egyik boxba érkezésekor egy időbüntetést szimulálva, késéssel nyúltak csak az autóhoz, vagyis arra készülhetnek, hogy akár a futamon is időbüntetésbe futhatnak a 19-es, utolsó előtti kanyarban.