- Most a saját bőrömön tapasztalhattam, hogy az eltelt 16 év alatt milyen óriási technikai fejlődésen ment keresztül a sportág - mondta az osztrák szakember, aki 1985 novemberében fejezte be pályafutását. - Nagyon élveztem a sebességet. Az én időmben szinte minden a versenyző érzékenységétől függött, manapság viszont már az elektronika a döntő tényező.
Lauda az első három körben kétszer is megpördült, de utána már uralta a pályát. A Jaguar 2001-ben a konstruktőrök között 9 ponttal 8. lett, a pilóták rangsorában a skót Eddie Irvine a 12., a spanyol Pedro de La Rosa a 16. helyen végzett.