Az istálló március 27-én kapta vissza a hatóságoktól a járművet. A háromszoros világbajnok 1994. május 1-jén Imolában a San Marinó-i Nagydíjon vesztette életét. A gépkocsit a futam után Bolognába szállították. Az ügyészség álláspontja szerint az autó teljes átvizsgálása befejeződött, így nem volt értelme a további megőrzésnek.
A Senna-baleset miatt indított perben a bíróság 1999 novemberében felmentette Patrick Head technikai igazgatót és Adrian Newey vezető tervezőt.