Az élről kezdő magyar mellől induló Aurélien Panis autója, a Cupra ugyanis 100 kilóval könnyebb, ami rendes rajtnál hatványozottan számított volna, főleg, hogy a célegyenes is elég hosszú a rajtvonaltól az első kanyarig, szóval a könnyebb autót vezető franciának kedveztek a körülmények. A biztonsági autó mögött indulva viszont nem lesz ilyen verseny, simán eljön a mezőny, aztán később kezdenek versenybe.
A szabadkártyás indulókkal együtt 30 fős mezőny elindult közben, a safety car mögött, ez már bele is tartozik a versenytávba.
Rovataink a Facebookon