A pilóta véletlenül lekapcsolta a TransAsia-gép egyetlen működő hajtóművét

Csütörtökön hozták nyilvánosságra a tajvani légibiztonsági hivatal legújabb jelentését a februári repülőgép-szerencsétlenségről. A Guardian cikke szerint a jelentésben az áll: Liao Csien-cung (Liao Jian-zong), a kapitány nem tudott megküzdeni az egyik hajtómű leállásával, véletlenül lekapcsolta a másik, még működő hajtóművet is.

Hű, rossz kart húztam meg

– hallatszik a felvételen, mit mond másodpercekkel a becsapódás előtt.

A TransAsia légitársaság GE235-ös járata katasztrófájának 43 halálos áldozata volt február 4-én. A gép csupán 72 másodpercet töltött a levegőben, mielőtt elképesztő ívben megpördült, majd a folyóba csapódott Szungsan repülőtér közelében. A túlélők 15-en voltak. Meghalt Liao Csien-cung is, amikor a holttestét megtalálták a roncsok között, még mindig a pilótafülkében ült, és két kézzel szorította a botkormányt.

Liao Csien-cung 2014 májusában megbukott egy szimulátoros képzésen, részben azért, mert már akkor is a hajtóművek kezelésével volt gondja.

A katasztrófa utáni napokban levizsgáztatták a TransAsia-pilótákat repülésbiztonságból. A 49 pilótából 10 megbukott a szóbeli teszten, amelyen azt vizsgálták, tudják-e, mit kell tenni, ha meghibásodnak a hajtóművek.

A tajvani katasztrófa hátteréről, az ázsiai légi közlekedés problémáiról, az elkeserítő baleseti statisztikák okairól itt írtunk részletesen.

A TransAsia egyelőre nem kommentálta a jelentés megállapításait, de csütörtökön később sajtótájékoztatót tartanak.

Borítókép:  Pichi Chuang / Reuters