Kövesse az Indexet Facebookon is!
Követem!Nem lehet pontosan megmondani, hogy mennyi kátyú van a 86-oson, mert folyton újabbak keletkeznek. A Zala megyei szakaszon idén télen több mint 100 tonna hideg aszfaltot használtak fel az úthibák javítására, mondta Sümegi Péter, a Magyar Közút Kht. Észak-Dunántúli Regionális Főmérnökségének regionális főmérnöke. A hideg aszfalt azonban csak 2-3 hétre jelent megoldást. A balesetveszély elkerülése érdekében sebességkorlátozást is bevezettek, és kérték a rendőrséget, hogy a korábbiaknál gyakrabban legyenek az út mellett.
A 86-os főút több szakasza fizetős a teherjárművek számára. A kamionosok elmondták: évente 199 ezer forint az útdíj, amely szerintük az út minősége miatt visszajárna nekik. A kamionosok a rázós úttól féltik rakományukat és járműveiket.
Az elmúlt héten Zalabaksa határában egy kamion leszaladt az útról és egy családi ház udvarán felborult. A sofőr elmondása szerint azért, mert irányíthatatlanná vált. Horváth Csaba, a kamionmentéssel foglalkozó Le-ko Kft. ügyvezetője elmondta: miután kiemelték a kamiont, kiderült, hogy a jármű kormányösszekötő gömbfeje törött volt. Ezt a hibát nagy valószínűséggel a rázós út okozta.
A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. közleményében arról ír, hogy a 86-os főút megerősítése szerepel az idei közútfejlesztési tervben. Amennyiben eredményes lesz a közbeszerzési eljárás, akkor idén júliustól megkezdődhetnek a munkák. Addig is azonban, amint a tavaszi időjárás lehetővé teszi a közútkezelő a tartósabb megoldást jelentő meleg aszfalttal is javítja majd az úthibákat.
Kövesse az Indexet Facebookon is!
Követem!
