Ez fájhat: a Wizz Airen csattant a GVH ostora

Hullámvasútra ült a Wizz Air, és úgy látszik, először nem akart, de most már nem is tud leszállni róla. Előbb új járatok indításáról adott hírt a vállalat, majd jött a kiábrándító gyorsjelentés, ami lavinát indított, most pedig a Gazdasági Versenyhivatallal (GVH) gyűlt meg a baja. De ne szaladjunk ennyire előre!

Kijózanító pofon a Wizz Air gyorsjelentése

Rájárt a rúd a diszkont légitársaságra, amit az is jelez, hogy a megtorpanó utasforgalom-növekedéssel összefüggésben csalódást keltő tőzsdei jelentést tett közzé csütörtökön az idei második negyedéves teljesítményéről.

• A 2024. április–júniusi időszakban a Wizz Air bevételei 1,8 százalékkal, 1,26 milliárd euróra nőttek,
• a kamat- és adófizetés és amortizáció előtti eredményt tükröző EBITDA során 16 százalékos pluszt, 274,6 millió eurót látunk.
• De a feketeleves az adózás utáni profitsoron jön: az egy évvel korábbi bázisidőszak 61 millió eurójával szemben a vizsgált három hónap után kong az ürességtől a kassza, 98 százalékos visszaeséssel mindössze 1,2 millió euró maradt.

Nem csoda, hogy ennek hatására a vállalat menedzsmentje alaposan visszavágta az éves eredményvárakozást, amit a korábbi 500-600 millió euróval szemben már csak 350-450 millióban határozott meg. A turizmust és a légi közlekedést valósággal kivégző Covid-válság óta nem estek ekkorát a Wizz Air részvényei, a papírok 15 százalékot meghaladó mértékben gyengültek egyetlen nap leforgása alatt. Mindennek tetejébe két nagy elemzőház is csökkentette a Wizz-részvényekre vonatkozó célárait: a Barclays 19-ről 16 fontra, a Morgan Stanley pedig 24,5 fontról 19-re.

Kapcsolódó

Wizz Air-vezér az Indexnek: Nem kérdés, melyik a magyar nemzeti légitársaság

A Wizz Air-vezér szerint a magyar légi közlekedés sajátos helyzete nemzeti kézbe adhatja a budapesti repülőteret.

A GVH is az asztalra csapott

Ha ez még nem lett volna elég, most a Gazdasági Versenyhivatal is bekopogott a Wizz Air Hungary Zrt. ajtaján a bizonyítványosztással. Fontos előzmény, hogy a GVH még 2023 elején indított versenyfelügyeleti eljárást a társasággal szemben, mivel gyanúja szerint jelentős információkat hallgatott el online felületein, hogy a drágább lehetőségek irányába befolyásolja a jegyvásárlókat.

A cég így gyakorlatilag a drágább, ezeket a szolgáltatásokat alapból tartalmazó csomagok irányába terelte a fogyasztókat. A GVH feltárta emellett, hogy a légitársaság 2019 decemberétől olyan kereskedelmi gyakorlatot folytatott az automatikus utasfelvételi szolgáltatás tartalmával és korlátaival kapcsolatban, amely sértette a szakmai gondosság követelményét.

A fentebbi gyakorlatokat mérlegelve a GVH versenytanácsa – a tisztességtelen kereskedelmi gyakorlatok tilalmának megsértése miatt – összesen 307 millió 824 ezer forint bírságot szabott ki a légitársaságra. 

Visszapattantak a vállalások

Lényeges rész az is, hogy a Wizz Air az eljárás során több kötelezettségvállalást is felajánlott a nemzeti versenyhatóság irányába. A vállalások többek között tartalmaztak volna fogyasztói kompenzációt és egy, a foglalási folyamatot érintő informatikai fejlesztést is. A GVH versenytanácsa a vállalások értékelésekor elsődlegesen arra volt figyelemmel, hogy

• a sérelmezett magatartások jogi minősítéséhez kiemelt közérdek fűződik, valamint azt is rendkívül kétségesnek találta, hogy
• a vállalások elérték volna az eljárás eredeti célját, illetve hogy
• azok egyáltalán ténylegesen hatékonyan, egyéb mulasztások kockáztatása nélkül megvalósíthatók lettek volna.

Nem mehetünk szó nélkül amellett sem, hogy jogsértő kereskedelmi tevékenysége miatt a Wizz Airt már korábban is elmarasztalta a GVH, továbbá van olyan eljárás, amely jelenleg is folyamatban van, mivel a cég feltételezhetően fontos információkat hallgatott el az utasok elől. Mindezek alapján a GVH Versenytanácsa nem fogadhatta el a légitársaság vállalásait.

Nagyító alatt a légi közlekedés

A Gazdasági Versenyhivatal az elmúlt években egyébként is kiemelt figyelmet szentelt a légi közlekedés hazai piacának. A hatóság 2022 októberében átfogó gyorselemzés (sweep) keretében vizsgálta a Magyarországon elérhető légitársaságok honlapjait, illetve a hazánkban népszerű jegyár-összehasonlító weboldalakat. Rigó Csaba Balázs, a GVH elnöke a légi közlekedésben tapasztalható folyamatos fennakadások miatt, az utasok védelme érdekében figyelemfelhívást küldött több, Magyarországon működő diszkont-légitársaság, közte a Wizz Air vezetőjének is.

Kapcsolódó

Reptéri káosz: a fapadosok orrára koppintottak

Az Index úgy tudja, a Wizz Air, a Ryanair és az EasyJet is a címzettek között van.

A most lezárult ügy kapcsán a GVH ismételten határozottan felhívta a légitársaságok figyelmét, hogy a jegyeladással kapcsolatos információikat minden esetben átláthatóan tegyék közzé, és könnyen érthetően fogalmazzák meg azokat.

Ezenfelül a versenyhivatal azt is javasolta a fogyasztóknak, hogy utazásaik tervezése és jegyvásárlásaik során mindig körültekintően járjanak el, tájékozódjanak az egyes szolgáltatások pontos részleteiről, és az egyes szolgáltatáscsomagok előnyeiről és hátrányairól.

Új járatokat indít a Wizz Air

Július végén még vidámabb volt a hangulat a Wizz Air háza táján. A hervasztó gyorsjelentés előtt egy héttel ugyanis arról számoltak be, hogy négy új járatot indítanak ősszel a budapesti géppark bővítésének köszönhetően: októbertől közvetlenül elérhető lesz repülővel Genova, Girona, Marrákes, decembertől pedig Memmingen.

Várakozásuk szerint a bővítés következtében a téli szezonban a légitársaság budapesti kapacitása az előző év azonos időszakához képest több mint 30 százalékkal nő. Ennek eredményeképpen a Wizz Air piaci részesedése 41 százalékra emelkedik, erősítve a légitársaság piacvezető szerepét Magyarországon.

A hamarosan 17-re bővülő budapesti gépparkkal az idén összesen csaknem 7 millió utast szállíthatnak a magyar fővárosba, illetve onnan további desztinációkba. 

(Borítókép: Kaszás Tamás / Index)

Kövesse az Indexet Facebookon is!

Követem!