Virággal búcsúztatták a Bogarat

Virággal és ünnepséggel búcsúztatták a Volkswagen mexikói, pueblai üzemében a régi Volkswagen Bogarat, amely ezt követően már történelem: az utolsóként gyártott világoskék Bogár a Volkswagen wolfsburgi autómúzeumába vonul. A termelés 1978-as németországi leállítását követően Pueblában még készültek hagyományos Bogarak, a most lefutott ötvenezres utolsó széria elsősorban a gyűjtőknek készült. A Bogárból hetvenéves sikertörténete alatt 21,5 millió példány készült. Az autólegendát ma már csak a gyűjtők cserélgetik, de töretlen népszerűségét mi sem bizonyítja jobban, mint hogy az interneten külön honlapja van. Soha más autó legendáját ennyi klub nem ápolta, mint a Bogárét.

Az ős-Bogár megalkotásának ötlete a 30-as években Ferdinand Porsche nevéhez fűződik. 1934-ben - akkor Németországban már Hitler van hatalmon - a német autóipari birodalmi szövetségtől húszezer márkával támogatott megbízást kapott, hogy tíz hónapon belül állítsa elő a "Vokswagen", vagyis a Népautó prototípusát. Porsche 1935. július 3-án bemutatta a limuzin első változatát, majd fél évvel később a cabriót is. Jelenleg a pueblai gyár készíti a VW Jetta modelleket az amerikai piac, valamint az "új Bogarat" és annak cabrió változatát a világpiac számára.