Százmilliókat vett el a hó a légitársaságoktól

A légitársaságok eredményeit több szempontból is negatívan érintik az olyan események, amelyek a légtér lezárását eredményezik. Egyrészt a járatok törlése következtében bevételkieséssel kell számolniuk a légitársaságoknak, másrészt pedig az idegen városokban rekedt utasok költségeinek megtérítése pluszköltségeket ró a légicégekre. A jelenleg érvényben lévő szabályozás szerint pedig az időjárási körülmények és természeti katasztrófák kapcsán bekövetkező járattörlések költségei teljes mértékben a légitársaságokat terhelik, kompenzációban nem részesülnek senkitől.

Számoltak vele

A légitársaságok lassan gyakorlatilag a szokásos üzletmenetük részeként tekinthetnek a téli forgalomleállásokra, az idei télen december utolsó heteire esett egy ilyen időszak. Abból a szempontból most szerencsés időszakban történtek a leállások, hogy januárban az üzleti utazások fellendülése miatt érzékenyebben érinthetnék a járattörlések a légitársaságok profitját. Hagyományosan ugyanis a prémium jegyeken érnek el magasabb profit margint a légitársaságok. Az üzleti utasok kevéssé rugalmasak, inkább törlik foglalásukat, minthogy újrafoglalják jegyüket.

További kockázatot jelent, hogy a férőhely-kihasználtság rekordszinteken tartózkodik jelenleg, így a járattörlések miatt el nem szállított utasok elhelyezésével is problémák adódhatnak, különösen a karácsonyi időszakban, amikor gyakran szinte teljes kapacitáskihasználtsággal működnek.

Elvitte a hó a profitot

Az AirlineForecast becslései szerint az amerikai légitársaságok profitját összesen 100-145 millió dollárral vethetik vissza a decemberi járattörlések. Ez a szám nem tűnik jelentősnek, hiszen a Nemzetközi Légiközlekedési Szövetség (IATA) várakozásai szerint a 2010-es évet 5,1 milliárd dolláros nettó profittal zárhatják az amerikai légitársaságok iparági szinten, vagyis az éves profit 2-2,5 százalékát vihették el a hóviharok. Viszont ez azt jelenti, hogy az elmúlt évek hatalmas veszteségei után elért kis nyereségek egy részét is erodálta a kedvezőtlen időjárás.

Egyes légitársaságok már közzétették, hogy mekkora veszteségekkel néznek szembe a negyedik negyedévben a kedvezőtlen időjárás miatt, de ahogy egyre haladunk előre a gyorsjelentési szezonban, várhatók még ilyen bejelentések. Ráadásul úgy tűnik, hogy decemberrel még nincs vége a járattörlések időszakának, az Egyesült Államok északkeleti régióját ugyanis újabb komoly hóvihar sújtotta a múlt hét folyamán, ami újabb járattörlésekhez vezetett.

Air France

A fő kérdés a részvénypiacok szempontjából, hogy ezen járattörlések mekkora profitkieséseket okoznak a vállalatoknak. Eddig a Lufthansa jelentette be, hogy negyedik negyedéves eredményeire hatással volt a kedvezőtlen időjárás, de pontos számokat nem közölt. Az Air France-KLM viszont már közzétette, hogy negyedik negyedéves bevételeit mintegy 70 millió euróval csökkentették a decemberi hóviharok, ami mindössze a negyedéves bevétel egy százalékát teszi ki.

British Airways

A British Airways esetén súlyosabb károkat okoztak a hóviharok, hiszen decemberben csaknem nyolc napon keresztül akadályozták a normális üzletmenetet. Ennek eredményeként pedig decemberben az utasforgalom utaskilométerben számolva több mint 8 százalékkal esett a brit légitársaságnál az előző év azonos időszakához viszonyítva, az utasok száma pedig 11 százalékkal csökkent. A társaság közzétette, hogy ez mintegy 50 millió fontos veszteséget okozott a negyedévben és januárban további negatív hatások várhatók. Ez jelentősnek mondható annak fényében, hogy az elemzők várakozásai szerint a folyó negyedévre 130 millió fontos nettó eredmény várható.

Delta Air Lines

A Delta Air Lines is közzétette a várható hatásokat. A menedzsment szerint a negyedik negyedévben korábbi várakozásaihoz képest 45 millió dollárral marad el nettó profitja a kedvezőtlen decemberi időjárás következtében.

Ennek nagy részét az elemzők már a gyorsjelentés előtt beárazták, ugyanis míg december elején még 230 millió dolláros nettó profitra számítottak a piacok, addig a legutóbbi várakozás 30 millió dollárral alacsonyabb, 197 millió dolláros nettó nyereség volt.

A cég végül ezt sem tudta teljesíteni, az egyszeri tételek hatásait kiszűrve ugyanis 158 millió dolláros nettó eredménye lett végül a társaságnak a negyedik negyedévben. Ez azt jelenti, hogy a profit 22 százalékát vitték el a hóviharok a negyedik negyedévben, ha pedig az egyszeri tételekkel is számolunk, akkor a nyereség 70 százaléka tűnt el.

United Continental

A United Continental profitját 10 millió dollárral csökkentették a decemberi leállások a cég közlése szerint, ez a negyedik negyedévre várt profit közel 13 százalékát teszi ki. A társaság profitvárakozásain is nyomot hagyott a kedvezőtlen időjárás, a United esetén december eleje óta közel a felére csökkent az elemzők által átlagosan várt profit.