Prága csökkenti az adókat

Új állomásához érkezett a térségbeli adóverseny: Csehországban a kormány döntése alapján a természetes személyek adókulcsa - ha a parlament is rábólint - 2006-tól 15 százalékról 12 százalékra mérséklődik (10 100 korona havi jövedelemig), továbbá 20 százalékról 19-re csökken (a havi 10 101 és 18 200 korona közötti keresetűeknél), azonban a 25 százalékos (27 600 koronáig) és a 32 százalékos adókulcs (27 600 korona felett) már nem változik. Vagyis a módosítás döntően a kis keresetűeken segít.

A Mladá Fronta Dnes számításai szerint a havi bruttó 10 ezer cseh koronát (1 korona=12 forint) kereső polgárok jövőre havi 400 koronát takarítanának meg, a havi 15 ezret keresők pedig havi 360 koronát. Martin Jahn, a gazdaságért felelős miniszterelnök-helyettes emellett azt javasolta, hogy a munkavállalók ingázását finanszírozó munkaadók részesüljenek adókedvezményben, a munkájuk miatt lakhelyet változtatók pedig kapjanak pénzbeli juttatást.

A kisvállalkozók is jól járnak

A Paroubek-kabinet gondolt az iparűzési engedéllyel bírókra is: jelenleg az egyéni és a kisvállalkozók éves jövedelmük 25 százalékát írhatják le átalányként, Bohuslav Sobotka pénzügyminiszter ezt a határt 50 százalékra, Martin Jahn miniszterelnök-helyettes pedig egyenesen 70 százalékra szeretné felemelni. A kedvezmény mértéke egyelőre nem tisztázott, mindössze az világos, hogy a nagyobb átalányadó az évi 3 millió cseh koronánál kisebb forgalmat lebonyolító kisvállalkozókra vonatkozna.

A GDP-növekedés a fedezet

Ha a felsorolt adókönnyítések maradéktalanul megvalósulnak, akkor az jövőre 14 milliárd korona adókiesést okozna, 2007-ben pedig már 20,5 milliárdnyit. A kormány ezt a gyorsabb gazdasági növekedés hozadékából, továbbá a közelmúltban módosított magasabb áfából és fogyasztási adóból szeretné fedezni. A cseh kabinet egyben arról is döntött, hogy az elektronikus útdíjat 2007-ben vezetik be, egyelőre 970 kilométernyi összhosszúságú autópályán és gyorsforgalmi úton, ami a későbbiek során 2100 kilométerre emelkedik. Az viszont még nem dőlt el, hogy a befizetési kötelezettség 3,5 tonna, 7,5 tonna vagy csak 12 tonna feletti járművekre vonatkozzon-e.