Szlovákiában sincsenek csodák

További Világ cikkek

Kapcsolódók (5)

Ahogy a válságot Szlovákia kezeli

A gazdaság 4,6 százalékkal fog nőni, a mohi atomerőmű és a sztrádák építése nem áll le.

Hiába a válság, ettől nem lesz eurónk

Könyöröghetünk, térden csúszhatunk Brüsszelben, de amíg a magyar eurócsatlakozás nem érdeke a többségnek, addig nem lazítanak a szabályokon. Márpedig nem érdeke. Az egymást jótékonyan segítő, szolidáris európai államok közössége nem több illúziónál.

Szlovákia sem ússza meg a válságot

Ott a honvédelmi kiadásokon és a közbeszerzéseken igyekszik spórolni a költségvetés. Az autógyárak kevesebb műszakban termelnek.

Hónapról hónapra él fél Szlovákia

Hiába száguld a tátrai tigris, a lakosok 47 százaléka egyetlen koronát sem tud félretenni.

Szlovákia ártörvénnyel készül az euróra

Megvédenék a fogyasztókat az átváltásba burkolt áremelésektől. A jegybank szerint ez fölösleges.

A vártnál súlyosabban érinti a szlovák autóipart a gazdasági válság. A nagy autógyártók sorra jelentik be a termelésük visszafogását, így már idén 75 ezerrel kevesebb autót gyártanak a tervezettnél. A bővülés a tavalyihoz képest még így is 6 százalék fölötti. A költségvetés helyzete is rosszabb lesz a tervezettnél, a deficit idén és jövőre is meghaladja a 2 százalékot.

Az exportpiacok szűkülése miatt a szlovák autóipari szövetség legfrissebb prognózisa szerint az idén a tervezett 675 ezer helyett csak 600 ezer autót gyártanak az országban. Ez a korábbinál jóval alacsonyabb szám is növekedést mutat azonban, nagyjából hat százalékosat, hiszen tavaly 565 ezer autót termelt a szlovák autóipar.

A legújabb fejlemény, hogy a spanyol, a brit és a francia piacon tapasztalható visszaesés miatt decemberben már a zsolnai KIA Motors is csökkenti a termelést, noha korábban úgy nyilatkoztak, hogy nem érinti őket a válság. A dél-koreai cég a tavalyi 145 ezer után most már csak 200-210 ezer gépkocsi előállításával számol az idén, szemben a 210-220 ezres korábbi tervvel.

A Volkswagen Slovakia már korábban jelezte, hogy elbocsátja szerződéses munkásainak egy részét és visszafogja a felső kategóriás autók előállítását. Számokat a cég nem közölt, de a Hospodárske Noviny értesülése szerint a tavalyi 240 ezer helyett az idén csak 200 ezer autót állítanak elő Pozsony-Dévényújfalun.

A nagyszombati PSA Peugeot-Citroën a korábbi terveknek megfelelően közel 200 ezer gépkocsit gyárt ebben az esztendőben a tavalyi 180 ezer után és elbocsátásokat sem tervez - mondta a társaság szóvivője. A francia csoport egyik fontos beszállítója, az autóhuzatokat gyártó, ugyancsak francia Faurecia nagyszombati telephelyén azonban mintegy 70 fő leépítését tervezik.

Nemcsak a reálgazdaságban érezhetők a válságnak a vártnál erősebb jelei, hanem a költségvetésben, az államháztartás egyenlegében is. A GDP-arányos államháztartási hiány jövőre Szlovákiában a korábban tervezett 1,7 százalék helyett várhatóan 2,08 százalék lesz - nyilatkozta hétfőn Robert Fico miniszterelnök, miután egyeztetett kormánykoalíciós partnereivel. A kormányfő szerint ez még mindig az utóbbi évek legalacsonyabb hiánya lesz.

Az idei deficitet már korábban felfelé módosították: 2-ről 2,3 százalékra. A tervezettnél nagyobb mínusz oka, hogy a világgazdasági növekedés lefékeződése következtében Szlovákiában is lassul a dinamika. A Fico-kabinet által elfogadott jövő évi költségvetési tervezet 6,5 százalékos növekedéssel számol, de a pénzügyi tárca már korábban 4,6 százalékra vette vissza előrejelzését. Fico erről úgy nyilatkozott, hogy a különböző előrejelzések alapján 4,6-5,6 százalék közötti növekedés várható

Ehhez a cikkhez ajánljuk

Bookline

Csáki Judit
Cserhalmi

5400 Ft

Grecsó Krisztián
Apám üzent

6300 Ft