A szankciókat kijátszva, pofonegyszerű módon csempészik a luxusautókat Oroszországba

A szankciók kivetésekor az volt az elképzelés, hogy ha az alkatrészszállítások leállításával kiéheztetik az orosz hadigépezetet, a luxuscikkek szállításának leállításával pedig a magas rangú orosz üzletembereket és az oligarchákat, akkor is kárt okoznak Vlagyimir Putyin országának, ha nem állnak vele közvetlen összetűzésben.

Az Oroszországba irányuló export 2022 februárja után a nullára zuhant vissza, ugyanakkor meredeken emelkedett a szomszédaihoz irányuló kivitel. Kirgizisztán drónfelszerelést vásárolt Nagy-Britanniától, Azerbajdzsán pedig luxusautókat.

Ugyanakkor Azerbajdzsán saját luxusautó-exportja hirtelen megugrott, holott az országban nem gyártanak ilyen típusú járműveket. Az autókat Azerbajdzsánból a Kaukázus többi államába szállították, köztük Georgiába – jelentette a helyszínről a Sky News tudósítója.

Georgiából egyetlen út vezet Oroszországba. Közvetlenül a határ előtt van a Lars ellenőrzőpont, amely gyakorlatilag egy óriási kamionparkoló.

Amikor a brit hírtelevízió stábja leparkolt, vadonatúj, a többi között Németországból és az Egyesült Királyságból származó luxusautókat fedeztek fel a murvával beszórt pihenőhelyen.

A riporter szerint olyan autók vesztegeltek, mint egy előkelő londoni, „mayfairi szálloda” előtt.

A szankciók büntetlenül kijátszhatók

A Larsban töltött két nap alatt kiderült, hogy az autókat felbérelt sofőrök szállítják a határra Tbiliszi bemutatótermeiből vagy közvetlenül a fekete-tengeri Poti vagy Batumi kikötőjéből. Fogalmuk sincs, hogy az autók honnan érkeztek.

Az egyik az, hogy az autók vámkezelés után ideiglenes rendszámot kapnak, majd a grúz sofőr azt mondja: Kirgizisztánba tart vele – Oroszországon keresztül. Miután azonban átér a határon, „elfelejt” tovább hajtani bejelentett úti célja felé. Ilyenkor már a kutya sem törődik a Mercedes vagy Porsche sorsával.

A csempészhálózatban – legalábbis a tudósító szerint – gyakorlatilag senki sem vonható felelősségre, így a szankciók büntetlenül kijátszhatók.

A statisztika szempontjából az áru Azerbajdzsánba és Georgiába érkezik, majd nyomtalanul eltűnik, miközben Oroszországban a luxuscikkekből nincs hiány – legfeljebb többe kerülnek. Az üzleten mindenki nyer, az ukránokat kivéve.

A szankciók a háború végéig tartanak

Az orosz határ felé vezető úton két trélert is felfedeztek – vadonatúj Range Roverekkel. A parkolóban lefényképezett alvázszámuk alapján kiderült, hogy áprilisban kerültek le a gyártósorról a Jaguar Land Rover Birmingham melletti, solihulli üzemében.

A gyártó elismerte: tisztában van azokkal a kockázatokkal, hogy az autók, a szankciókat megszegve, Oroszországban kötnek ki. Szóvivője hozzátette azonban, hogy kizárólag olyan országok kiskereskedőinek a megrendeléseit teljesítik, amelyek nem határosak Oroszországgal.

A brit kormány szerint nagyjából 20 milliárd fontnyi árukereskedelem esik a szankciók hatálya alá.

A gazdasági nyomást addig fokozzuk, amíg Oroszország be nem fejezi az Ukrajna elleni brutális invázióját

– közölte a kormányszóvivő.

(Borítókép: A kazbegi határátkelő a grúziai Sztepantsminda Kazbegi településen 2022. szeptember 30-án. Fotó: Davit Kachkachishvili / Anadolu / Getty Images)