Szupertitkos orosz atom-tengeralattjárót bocsátottak vízre

Szeverodvinszkben, a "Szevmas" vállalatnál, Vlagyimir Kurojedov tengernagy, az orosz haditengerészeti flotta főparancsnokának jelenlétében, szigorú biztonsági intézkedések mellett vízre bocsátották a "Losarik" nevű szupertitkos új orosz atom-tengeralatjárót. A 210. tervszámú tengeralattjárót a hajóépítők a hajdanán nagyon népszerű rajzfilmfiguráról, a gömbölyű lovacskáról nevezték el Losariknak. A hajó a világon egyedülálló energetikai és merülési rendszerrel van ellátva, fejlesztését még a szovjet idők óta a legnagyobb titokban tartották, csupán néhány részletet sikerült megtudnia az Izvesztyija újság tudósítóinak. A haditengerészeti főparncsnokság még a vízrebocsátás tényét is titokban akarta tartani, de miután a hajót kihozták a fedett és zárt szerelőcsarnokból, ahová még a gyártócég munkatársai közül sem engedtek be mindenkit, a tengeralattjárót néhány napig a messzebbről is látható nyitott szerelőállványzaton tartották, ahol amerikai kém-műholdak, de a szemfüles fotósok azonnal le is fényképezték. A "Malahit" tervezőiroda vezetői, akik a 2001 decemberében vízrebocsátott "Gepárd" atom-tengeralattjárót (971-es projekt) is fejlesztették, nagyon csodálkoztak azon, hogy az unikumnak számító tengeralattjáróról a sajtó egyáltalán tudomást szerezhetett. A "Losarik" építését még 1988-ban kezdték, de finanszirozási nehézségek miatt később szüneteltették, csak az utóbbi három év alatt kapták meg a szükséges pénzt a haditengerészettől. Kezdetben a tengeralatjárót mélytengeri kutató- és mentőhajóként akarták megépíteni, sőt, még amerikaiaknak is felajánlották a befektetési lehetőséget, de azok nem éltek vele. A későbbi fejlesztés során azonban olyan - katonai célokra is alkalmas - tengeralattjárót sikerült kialakítani, amely állítólag szinte teljesen zajtalan, a hidroakusztikai felderítő rendszerek nem tudják észlelni, ezért nagy mélységben a világóceán bármely pontján teljesen rejtve maradhat. A vízrebocsátási ünnepségen csak a haditengerészeti flotta - mint a megrendelő - képviselői, a fejlesztő-tervezők és az építésben közvetlenül résztvett gyári dolgozók szűk köre vehetett részt.