Több javaslatról döntöttek a képviselők, létrehozzák az országos gördülőállomány-kezelő társaságot
A képviselők a Nemzeti Vagyonvisszaszerzési és Vagyonvédelmi Hivatal létrehozása után döntöttek
- A közösségi közlekedés versenyképességének és hatékonyságának javításával összefüggő intézkedések, valamint az országos közlekedésszervező és az országos gördülőállomány-kezelő társaság létrehozása érdekében szükséges törvénymódosításokról című előterjesztésről,
- a mezőgazdasági termelést érintő időjárási és más természeti kockázatok kezeléséről szóló 2011. évi CLXVIII. törvény módosításáról,
- a Nemzeti Vagyonvisszaszerzési és Vagyonvédelmi Hivatalról,
- a Helyreállítási és Ellenállóképességi Tervben szereplő bizonyos vállalások teljesítéséről,
- valamint a kriptoeszköz-átváltási szolgáltatást érintő egyes törvényi rendelkezések hatályon kívül helyezéséről.
Ami Vitézy Dávidék javaslatát illeti az országos gördülőállomány-kezelő társaság létrehozásáról, az elfogadott előterjesztés indoklása szerint a vasúti közlekedés fejlesztésére fordítható uniós források felhasználhatósága érdekében végre kell hajtani a közösségi közlekedés intézményi és működési reformját.
A módosítás célja, hogy az országos, regionális és elővárosi személyszállítási közszolgáltatások megrendelői feladatainak ellátására, a vasúti pályahálózat megrendelői funkciói szakmai támogatására országos közlekedésszervező kerüljön létrehozásra és kijelölésre, annak érdekében, hogy kormányzati megrendelői szinten egy professzionális, megfelelő erőforrással rendelkező szakmai szervezet működjön.
Magyar Péter miniszterelnök, valamint Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter szerdán a Rákospalota-Újpest vasútállomáson mutatta be a Baross Gábor Vasútfejlesztési Tervet. A 3500 milliárd forintos projekt többek között járműbeszerzéseket, valamint pálya és állomásfejlesztéseket tartalmaz. A részletekről itt írtunk.
Ezzel lezárjuk közvetítésünket, köszönjük olvasóink figyelmét!
