Egy igaz történet, ami nem hagy nyugodni! Egy apa. Egy titok. Egy világ, ami összedől. A Pelicot-ügy valódi története: bátorság, túlélés és az igazság kimondása
MEGVESZEM
Visszahívták a veterán mérnököket, hogy a mesterséges intelligencia hibáit megoldjákEz a barkácsvideó persze egy nagy csalás. Sűrítettünk, homályosítottunk, ferdítettünk, torzítottunk. A gép összerakása a valóságban egyáltalán nem ment ilyen flottul. Hol szétesett, hol megakadt, hol leégett. Nem árt pár év letöltendő, hogy az ember elkészítse a tökéletes varrógépét.
Az alábbiakban felsoroljuk, hogy mik azok az apró trükkök, amikre mi csak hosszú órák keserves bütykölése után jöttünk rá.
- A rotringceruzát ki kell belezni teljesen! Ne maradjon benne rugó, mert könnyen megakadhat a gitárhúr.
- Laposelem helyett használhatunk mobiltöltőt is, de mind az elemnél, mind a töltőnél figyeljünk rá, hogy a motort ne égesse le az energiaforrás!
- Olyan motort válasszunk, aminek van hosszú tengelye! Nem a walkman-motor a legalkalmasabb. A tejhabosító motorjának szép hosszú tengelye van.
- A rotringba a G-húr passzol a legjobban. A vékonyabb lötyög és nincs tartása, nem elég kemény, így nem szúrja át a bőrt. A vastagabb nem megy át a ceruza hegyén.
- A tű vége csak akkor veszi fel a festéket, ha rövidre vágjuk és behúzott állapotában visszacsúszik a rotringba.
- A gombot érdemes pillanatragasztóval is a tengelyhez erősíteni, de vigyázz, hogy ne folyjon bele a motorba!
- A gomb legyen kemény, különben a húr ledarálja.
- Alaposan hegyezzük ki a tű végét csiszolópapírral vagy reszelővel, különben csak egy véres kanyont faragunk a testünkbe, de a festék nem marad bent.
Egy igaz történet, ami nem hagy nyugodni! Egy apa. Egy titok. Egy világ, ami összedől. A Pelicot-ügy valódi története: bátorság, túlélés és az igazság kimondása
MEGVESZEM