1500 új járőrautó kilométerkorláttal
| Gyurcsány Ferenc 260 új rendőrautót adott át a rendőrségnek kedd délután fúvószenekari kíséret mellett. Az 1500 járőrautó több mint négymilliárd forintba kerül, de mivel a rendőrség nem vette meg ezeket, csak lízingeli, a kocsikkal nem lehet akármennyit furikázni. Van, hogy mindössze 50 kilométert mehet a rendőr a tizenkét órás járőrszolgálatban. Sokszor legalább a duplájára lenne szükség.
"Azt szeretnénk, hogy mindenki tudja, hogy a magyar rendőrséggel nem lehet packázni" - jelentette ki a lemondófélben lévő Gyurcsány Ferenc a Készenléti Rendőrség Kerepesi úti bázisán, ahol a dísztribünről letekintve „egy modern, korszerű rendőrség képe" rajzolódott ki előtte. Itt 260 rendőrautó parkolt abból a kétezerből, amire a rendőrség tavaly kötött keretszerződést.
"Az elmúlt hónapokban jó néhány olyan döntést hoztunk, ami a közrendet és a közbiztonságot szolgálja, az egyik ilyen intézkedés nyomán folytatódik a rendőrségi gépjárművek cseréje" - tette hozzá Gyurcsány. Az autók azonban nem kerülnek a rendőrség tulajdonába, összesen 6,5 milliárd forintért lízingeli ezeket az ORFK. A kétezerből ezerötszáz Ford Focust járőrkocsiként használnak majd.
Napi 50 kilométert mehetnek vele
A teljes képhez hozzátartozik, hogy a járőrök nem használhatják majd korlátlanul az új autókat. Februárban jött a hír, hogy január 1-től húsz százalékkal kevesebbet futhatnak a rendőrautók a 2008-as havi szinthez képest, de az ORFK február végén azt álította, hogy a korlátozás általában nem a járőrautókra vonatkozik, és emiatt a közbiztonság nem romlik. A márciusban érkező új Ford Focus járőrautókkal viszont majd előfordulhat, hogy mindössze 50 kilométert mehetnek vele egy tizenkét órás járőrszolgálat alatt. Azaz, négy kilométert óránként, pedig ennek sokszor legalább a duplájára lenne szükség.
Az MKB-Euroleasing Autópark Zrt-től bruttó 4 milliárd 750 millió 596 ezer forintért lízingelt közbiztonsági járőrkocsik ugyanis három év alatt összesen 120 ezer kilométert futhatnak. Ha a Ford Focusok napi két tizenkét órás járőrszolgálatot teljesítenek, csak 50 kilométer jön ki egy műszakra.
Ez ráadásul már előrelépésnek számít. Korábban a Skoda Octaviákat úgy lízingelték, hogy azok három év alatt csak kilencvenezer kilométert mehettek, ami szintén problémákat okozott.
150 kilométer volna a minimum
"A főnökeim most 50 kilométeres napi limitet határoztak meg, de a járőrautó átlagos napi futása minimum 100 kilométer volna - panaszkodott az Indexnek egy vidéki járőr. - Ha tisztességgel körbejárom a várost az minimum 80 kilométer, és mellette lenne intézkedésem is. De van olyan őrs, ahol 150 kilométer volna a minimum a legalább hét településhez."
Egy rendőrfórumon a napi 50 kilométeres limitre többen is panaszkodtak. Egy másik vidéki rendőr arról számolt be nekünk, hogy a 2005-től három évre lízingelt Skodák másfél év után már csak a garázsban porosodtak, miután "elfogyott a kilométer". Ez - mint mondják - főleg vidéken probléma, ahol több, egymástól távol eső kistelepülést, tanyát kellene bejárni a járőrözés alatt.
Trükkök a kilométerekkel (egy rendőrségi fórumból)
- Mi már úgy járőrözünk, hogy 2-ben kigyorsít 110-ig, majd sebességváltó üresbe, gyújtás le, és gurulunk. Mielőtt megállna a kocsi újra 2-be, gyorsítás. 14 kilométert meg lehet tenni úgy, hogy 2,5 kilométert mér.
- Az elmúlt lízingidőszakban nagyjaink számolgattak és megállapították, hogy túl sokat megyünk a kocsikkal. Kérték a helyi vezetőket a futásteljesítmény csökkentésére. Gondolom azért, hogy legközelebb ne legyen ilyen gond a "futamidő" végén. A végén már mi is úgy oldottuk meg, hogy ne szaladjanak túl a kocsik a 90 ezren, hogy cserélgettük. Pl. a helyszínelő többet megy, mint a körzeti megbízotti, ezért csere. Stb.
- Majd ha a megtehető kilométerkeretet a duplájára vagy a lízingidőt a felére csökkentik... A Skodáknál három éve ki lett számolva, hogy a szerződés ideje alatt a kocsik 12 órában max 22-24 kilométert tehetnek meg ahhoz, hogy a 90 000-et elérjék. Ez pedig lássuk be vicc. Amikor 3 éve botrány volt mindenki mókusvakított, hogy nem, nem a szerződés szerint, ha 3 évnél korábban eléri, akkor lecserélik. Nevetséges. Eddig sehol sem cserélték le, sőt ami majdnem elérte a 90 -et azt inkább leállították, hogy legalább az autó létszámba beszámítson.
A benzin miatt amúgy sem tudnának többet menni
"Az operatív lízingszerződésekben kötelező előírni a maximális kilométerszámot, és a 120 ezer kilométer megfelel a statisztikai átlagnak - mondta el Tekse Kálmán, az X-RentKft. ügyvezető igazgatója, akinek a cége szintén pályázott az ORFK tenderén, de nem nyertek. - Sokkal többet különben sem tudnának menni, mert szigorú normák vannak az üzemanyag felhasználásra vonatkozóan."
Szerinte az autók 88 ezer forintos havidíja viszont rendkívül nyomott ár, a reális piaci ár százezer felett van. "Nem érte volna meg lízing helyett megvenni az autókat, a rendőrség a tender során hihetetlen kedvezményeket kapott. Senki sem fog féláron értékesíteni autókat" - tette hozzá. A bérletbe ráadásul a karbantartás is beletartozik, a teljeskörű flottakezelés része továbbá a kötelező biztosítás, a Casco, a téli- és a nyári gumiabroncsok cseréje is.
300-zal több járőrautó
Mivel a rendőrautók így is a normálnál sokkal nagyobb terhelésnek vannak kitéve, a megoldás nem feltétlen a szerződéses kilométerszám növelése volna. Inkább több járőrautóra volna szükség, hogy ne egynek kelljen teljesítenie napi két tizenkét órás műszakot. Már két autóval is kétszer annyi kilométer maradna, azaz egy járőrözés alatt 100 kilométert futhatnának. A helyzet ezen a téren a három évvel ezelőttinél annyival jobb, hogy most nem 1200 járőrautót lízingelnek, mint 2005-től, hanem 1500-at.
Hozzászólások
2009.03.24 19:03:10harcsacsőrű kellnős
Bezzeg a mentőknél van olyan Toyota, amelyik 750 EZER kilométeren is túl van........
2009.03.24 19:12:49pasman
Hülyék, miért nem tekerik vissza a km órát? Bárki megcsinálja nekik olcsón... :)
2009.03.24 19:13:45Rider
Ez a viccek vicce, én kérek elnézést...
2009.03.24 19:34:057esbusz
Ennyi erővel vegyenek nekik bringát, azzal annyit tekernek amennyit bírnak, azt még a kondi is meglenne...
2009.03.24 19:38:39Netremete
"Na Béláim gondolkudjunk!" (...) "Tóljuk arréb a kocsmát!"
2009.03.24 20:00:54Jean-Baptiste Emanuel Zorg
Egy Opel Astrában meg lehet csinálni, h kihúzzák a bal első keréknél asszem az ABS jeladót, ami adja a sebességjelet, és ez alapján számolja a kilómétert is. Így járnak az Opelesek a nullkilóméteres kocsikkal :( Elég szomorú, de sztem az Octávián is meg lehetne oldani. Ja és az Opelen akkor ugrott az ABS, de vmi vmiért :)
2009.03.24 20:07:37Chupa
Ha mésfél év alatt belemegy 90000 km azért az napi 160 kilcsi. Lehet vidéken annyit kell menni de azért ez elég sok, csak benzinben több mint két milla. Ráadásul hogy oldják meg utána? Busszal járnak másfél évig? A napi limit gáz. Ha menni kell menni kell, csak a menettel el kell számolni, ne a kedvenc kifőzdéhez furikázzanak vele, hanem amikor szolgálnak meg védenek.
2009.03.24 20:29:00umts
@chupa
3 az a másfél, szal szépen 2-vel oszdd vissza azt a 160-at :)
2009.03.24 20:32:49gallapapa
Nyomkövető GPS-t minden rendőrautóba!!! Ma tüzépen láttam rendőröket szolgálati időben bevásárolgatni... Hmmm, biztos csak munkaidőben vannak nyitva!? A kérdés az, hogy mire megy a kilométer. Melóra privátra vagy fusira, netán providentet beszedni... Nemde?
2009.03.24 20:53:34sukram
Kiváncsi lennék, hogy a miniszter urak, hölgyek (direk kicsi a betű), mennyit is mennek naponta, hiszen haza és munkahelyre is furikázás, vagy sofőr van.
50 km naponta?? Hát az any.tok p.cs.jat kedves vezetőink.
A pártokra többet költenek évente, a palramentről - ahol a kedves képviselők, jókat alszanak - már ne is beszéljünk.
Eddig legalább ha egy alapítvány vállalta a tankolást, akkor nem volt gond.
Mi az hogy kötött kilóméterrel lízingelnek autót.
Ja.. aki aláírta a szerződést, az milyen autót kapott a lízingcégtől. (nem érdekel, hogy vádolok valakit, de ne nézzenek bennünket hülyének).
2009.03.24 20:59:28Super aGyuri
"Mi már úgy járőrözünk, hogy 2-ben kigyorsít 110-ig, majd sebességváltó üresbe, gyújtás le, és gurulunk. Mielőtt megállna a kocsi újra 2-be, gyorsítás"
Nem a hosszú élet titka. Nem vennék leselejtezett járőrkocsit.
Esetleg minden nyomtól megtisztítva, idős vidéki háziorvos tulajdonostól, megkímélten :)
2009.03.24 21:03:46Mila76
"7esbusz:
Ennyi erővel vegyenek nekik bringát, azzal annyit tekernek amennyit bírnak, azt még a kondi is meglenne..."
Nagyon szíves elkerépároznék a 12 óra alatt. Nagyon szívesen eltekerek hozzád is, ha éppen bejelented, hogy most törnek be a várostól 30 km-re lévő házadba...
A témához annyit, hogy nálunk /egy megyeszékhely/ kb. 120 km-t. kell menni ahhoz, hogy a várost 2x-er körbejárjam. És akkor még nem mentem ki "vidékre".
Benzinkorláthoz: 4 autó van az alosztályon, amire kikalkulálták a benzinpénzt, de ember csak annyi, hogy nagy átlagban 1-2 autó menjen. A 2-3 /ember hiány miatt álló/ autó benzin keretét így felhasználhatjuk.....
2009.03.24 21:07:13hazai1
Csütörtök reggel hajnali négykor házunktól 500-méterre egy helybeli rendőr megállít, elkezd velem baszakodni lekérdezi nem vagyok e keresett bűnöző teherautón mindent átnéz ,erre 2-utcával arréb símán kirámoltak egy házat,és sajnos ez felén elég jellemző a köcsög rendőr nem hogy értelmeset csinálna az autósokkal kinlódik ! NO COMMENT!
2009.03.24 21:09:24bpepe
Én már csak egy valamit nem értek, hol van ebben 80 százalék magyar? Miért fordot és miért nem sx4-est vettek a rend őreinek? Garázsban az is eláll 10 évet! :D
2009.03.24 21:13:31Tom.Bombadil
110-nél gyújtás le? És a fékkel meg a kormányszervóval mi lesz? Az 50 km/h-ról ne is beszéljünk. Vagy mindezt szirénázva?
2009.03.24 21:13:58cicacsiga
Majd jól elfurikáznak vele a rend bátor és szorgalmas őrei. Szolgálunk és védünk! De kit? 20 év után meg nyugdíjasként röhögünk a többi marhán, aki dolgozik...
2009.03.24 21:20:37Egyszerű
Jean-Baptiste Emanuel Zorg:
Te akkora hülyeséget szóltál az ABS-jeladó kikapcsolós rémálmoddal, meg az Opelesek ekként való 0 km-es újautó használatával, hogy azonnal jogosultságot nyertél egy a fenti képen látható frissen átadott Focusra - ha érted.
2009.03.24 21:32:48magno
"Senki sem fog féláron értékesíteni autókat". Most sem? Mikor gyakorlatilag nemtudnak az autógyártók eladni? ejjjjj. Ciki. Ez a nyomorúságos ország komolyan kisstílű és ciki.
2009.03.24 21:48:01ébrenjáró
Sikerült csupa semmitmondó képet csinálni a cikkhez. Pont csak a kocsikat nem lehet látni normálisan, hogy milyenek....
2009.03.24 21:58:34ekutya
harcsacsőrű kellnős
Svédeknél meg van olyan tűzoltó Volvo ami másfél mill km-et elment motorgenerál nélkül.
2009.03.24 22:03:31geg 86
végre, egy index cikk, aminek a végén megint lehet fuckolni :)
szóval
ba.ódj meg gy.f.,
ba.ódj meg gy.f.,
ba.ódj meg gy.f.,
ba.ódj meg gy.f.,
ba.ódj meg gy.f.,
ba.ódj meg gy.f.,
ba.ódj meg gy.f.,
ba.ódj meg gy.f.,
ba.ódj meg gy.f.,
takarodj a p.csba
50 km arra lesz elég, hogy a főváros belsejében látszat-rend legyen, a vidék meg le lesz sz@rva.
Nehogy már legyen esély rendőrt hívni amikor tücskök épp bontják a házad.
2009.03.24 22:08:29Mila76
"hazai1
Csütörtök reggel hajnali négykor házunktól 500-méterre egy helybeli rendőr megállít, elkezd velem baszakodni lekérdezi nem vagyok e keresett bűnöző teherautón mindent átnéz ,erre 2-utcával arréb símán kirámoltak egy házat,és sajnos ez felén elég jellemző a köcsög rendőr nem hogy értelmeset csinálna az autósokkal kinlódik ! NO COMMENT!"
Utálok "b*szakodni", de ha nekem azt mondják, hogy "b*szakodjak" azt tudom mondani, hogy értettem.
Szerinted hová megy az a pénz amit befizetsz? Igen állambácsinak.
Mit gondolsz miért nem bírságolhatom meg aki, mondjuk átmegy a piroson mert esetleg kiszabok /elkövetőtől függően/ 5.000-20.000 Ft helyszíni bírságot.
Mivel kötelező szabálysértési a szabálysértési feljelentést készítenem az állambácsi az 5.000-20.000 Ft helyett 100.000 Ft kap. Amióta ez van, inkább azt mondom akinél látom a gyerekülést, hogy költse a gyerekre
2009.03.24 22:13:19zvajo
Sajnos ez van. Gyurcsany megint keresett par tizmilliot az elonytelen szerzodes alairasaval csuszopenzkent. Meg lelepes elott alairt gyorsan egy tobbmilliardos uzletet... Mint annak idejen Prinz.
2009.03.24 22:33:31VOGAben
Nem csalódtam! Pedig titkon bíztam benne, hogy a Skodás lízingbotrány nem ismétlődik meg.
Micsoda szenny rendszer az, ahol még ebből is egy civil szférához tartozó cég fölözi le a búsás hasznot. Gusztustalan, mint a parkolótársaságok.
A szomszéd államoknál miért nincs ez? Remélem mielőbb választások lesznek. A Fidesszel is vannak fenntartásaim, de ez már az utolsó utáni csepp b@sszameg! Takarodjon ez a garnitúra már a 3,14-csába! De gyorsan!
2009.03.24 22:34:51gallito
"Sikerült csupa semmitmondó képet csinálni a cikkhez. Pont csak a kocsikat nem lehet látni normálisan, hogy milyenek...."
Itt találsz elég sok képet róluk:
http://www.policecars.hu/p/thumbnails.php?album=4
2009.03.24 22:41:10Kenseth
Tom.Bombadil
fék- és kormányszervó nélkül azért nagyon nyugodtan elvezethető egy autó... ezt a folytonos sziréna-követelést meg hagyjuk már, marha unalmas...
2009.03.24 22:57:58Bering
Minden autójuk ugy néz ki mit egy hányás ...ütik vágják öket... sok falábu fasz...összetörnek mindent.
Jahh parasztanak a zongora....
2009.03.24 23:30:47Jean-Baptiste Emanuel Zorg
hát... értem én, de ezt Opeles szerelőktől hallottam, Opel márkaszervízből. Nemtom, h igaz-e. Bocsi ha vkit félrevezettem.
2009.03.24 23:32:38Jean-Baptiste Emanuel Zorg
És azt is, h néha elviszik egy-két körre azokat az autókat is, amiket aztán betolnak a szalonba, autómosóstól tudom, mert sokat pucolt ilyen verdákat. Bocsi még1x
2009.03.25 01:55:14ekutya
Jean-Baptiste Emanuel Zorg
Engem érdekelt az info. Az Astra is szolgálatigép volt, ha annál trükköztek...
Amúgy lehet hogy sokszor nem megy arrébb az autó, de hidegben gyakran járatják a motort, hogy legyen fűtés, és nyugisabban lehet aludni is egy téli éjszakán a meleg kocsiban. A jelenlét már így is megvan :P
Fogyasztás és kopás ilyenkor is van.
2009.03.25 06:30:53Smopp
"Mi már úgy járőrözünk, hogy 2-ben kigyorsít 110-ig, majd sebességváltó üresbe, gyújtás le, és gurulunk."
1. Lakott területen belül, vagy kívül? Vagy netán az autópályán?
2. Az ő kocsijukban nem szervó a kormány és a fék?
Elképesztő...
2009.03.25 07:55:28rolika
ezt én nem is értem...
más országban is lehet ilyen?
tiszta röhej
2009.03.25 08:35:29Tonyk
Számoljunk csak! 1500 új rendőrautó + az elmúlt időszakban beszerzett (ha jól emléxem) 6-700 db traffipax + az autók keveset futhatnak.
Ezentúl minden lámpa alá beállnak és mérnek, kameráznak.
Nem adok fél évet (de lehet sokat mondtam) és már meg is van az autók+traffik ára a költségvetésnek, ki is lehet őket vásárolni. Utána már csak a dől a lóvé...
Jó üzlet ez!
2009.03.25 08:47:04SSaint
Ahol én lakom beszéltem egy rendör ismerösömmel és elmondta hogy nappal 10 km t este 20 at lehet megtenni. A településhez tartozik még 2 masik falu is. Mesélte hogy van olyan őrs amihez 9 település tartozik és ott 10-10 kilometert tehetnek meg. Tegnap lemértem Ha tölünk a rendőrőrstől kimegyek a főúton végig a 2ik település végéig /nem megyek sehova körbe , utcakba be stb/ akkor az 12km. tehát oda-vissza 24 és maris megduplázta a nappali km.t . hozzáteszem elmondta hogy ez miota nyilt titok az egyik település kocsmáját már 3x törték fel 2 hónap alatt mert nem tudnak kimenni mivel ha nappal az ügyintézések miatt tulfutnak az éjszakáson sporolják meg megrt az nem annyira látványos hogy áll az autó. Felháborítonak tartom. Pedig hogy mondogattak még medgyesinél is hogy látszatrendőrség kell. habár ez a rendőrség igy ebben a formajaban tényleg csak látszat hogy van.
2009.03.25 08:53:06japitaki
Ferikénk megint megoldotta a helyzetet. Az amugy is pénzszükében lévö rendörökre passzol 6,5 millardot mikor még benzinre sincs pénz.
Csak hogy "jó képet mutassanak" ???
Mi van még a tarsolyodban ferikém??
2009.03.25 08:55:48japitaki
miért nincsenek gyalogos rendorok???????
egy kis napi séta még egészseges is.
Az átkosba mindig láttál rendört a problémás helyeken.
Nem is volt getto hangulat.
2009.03.25 08:57:37Manyizga
12órás járőrszolgálat alatt 50 km... nézzük csak. Gyalogoljanak csak 8 órát egy nap 5km/h sebességgel és máris tudnak járőrözni 40km-t.
Több rendőrt az utcákra, ne az autókba mindenáron!
2009.03.25 09:14:32fdavid
"Inkább több járőrautóra volna szükség, hogy ne egynek kelljen teljesítenie napi két tizenkét órás műszakot."
Ez vicc vagy komoly? Azért vegyünk két autót, hogy egyikkel délelőtt, a másikkal délután járunk, így egyikben sem lesz sok km? Király ötlet, a takarékosság csúcsa. Gondolom aki kitalálta, az is két autót tart otthon, az egyikkel hétfőn-szerdán-pénteken, a másikkal kedden-csütörtökön jár dolgozni és így kíméli őket:-)
2009.03.25 09:17:00fdavid
Napi 50 km tényleg kevés, de nem tudom elképzelni, hogy pl. miért nem lehet a JÁRőrnek egyszerűen csak a lábán járkálnia, vagy pl. kerékpárral tekeregnie. Persze nem mindenhol, egy városi főút-szakaszon autó kell, egyértelmű.
De egy lakóövezetben két rendőr két biciklin két utcában tekeregve sokkal többet érne... Ha gyors intézkedés kell, ott a rádiója és 2 perc alatt ott lehet az autó.
2009.03.25 09:19:49supsize
Páros és páratlan rendszámú autót, hogy szmogriadó esetén is lehessen közlekedni...
2009.03.25 09:22:17supsize
Ez nem újdonság, Balaton parton vannak nyáron mountain bike-os rendőrök.
2009.03.25 09:24:48tarkamarha
Ej-ej-ej... De sokan tudnak írni, akiről nem is gondolnám, hogy felismeri a betűket...
- Nem, a rendőr ne sétáljon! Nem hatékony, lassú úgy egy picit. A fizetését nem kilométerre, órabérben kapja!
- Az üressel trükköző járőrök szapulóinak: Van ugye egy sz*r rendszer, amiben a dolgozni akaró járőrök próbálnak valahogy munkát végezni. Nem bennük van a hiba.
- Az igazoltató rendőrt szidónak: Igazad van, de megint csak nem a járőr a hibás, hanem az, aki ezt várja el tőlle.
Pénzügyileg egyébként nem vagyok egy zseni, de nekem a lízingelés nem tetszik. Meg kéne venni, és kész. Nehéz elképzelnem, hogy igénybeveszek egy, a vásárláson túli plusz szolgáltatást (mármint a lízinget) és én járok jól. Bár tudja a fene - ez egy bolond ország...
2009.03.25 09:24:54supsize
Én egyébként alapból tennék minden lámpás kereszteződésbe kamerát! Hadd hulljon a férgese!
2009.03.25 09:28:40supsize
Tarkamarha!
Ennek (szerintem) az egyik fontos oka az, hogy ne lehessen (lásd mentők) 250 ezer km-t futott kocsi...
2009.03.25 09:30:39supsize
750 ezer... bocs
2009.03.25 09:32:44ddq
senkinek nem tunt fel bpepe felvetese miszerint mire fel ford/renault/skoda rendorautok lettek vasarolva amikor van remek suzuki gyarunk, jofajta honi munkaerovel? Sx4 tokeletesen el tudja latni ugyanezt a feladatot, tobb videki kis es nagyvarosban hasznalnak orvosi ugyeleti kocsikent SX4eket vagy Vitarakat, tok jol elvannak vele, orulnek neki, es nem nemetosztrakbelgasvedszlovak munkasok hegesztik ossze hanem hazaiak.
Az pedig, hogy mindezek utan meg hasznalni sem lehet mert napi 45 meter a limit mar csak hab a tortan...
2009.03.25 09:33:42Matteo79
Maradjunk annyiban, hogy ez a konstrukció a lehető legjobb megoldás gazdaságliag. (pl nem kell x embert tartania a rendőrségnek, hogy kezelje a flottát) Ésszerűbben működő országokban is így van, sőt lakosságilag is vannak hasonló flották. A magánfelhasználók igen nagy számának jobban megérni bérelni az autót, mintsem megvenni. Még nem számoltam ki, de sacc szerint havi 100-200 km nél még akár a taxizás is jobban megérni új autó vásárlás helyett...(depláne hitelnél) Persze gondolkodni elfelejtenek az emberek, az elbutítás folyamatban van minden irányból...
2009.03.25 09:41:50timur69
cicacsiga! Igazad van! Én már 39 évesen elmentem nyugdíjba. Ilyen feltételekkel csinálják csak akik akarják.
2009.03.25 09:41:58tarkamarha
Supsize!
Értem én, értem... A mindenkori politikai döntéshozóink így kényszeríthetik majdani utódaikra, hogy ne odázhassák el a járőrautó beszerzésének költségét. Van benne logika. Mondjuk egy normálisan működő világban erre nem lenne szükség. Igazából engem nem érdekel mennyit futott már egy kocsi. AZ érdekel, hogy milyen állapotban van? Ezek a gépek elég speciális terhelésnek vannak kitéve. Mivel 24 órában használ(nák) őket a futómű, motor, kárpitok sokkal gyorsabban kopnak. Nem így az alváz és a kasztni! Azok (szerintem) időarányosan használódnak csak el. Lehet olcsóbb lenne simán kidobni a motort, felújjítani amit kell és kvázi új autó lenne megint belőlle. Legalábbis az én kispénzű k-eu-i agyam így jár.
A magyar állam által nyújtott közszolgáltatások köüzül sajnos csak a tűzoltósággal vagyok megelégedve. Mindig mindenhol pénzhiány és megszorítások. Oks, hogy kevés a pénz, de lehet kicsit át kéne gondolni azt, hogy min spóroljunk. Nem látom, hogy ez bárhol is cél lenne - inkább fűnyíró elvnek tűnik. "Gyerekek, kevés a lóvé! Holnapra minden ágazat jelölje meg, hogy hogyan tudja 20%-kal csökkenteni a tervezett kiadásokat" - valahogy így képzelem a mai állami gazdálkodást. :(
2009.03.25 09:54:32tarkamarha
Matteo79
Mondjuk attól, hogy kijelented a tényt nem lettem meggyőzve! :D
Persze nem biztos, hogy igazam van, csak okoskodom. De akkor sem értem. Lízing esetén:
1 - Az eladó csak apránként jut a pénzéhez.
2 - Azt az állományt, amit említesz (Bár nem tudom miről is van szó? Szerelőkről?) neki kell fenntartania.
3 - A megkapott szakadt kocsik kiglancolását, újraértékesítését neki kell megoldania.
Nyilván ennek a szolgáltatásnak meg is kéri az árát. Nem értem ennek miért kellene olcsóbbnak lenni ennél a verziónál:
1 - Megveszem a kocsit
2 - Javíttatom, ha hibás. Teszem ezt akár szervizzel kötött átalány szerződéssel, akár eseti megrendelésekkel.
3 - Használom amíg jó, javítható
4 - A végén nagy tételben eladom valami kereskedő cégnak, nem akarok foglalkozni az értékesítéssel.
Kicsit off, de példának talán jó: Ismerek városi önkormányzatot, ahol nem postán megy a lakossággal való hivatalos levelezés, hanem külön erre a célra tartott főállású saját kézbesítővel. Miért? Mert olcsóbb, mint a posta díjjai. Szerintem gyakran elmondható, hogy a szolgáltatások vásárlása többe, de legalábbis annyiba kerül, mint saját munkaerővel megoldani a feladsatot. Persze ehhez felelős vezetés kell...
2009.03.25 10:02:15DG
szolgalunk-szamolunk(sic!)-vedunk...
ha "hatokoron belul vagy, szamithatsz rank, ha meg nem... hm... miert koltoztel oda.
:)
rohej! Feri meg egyszer nyomott egy nesze-semmi-fogd-meg-jol akciot! Nakoszonjuk. Mostmar tenyleg leulhet!
2009.03.25 10:06:54stand.by
Baszki ha leveszik a gyujtást 110-nél....fék szervó nélkül hogy a rákba áll meg?!?!?!? Vagy vádlira gyúrnak?
2009.03.25 10:09:38Matteo79
Logikus amit írsz, de a kérdés bonyolultabb.
Az üzemeltetési ügyek (szerviz, gumi, biztosítás ilyenolyan nyilvántartás) 1500 autónál már jónéhány embert igényelnek, akik sokba kerülnek.
Az erre szakosodott cégeknél már megvan az aparátus és a szakértelem.
Számviteli oldalról pedig ugy cégeknél a havi teljes bérleti költség elszámolható.
AZtán a lízing kamatok kedvezőbbek mint a hitel.
Az sem mindegy, hogy milyen maradványértéken hogyan, mennyi idő alatt lehet értékesíteni egy homogén flottát.
De ez csak pár kérdéskör, melyeket egyenként kifejtve is oldalakat lehetne írni pro és kontra is persze.
2009.03.25 10:24:34supsize
Mit összekínlódtok már ezzel a fékszervóval! Nem vezettetek még Trabantot???
Annak gyújtással is csak kenyérszervója van!
2009.03.25 11:44:38tooommm0013
Tényleg röhejes ez a szervóval sz.kodás. Megy az annélkül is.
A rendőrök pedig valóban gyalogolhatnának, mert néha úgy tűnik, hogy csak azért nem intézkednek, mert lusták kiszállni a kocsiból, vagy nem látnak ki belőle. Alig férnek el a szabálytalanul parkoló autótól, de nem szállnak ki mert... ?? Miért is? Na ezt nem tudom. Valaki írja már meg!
2009.03.25 11:46:02dyro
ha jól emléxem, a trabinak nem tárcsaféke van, hanem dob... ;) hm? már a ladákon is volt fékszervó.. nem tudom ezeken a focusokon meg a régi octaviákon milyen fék van, de egy négy féktárcsás autót nem könnyű szervó nélkül megállítani... próbáld ki egyszer ;)
de ez tényleg nem lényegi kérdés.
én el tudom hinni, hogy olcsóbb ha profi cég kezeli a flottát, mint a rendőrség, főleg ha benne van minden felmerülő költség. Csak nem tudom miért nem lehet a kilóméterkorlátozás helyett a díjat kilóméterfüggően meghatározni. Leadáskor megnézik hány km van benne, táblázatból megnézik mennyit kell fizetni a konkrét kocsiért.
Amúgy meg szomorú hogy olyan kocsit vesznek ami 3 év alatt elhasználódik.
Valaki tudja hogy milyen felszereltségűek (motor, normál extrák, és rendőrségi cuccok) gps és kamera tényleg lehetne mindegyikben.
Jah, és mindegyik kombi?? Minek?
2009.03.25 11:48:51tooommm0013
Na meg mikor a fényképésznél, bankban, tapétaboltban (elmúlt pár hónapban volt) egyenruhában nézelődnek, várakoznak. Azért az irritálja az embereket. Mert persze én is el-el lógok a munkahelyről munkaidőben, de nincs sem egyenruhám sem szolgálati autóm. És ez így nem feltűnő. Meg ez csak a főnökömre tartozik és rám. De ugye nekik kicsit mindenki a főnökük, mert mi dobjuk össze a fizujukat. Ennek ellenére nem utálom őket! Mert ha szarban vagyok csak a 107-et hívom én is. És az baszogassa őket aki nem így van ezzel.
2009.03.25 14:40:11=Daniken=
Elnézést:
rendőautót lízingelni, gratulálok.
amúgy nincs igaza annak, aki ezt hülyeségnek tartja, csak látszik, hogy a kezdeti bukta tendereket most fogja visszakeresni a lízingcég...merthogy napi 20-50 km-t én is simán megyek, akkor egy rendőr biztosan többet.ezek a kocsik rakás szart nem fognak érni 3 év múlva...szét lesznek esve, jószerével benne laknak...és széthajtják őket...kérdeznék valamit:
akkor már miért nem bérelnek flottát és cserélik őket 60 ezrenként????
matricázásra meg többet fizetnek, ennyi...
én azértrákérdeznék a lényegre:
Egyrészt miért nem Suzuki? Láthatólag valaki jobban lobbyzott a Ford FKKE-nél, mint mások...ami persze nem baj, jó is a Focus...:-)
Másrészt pedig: minek ennyi kicseszett rendőr???
tegnap a Podmaniczky utcán mentem végig, 4db Ford Mondeo rendőrautó állt a sorban csak a Dózsa György irányába...ez normális???!!
Ha jó a fizu, elmegyek rendőrnek én is...nevetséges, ez már paranoia...de láthatólag nagyon kell a karhatalom...
2009.03.25 14:42:31Motoros III.
Azért nézzük reálisan a dolgokat.
Az elődök, tehát az Octaviák, nem Toyoták. Egy Octavia a mentőknél sem menne el 100.000 kilóméternél többet, ilyen igénybevétel mellett.
Minden rendőrautóban és kézirádióban van GPS., tehát az ügyeletes állandóan látja, hogy a kocsi vagy a gyalogos járőr éppen hol jár, tehát ezt a lázítós alaptalan dumát, meg lehet cáfolni. ( Ezekben a készülékekben még van egy-két ügyes kis herkentyű.)
Minden betörés helyszínénél a rendőr nem lehet jelen, a forgalom ellenőrzésére pedig szükség van.
Hogy miért lizingelt a rendőrség Focust és ötajtós astrát? Merz erre volt pénze.
Miért nem vásárolt vagy lizingelt SX4 haza gyártású Suzukit? Mert kevés volt a csúszópénz.
Miért nem erősítik a magyar autógyártást, gazdaságot? Mert nincsenek érdekeltté téve!
Ez a beszéd, nem a dadogás!!!
2009.03.25 21:43:05katus_
Na jóóóó, persze azért is már a rendőrség a hülye mert kapnak egy autót? Nektek aztán tök mindegy mi áll a cikkben, ha benne van a "rendőrség" kifejezés már megy a fikázás... Savanyú a szőlő mi? Tiszta gáz