Véget ér a külföldi rendszámok kora
Kövesse az Indexet Facebookon is!
Követem!További Magyar cikkek
A hétfőn megszavazott adótörvények szerint emelkedik a gépjármű-átírási illeték, viszont jelentősen, akár ötödére is csökkenhet a regisztrációs adó mértéke. Ezzel okafogyottá válhat a szlovák rendszám használata is, amit az is nehezít, hogy külföldi rendszámmal csak egy napig lehet autózni jövőre.
Az autósokat jövőre pozitív és negatív változások egyaránt érik majd a hétfőn megszavazott adótörvények miatt - írja a Napi.hu. Csökken a regisztrációs adó, a gépjármű-átírási illeték viszont emelkedik, de legalább tekintettel lesz a jármű korára. Külföldi rendszámmal csak egy napig lehet furikázni.
A gépjármű átírásának illetékét már a kormány által benyújtott verzió is tartalmazta, ezen egy kicsit faragott Rogán Antal támogatott módosítója. Ezek szerint a hengerűrtartalom helyett az autó teljesítménye lesz a mérvadó, emellett pedig három kategória is lesz a három évnél fiatalabb, a három-nyolc éves és a nyolc évnél régebbi autókra. A lap számítása szerint egy 1,6 literes, hatéves, 80 kilowatt (109 lóerő) teljesítményű autó átírása után eddig 28,8 ezer forint illetéket kellett fizetni - köbcentinként 18 forintot -, jövőre viszont 44 ezret. Ha az autó három évnél fiatalabb lenne, 52 ezer, ha nyolc évnél régebbi, akkor 36 ezer forint lenne az átírás illetéke.
Csökken a regisztrációs adó
A regisztrációs adón viszont sokat lehet majd spórolni. Esetenként akár a mostani adó ötöde is lehet az új, vagyis mindenképp érdemes pár hónapig még a régi autóval - vagy villamossal - járni. A szintén Rogán Antalhoz köthető módosító indoklása szerint a cél a járművásárlás élénkítése. A legkisebb teljesítményű, legkorszerűbb új autónál mindössze 45 ezer forint lesz az adó 250 ezer forint helyett, ami összességében fel sem tűnik a bruttó vételárban - egy extra tartozék beszerelése is beleférhet pluszban.
A legkorszerűbb motorral rendelkező, de legnagyobb teljesítményű kategóriába tartozó - 2,5 literesnél nagyobb - autó adója kétmillió helyett 400 ezer forint lesz. A legnagyobb tétel több millió forinttal csökken: a legrosszabb besorolású benzinzabálók adója nyolcmillió helyett 4,8 millió forint lesz. Az elektromos hajtású autók után nem kell adót fizetni, a hibrideké pedig 76 ezer forint lesz - ez a harmadik legkisebb tétel.
Búcsú a külföldi rendszámtól
Jelentősen szigorodik a külföldi rendszámú autók magyarországi használata. A közúti közlekedésről szóló törvény ugyanis úgy módosul, hogy ilyen autót Magyarországon élő magánszemély csak egy napig használhat - vagyis lényegében arra van ideje, hogy elguruljon és lecserélje a rendszámot. Ha az autó nem az övé, hanem például egy cégtől bérli azt vagy egy céges autóról van szó, a magánszemélynek rendelkeznie kell az üzemben tartó írásos hozzájárulásával az autó használatához.
Ez persze a gyakorlatban egy perc alatt legyártható, de azt is érdemes figyelembe venni, hogy a bemutatott dokumentum alapján elég gyorsan indítható akár adóhatósági ellenőrzés is. A szlovák (és egyéb) rendszámmal trükközők így kellemetlen helyzetbe kerülhetnek. Ráadásul jövőre már a regisztrációs adón sem lehet majd annyit nyerni, hogy mindenképp megérje külföldi rendszámmal járatni az autót.
Regisztrációs adó mértéke
| (ezer forint) | |||||
| |
Környezetvédelmi besorolás | |
|
|
|
| Hengerűrtartalom, liter | 11-nél jobb | 9-11 | 6-8 | 4 | 4-nél rosszabb |
| Benzines 1,1-ig, dízel 1,3-ig | 45 | 180 | 270 | 360 | 540 |
| Benzines 1,1-1,4, dízel 1,3-1,5 | 65 | 260 | 390 | 520 | 780 |
| Benzines 1,4-1,6, dízel 1,5-1,7 | 85 | 340 | 510 | 680 | 1020 |
| Benzines 1,6-1,8, dízel 1,7-2,0 | 135 | 540 | 810 | 1080 | 1620 |
| Benzines 1,8-2,0, dízel 2,0-2,5 | 185 | 740 | 1110 | 1480 | 2200 |
| Benzines 2,0-2,5, dízel 2,5-3,0 | 265 | 1060 | 1590 | 2120 | 3180 |
| Benzines 2,5 felett, dízel 3,0 felett | 400 | 1600 | 2400 | 3200 | 4800 |
| Elektromos | 0 | |
|
|
|
| Hibrid és egyéb | 76 | |
|
|
|
| Forrás: törvénytervezet | |||||
Kövesse az Indexet Facebookon is!
Követem!
