Katonás rend lesz a civil drónok közt
További Eurologus cikkek
- Majdnem 20 százalékkal csökkent a GDP Spanyolországban, Olaszországban és Franciaországban
- 30 ezer betegnek juttat koronavírus-gyógyszert az EU
- Az EP jelenlegi formájában megvétózza a tagállamok alkuját, az egyik ok a jogállamiság
- EU-s költségvetésről, jogállamiságról vitatkoztak az EP-ben: elégedetlenek a képviselők
- Az EP nem ért egyet a költségvetési alku jogállamisági részével és a forráscsökkentésekkel
Legfrissebb híreink
- „A magyar kormányt nem nevezném a szövetségesünknek” – mondta Csehország külügyminisztere
- Leülnek vitázni az EP-listavezetők, de Deutsch Tamás biztosan nem lesz ott
- Az Európai Bizottság ujabb 68 millió euróval támogatja Gázát
- Olaf Scholz az emberi jogok tiszteletére szólította fel Azerbajdzsánt
- Joe Biden nem akar még nagyobb zűrzavart, Amerikának be kell avatkoznia
- Ferenc pápa történelmet ír: részt vesz a G7 csúcstalálkozóján
- Veszélyes harci drogot szabadítottak a világra a dzsihadisták
- Magyarország „oroszbarát” – mondta a lengyel külügyminiszter-helyettes
- Óriási pusztítást végez az árvíz Tanzániában
- Egyetlen nap alatt 220 civilt öltek meg a katonák Burkina Fasóban
A drón négy propellere halk zümmögéssel indul, egy lélegzetvételnyi idő elteltével a szerkezet már egy méter magasan lebeg. A rotorok automatikusan ellensúlyozzák az oldalszelet, a giroszkóp stabilan tartja a géptestet. A 20 méterre álló irányító megbillenti okostelefonját, és a drón villámgyorsan elrugaszkodik, egyre emelkedik, míg apró, szabad szemmel alig látható pöttyé nem zsugorodik az égbolton. Újabb mozdulat a mobiltelefonnal, és a cucc zümmögve lódul előre, majd egy hosszú jobbkanyart leírva süllyedni kezd, és lassan visszatér a kiindulóponthoz. A telefon kijelzőjén a drón első kamerája adja a képet, egészen addig, míg a szerkezet az irányító fölé nem ér, aki ekkor átvált az alsó kamerára. A társaság felnéz, klikk, kész a fénykép, mobilinterneten már mehet is a haveroknak.
Nagyjából ezt nyújtják 80 000 forintért árult játékdrónok, amelyet a Magyarországon is minden nehézség nélkül megrendelhetünk. A profi felhasználásra tervezett civil drónok ennél gyorsabban és pontosabban is tudnak manőverezni, nagyobb a hatósugaruk, GPS-en keresztül vezérelhetőek, sőt akár maguktól is képesek repülni. Átmérőjük lehet több méter, de akár néhány centiméter is, annak függvényében, hogy milyen feladatokra szánják őket.
Felhasználásukban rejlő lehetőségek szinte végtelenek, de a drónok nem veszélytelenek. Bezavarhatnak a légi közlekedésbe, új szintre emelhetik a kémkedést, és alkalmasak akár terrorcselekmények elkövetésére is. Az országhatárok semmiféle akadályt nem jelentenek számukra, pont ezért határozta el az EU, hogy közösségi szinten fogja szabályozni a drónok használatával felmerülő biztonsági és adatvédelmi kérdéseket, valamint azt, hogy a drónok által okozott károkért ki a felelős, és hogyan köthető biztosítás az ilyen károkra.
Az Európai Bizottság egyelőre egy kommünikét adott ki, amelyben a civil felhasználású drónokat Távirányítással vezetett légi jármű rendszereknek (RPAS) kereszteli el. A témáért felelős közlekedési biztos Siim Kallas szerint „a drónok felhasználhatók a közúti és a vasúti hidak sérüléseinek ellenőrzésére, természeti katasztrófák megfigyelésére, valamint a termények nagy pontossággal való permetezésére. Rendkívül sokfélék és különböző méretűek lehetnek. A jövőben akár könyveket is szállíthatnak a kedvenc internetes áruházunkból. De sokaknak – beleértve magamat is – aggályaik vannak az ezen eszközökkel kapcsolatban felvetődő biztonsági és adatvédelmi kérdések miatt.”
Az Európai Bizottság célja, hogy a szabályok tisztázása után „az európai ipar globális vezető szerephez jusson e kialakulóban lévő technológia terén.” Becslések szerint a polgári célokra használt drónok az elkövetkező 10 évben, évi 15 milliárd eurót, vagyis a légi közlekedési piac 10 százalékának megfelelő bevételt fognak termelni.
Globális drónkörkép
A világszerte hivatalosan forgalmazott 1700 féle drón körülbelül egyharmadát az EU-ban állítják elő. Franciaországban idén februárra már 431 gyártási engedély adtal ki a légügyi hatóságok, de 200 felett jár a svéd és brit licenszek száma is. Iparági becslések szerint a dróngyártás és hozzá kapcsolódó technológiák 150 ezer európai munkahelyet teremthetnek 2050-re. Jelenleg az USA és Izrael a két legnagyobb világpiaci szereplő, főként a katonai dróngyártásnak köszönhetően. Az EU mellett még Kína, India, Oroszország és Brazília rúghat labdába.
Egyelőre nincs egyetértés abban, hogy miként lehetne szabályozni a drónok használatát. Az Európai Bizottság most az Európai Repülésbiztonsági Ügynökséget (EASA) kérte fel, hogy mindenekelőtt a repülésbiztonságot szem előtt tartva írjon szabályokat a távirányítással vezetett légi járművek használatára. A cél az lenne, hogy ezek ugyanolyan biztonságosakká válnak, mint a pilóta által irányított repülők. Emellett Bizottság azt ígéri, hogy a jövőben az adatvédelmi hatóságok is nyomon fogják követni a drónokkal gyűjtött személyes adatok kezelését. A szabályozással párhuzamosan a Bizottság pénzt is oszt a szárnyukat bontogató dróngyárosoknak, az Egységes Európai Égbolt, a Horizont 2020 és a COSME programok keretében.
Rovataink a Facebookon