11℃ / 22℃
most 22℃
Budapest
Videó

2010.05.27.Kerekesszékes invázió a tesztbuszokon

Nyolc mozgáskorlátozott utassal teszteltük az új Citadell és Ikarus csuklósbuszt. Nem fértünk be.

További epizódok: 1. rész, 2. rész, 3. rész, 4. rész, 5. rész, 7. rész, 8. rész

Címkék: busz, teszt, ikarus, citadell, bkv
 

Hozzászólások

  • 2010.05.27 19:50:16Petiteto.

    Ennek a videónak sok értelme volt...Akkor lett volna értelme, ha az összes kerekesszékes kipróbálta volna mindkét buszt és utána kérték volna, hogy mondják el a véleményüket mindkét buszról. Eléggé irreális, hogy az Ikarus a szűk "parkolójával" szinte alig kapott kritikát, míg a Credo a hatalmas állóterével csak azt kapott. A Credon nyilatkozó hölgynek üzenném, hogy mekkora üres területet akar, hogy be tudjon fordulni azzal a járgánnyal?! Esetleg az egész busz bal oldalát az 1-2 ajtó között, és akkor rá tud fordulni?!
    A buszok kerekesszékeseknek vannak kialakítva, nem ilyen csoda járgányoknak, ezekkel közlekedjenek az utcán.

  • 2010.05.27 20:06:00Bojint

    "van olyan ami az ütközéstől véd " a idióta picsa ha olvasnál oda van irva nagy betűkkel hogy " kérjük a kerekes székeseket hogy HÁTTAL üljenek be és kössek be magukat ...... istenem ...

  • 2010.05.27 20:28:21soroksári

    Nem vagyok egyik buszpárti sem és busz rajongó sem.CSAK FELHASZNÁLÓ!Utaztam mindegyik busszal.Felháborító az, hogy a "szerkesztett videofilmmel " hülyének nézik az embereket, legyen az mozgáskorlátozott vagy sem...

  • 2010.05.27 21:12:35kovpeter

    Izagából nem értem mit várnak. Mekkora helyet hagyjanak a kerekesszékeknek? Hogy egyszerre felférjenek negyvenen? A másik, hogy jó hogy nem rögtön pl. egy daewoo matizzal próbálnak felhajtani a buszra...

  • 2010.05.27 21:45:17magino

    Nem értem,miért kell ekkora hűhót csinálni a rokkantságból.Nekik a BKV külön buszokat müködtet.A dolgozni igyekvő emberkből sokkal több van,azokra kéne inkább koncentrálni.

  • 2010.05.27 22:00:45Szekuriti Blogger - költözött a blogom új címre!

    Én meg azt nem értem,hogy tényleg mi nehéz van a gombnyomásra lenyíló rámpában, amikor a sarki kisboltba is ilyen rámpájú kisteher hordja a tejfölt...

  • 2010.05.27 23:08:08Vörösbe esett fedezőjelzőre előjelzést adó főjelző

    Tényleg rettentő nagy marhaság volt ez a videó!

    Az elején a nő azt mondja, ebben már van párna aminek ütközéskor nekieshet... Bazdmeg... Ki van írva, hogy a párnának háttal kell állni, majd az övvel rögzíteni!!
    Amúgy a volvokban is van párna meg öv... Lehet ki kellene nyitni a szemét...

    Amiért marhaság a videó:
    Komolyan gondoltátok, hogy majd 6-an felözönlenek egy buszra?!?!

    Nagyon helyes, hogy a buszvezető nem vitt el csak 1 kerekesszékest, mert egy szállítható biztonságosan, a neki kijelölt helyen...
    Ez a színházas duma meg egy maszlag... Alapból a rokkantkocsisoknak háztól-házig taxit üzemeltet a BKV, 2 vonaljegy áráért kaputól-kapuig visz...

    Tipikus kisujam nyújtom, letépi az egész karom eset... Ahelyett hogy örülnének, hogy igyekeznek komfortosabbá jobbá tenni az utazási lehetőségeiket, még kritizálnak, hogy nem fértek fel 6-an a 2 babakocsi mellé....

  • 2010.05.27 23:18:09WI

    Én az eddigi buszokban is láttam övet. Amúgy ha kettő felfér, sztem nem kell több hely.

    Az, hogy a sofőrnek ki kell szállnia mindig, kicsit tényleg ciki...

  • 2010.05.28 01:11:09.luz.

    nyilván hülyeség, hogy 2 széknél többel fel lehessen szállni. nyilván baromság elektromos mopeddal felszállni. viszont a kézi rámpa egy vicc és csak arra jó, hogy szarul érezze magát az érintett, a buszvezető, plusz morogjon egy egész busz, hogy ennyit kell szarakodni...

    aki a bkv mozgássérülteket szállító különjáratát reklámozza, az egyszer próbálja már ki. mert az nagyon nem úgy működik, hogy kéred és jön amikor akarod és oda visz, ahova menni szeretnél. életvitelszerű használatra teljesen alkalmatlan. (ahogy pl. egy épp egészséges ember munkába, szórakozni jár a normál bkv-val)
    ha pl. reggel munkába és aztán délután hazamenni szeretnél menni és a diszpécsertől azt kapod, hogy "reggel 8-ra?!?!" az nagyon korán van "10 körül tudok buszt küldeni, az nem jó?", akkor kicsit elmegy a kedved a bkv különjáratától.

    azt kéne felfogni, hogy ha egy szellemileg épp ember kerekesszékben él, millió munkát el tud végezni, amiből aztán el tudja tartani magát adót fizet és nem rokkantnyugdíjas zombi lesz, aki otthon rohad.
    amíg ezt nem sikerül felfogni veszett ügy ez az egész. az akadálymentesítés nem ablakon kidobott pénz, nem mutogatni való extra szolgáltatás, hanem egy olyan befektetés, ami egy két generáción után olyan sérült embereket eredményez, akik nincsenek kiszolgáltatva a társadalomnak, hanem értékes tagjai! egy testi fogyatékosság a tanulásban, közlekedésben, közéletben, ha nem hátrány és ennek elősegítése nem kegy az egészségesek részéről, akkor az egészségesek is profitálnak az egészből.

    ez a videó egy nesze neked fogd meg jó, felületes, semmi gyakorlati dolog nem derül ki belőle a rámpa bénaságán kívül.

  • 2010.05.28 06:30:50Petiteto.

    Nem értem ezt a rámpa körüli históriát... A padló alól kicsúszó rámpa azért nem jó, mert Budapesten nincs két egyforma magasságú padka, ezért a megállók nagy részében használhatatlan lenne. A gombnyomásra kihajtódó rámpa sem megoldás, mert mindenki ismeri a budapesti közlekedési kultúrát, tehát azzal menne el egy csomó idő, hogy a sofőr mondogatja be, hogy kérem ne álljanak a rámpán!

  • 2010.05.28 09:58:44Sün! balázs

    "ez a videó egy nesze neked fogd meg jó, felületes, semmi gyakorlati dolog nem derül ki belőle a rámpa bénaságán kívül."

    A Buszteszt videósorozatban melyik nem ilyen?

    Nem tudom miért nem lehet a TBG-éket küldeni buszozni, vagy más olyat (vannak egypáran az Indexnél) akik tudnak jó videókat csinálni

  • 2010.05.28 10:31:52Magabor555

    olvastam egy pár commentet...és csak anyi hozzászolnivalóm lenne, hogy azok az idióták akik le daewo-zzák az elektromos kerekesszéket, vagy olyat szólnak be hogy..normális kerekesszékkel utazzon ne elektromossal...megnézném azokat h mit mondanának ha ők kerülnének abba a helyzetbe h kerekes széket kellene igénybe venniük hogyan változna a véleményük...felháborító menyi önző lusta egoista ember van itt...gusztustalan és undorító...szégyen hogy egyes emberekben nincsen semmilyen együttérzés!!!

  • 2010.05.28 10:39:40lolhun

    Én csak a rámpához szeretnék hozzászólni. Ma már megtudják azt csinálni, olyan szenzor technika van, hogy biztosan ki lehet találni, ki van találva egy olyan megoldás ami a változó padka magasság során annyira csúszik ki és olyan szögben ahogyan kell. Viszont a kézi megoldás során van emberi kontaktus jó érzés, ha valaki kinyitja neked te megköszönöd kicsit emberibb. Erre még egy jó példa a McDrive Debrecenben. Odagurulsz egy oszlophoz nem is látod kivel beszélsz felveszi a rendelést, nincs kontaktus és ez nekem furcsa. Lehet csak nem szoktam meg, de furcsa. :)

  • 2010.05.28 12:36:23DodgeCaliber

    Az első hozzászólónak, Petitenonak üzenem: nekem is ilyen "csodajárgányom" van, azaz: El-Go. Ahhoz, hogy egy ilyen járgánnyal hosszabb távon lehessen közlekedni, a járdaszegélyeknek, gyalogosátkelőknek akadálymenteseknek kellene mindenütt lenniük, hogy ha egyszer már felmentünk a járdára, arról le is tudjunk a másik végén jönni... Vagy úgy gondolod, hogy 8 km/órás sebességgel az utcán, autók és buszok közt kellene közlekednünk ezzel a sebességgel, fenntartva a bp-i közlekedést?! Mint tudjuk, a járdák többsége nem akadálymentes...Budapest egyik végéből a másikba elmenni egy ilyen ún. El-Go robogóval nagyon-nagyon-nagyon-nagyon sok óra... 8-10 megállóért már igenis, ilyennel is fel kellene tudni szállni a buszra.
    A legnagyobb forgalomban, két babakocsi közé egy ilyen járgánnyal beszállni könnyűszerrel be lehet, de....A buszon belül már meg sem tudsz mozdulni!Használni sem tudod a számodra kijelölt helyet, mert a kerekesszékeseknek fenntartott helyen esetleg babakocsisok vannak (és nekik is joguk van buszozni!!). Ahhoz pedig, hogy ők le tudjanak szállni, neked előbb az El-Go-val hátratolatva le kell szállnod, de a buszon megmozdulni sem tudsz... A hátratolatáshoz keskeny a rámpa, mert az embertömegtől semmit nem látsz... Összefoglalva: Az El-Go-nak sokkal-sokkal nagyobb helyre van szüksége a buszon, mint az utcai elektromos kerekesszéknek. Javaslom, legközelebb csak El-Go-sok próbálják ki 20-an 30-an egész nap a budapesti tömegközlekedést!!!!!!!!!!! (Én is ott leszek, csak tudjak róla!)

  • 2010.05.28 12:41:33DodgeCaliber

    Igen Tisztelt Bojint! Az El-Go-s - ha már két babakicsos elfoglalja a helyét - tényleg nem tud a számára kijelölt helyen - háttal a menetiránynak - utazni! Mennyire vagy vizuális? Csak a menetirányra merőlegesen... Ha a busz hatalmasat fékezne, ő kirepülne az El-Go-ból és tényleg ráesne El-Go-stól a babakocsira, benne a gyerekkel!!!!! Ez nem vicc! Ha nem lenne nekem is El-Go-m, és nem kerültem volna már ilyen helyzetbe magam is, nem védeném a nyilatkozót!

  • 2010.05.28 13:36:15Domeq

    A Volvo-n is van bizti öv.

  • 2010.05.28 14:25:18Luxusmoszkvicsslusszkulcs

    Az a gond ezzel az El-Go-val, hogy nem olyan a kereke mint egy rendes elektromos kerekesszéknek. Baromi hosszú, és nem lehet eléggé alászedni a kormányzott kereket. Az ilyen szerintem vidékre való, ahol nem gyaloglás+busz a közlekedés, hanem bicikli. Ott bicikli helyett jó, gondolom gyorsabb is mint egy rendes kerekes szék. Buszra viszont alkalmatlan, nem lehet elvárni, hogy olyan buszok járjanak amin egy ekkora döggel kényelmesen lehet manőverezni. Sajnos a Matizos hozzászólás nem embertelen volt, hanem reális.

  • 2010.05.28 17:09:30.luz.

    az El-Go nem arra van kitalálva, hogy járműveken használják. arra a kisebb, hagyományos elektromos szék való. persze ez megint idealista elgondolás, hogy van egy elektromos szék az otthoni és járműves közlekedésre, az elgo pedig a gyaloglás (kerékpározás) kiváltására.

  • 2010.05.28 18:35:31Atro

    @Magabor555:
    Szövegértésből Te sem vagy a helyzet magaslatán... @Kovpeter nem a mozgássérülteket gúnyolta ki, és nem is azt mondta, hogy gurítsák le magukat a Taigetoszról, hanem azt bátorkodott megjegyezni, hogy azért az mégsem kivitelezhető, hogy egy járművön akár 4, 5, 6... stb. kerekesszék férjen el, mert ez egyszerűen fizikai képtelenség. Továbbá azt mondta még, hogy ez az elektromos 3 kerekű kerékpárra hasonlító, elgo vagy mi a fene nevezetű izé lényegesen TÖBB helyet foglal mint egy kerekesszék, nagyobb térre van szükség a fordulásához, mint a sima kerekesszéknek! És talán tényleg nem a buszra való. Ha ezt ezek után sem tudod felfogni, akkor javaslom, iratkozz vissza az általános iskola alsó tagozatába.

  • 2010.05.29 08:02:50LumPool

    Vajon mennyi a valószínűsége, hogy az életben is összejön 8 mozgássérült 1 buszon. Index néha nagyon parodikus, de saját magával. De ez kell a népnek. :D

  • 2010.05.29 15:28:31judit0505

    Volt szerencsém mind a két új próba buszon utazni,de ugyanolyan rosszak mint a régiek. Mikor fellép az ember szaunában találja magát.Kérdem én: minek a légkondi ha a soförök nem is kapcsolják be????A miniablakok általában zárva vannak,de ha ki is nyitják akkor sem nagyon érezni a bejövő levegőt. Mivel általában tele vannak az izzadságszag éléggé kellemetlen lesz újra. Közeledik a nyár!!!!!!!!!!!!

  • 2010.05.30 04:55:04gimli2000

    A jo peldakat miert nem vesszuk at mashonnan?? El kene utazniuk a magyar buszok tervezoinek az USA-ba korulnezni hogy is nez ki egy IGEN JOL HASZNALHATO tomegkozlekedesi busz. Teljesen automata kerekesszekes rampa; kneeling bus = azaz tobb mint 10 cm-t kepes meghajolni a busz eleje a felszallas segitesehez; 3 kerekesszek kenyelmesen elfer minden buszon az ulesek felhajtasaval; nagyon tagas belso ter, teljes legkondicionalas; gazos hajtas = kornyezetkimeles... csak par fontos dolog

  • 2010.05.30 13:02:47Ghatar

    Ami engem felbosszant az-az rosszindulat, ami egyesekből árad. Teljesen nyilvánvaló, hogy egy kerekesszékhez kötött ember aligha tud teljes életet élni. Nekem nem jelent problémát kikerülni a három, kettő kerekesszéket és le, illetve felszállni egy másik ajtón. Minden, így a buszok is a többség kényelmét szolgálják, de mindenképpen pozitív a tény, hogy változtatásokat vezetünk be a mindenki által elérhető közlekedésért.
    Nincs jogom és másnak sem panaszkodni az esetleges három perces időkiesés, vagy a helyhiány miatt.
    Ez pusztán rosszindulat.

  • 2010.05.30 22:34:37gyuszika007

    Egy motorikusan nyíló rámpa nem ártott volna kedves mérnök urak! ;)

  • 2010.05.31 00:51:34Tomcsie

    @gimli2000:
    képzeld el hogy a magyar buszok tervezői által tervezett buszok is járnak ott, nem is kevés (ikarus 400as sorozat amerikai verziói[link] és[link] ), az automata rámpát meg el lehetne már felejteni, amikor még ott tartunk, hogy az automatikusan záródó ajtót heves kurvaanyázás közben elkezdi rugdosni a parasztja, ahelyett hogy megnyomná a gombot. Az itthon futó buszok is tudják a térdeplést, pl a 412es ugye az se mai darab, az mondjuk más kérdés, hogy a szar karbantartás és alkatrészhiány miatt annyira szarrá van a szintezőjük, hogy csoda ha működik. Légkondi pedig van a buszokon, csak üzemanyagspórolás miatt basznak bekapcsolni. A zárható nagy ablakok+légkondi kombó lenne a legjobb megoldás.

Ehhez a videóhoz nem lehet hozzászólni.

1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 ... 302