2020.01.15. 14:31 Módosítva: 2020-01-29 18:50:15
Amikor a Boeing felvásárolta régi riválisát, a McDonnell-Douglast, annak vezetői átvették a hatalmat a cég felett. Innováció helyett csak toldoztak-foltoztak, a katasztrófa bele lett kódolva a rendszerbe.
Ez is hátráltathatja, mikor kerülhet újra forgalomba a géptípus.
Leginkább a repülési tilalom alatt lévő 737 MAX miatt, amiből szoftverhiba miatt kettő is lezuhant '18-ban.
A szoftverhiba miatt 346 ember halálát okozó gépeknél egy újabb, potenciálisan életveszélyes problémát fedeztek fel, ezúttal a kábelezéssel.
2019. december 16., 23:29
A 2018. októberi és 2019. márciusi katasztrófákban 346 ember vesztette életét.
2019. szeptember 23., 23:53
A 2018. októberi és 2019. márciusi katasztrófákban 346 ember vesztette életét.
2019. augusztus 14., 11:04
Könnyen érthető okokból nem lehet egy ideje eladni a 737 MAX típust.
A helyi kormányokon és nonprofit szervezeteken keresztül segítenének az érintetteknek.
Naponta több száz járatot nem tudnak elindítani a legnagyobb amerikai légitársaságok, amíg ki nem javítják a 737 Max szoftverhibáit.
A robotpilóta miatt tragikus baleseteket elszenvedett Boeing 737 Maxon újabb szoftverhibát találtak.
A cég washingtoni gyárának parkolójában furcsa dolgokat látni.
Több mint egy évig eltitkoltak egy típushibát, aztán két gépük is lezuhant, 346 ember halálát okozva.
Nem bízik a katasztrófákat okozó 737 MAX-ban az AZAL légitársaság.
Világszerte komoly gond a 737 Maxek pótlása.
Már a tavaly őszi indonéz repülőgép-katasztrófa előtt egy évvel tudott a hibákról a vezetés.
Úgy kaptak bizonyítványt, hogy nem is értettek hozzá. Káosz az amerikai légiforgalmi hatóságnál.
A cég mégse vette komolyan a jelzéseket. Már az is problémás, hogy egyetlen szenzort használtak.
Visszafogják a 737-esek gyártását a két légikatasztrófa után. A cég döntése a beszállítókra is rossz hatással van.
Az etiópiai baleset óta csökkent a kereslet.
Ez is azt bizonyítja, hogy a gépet vezérlő szoftver okozta a katasztrófát.
A géptípust gyors egymásutánban ért két halálos szerencsétlenség miatt megrendült bizalomra hivatkoznak.
2019.03.16. 10:42 Módosítva: 2019-03-30 19:40:19
Egy hét alatt 12 százalékot esett a cég részvényének árfolyama, de még korai lenne kijelenteni, hogy bukják a világelső pozíciót. Fájdalmas válságkezelés jöhet.
Szerdán már Kanada, Ukrajna, Irak, Brunei, Szerbia, Üzbegisztán és Grúzia is kitiltotta a típust.
Az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség döntött így a 737 MAX 8 és MAX 9 típusokról. A cég szoftverfrissítést ígér.
Újabb szoftverhiba derült ki a Boeing 737 MAX-oknál
Több Boeing repülőgépet mondtak vissza, mint ahány újat rendeltek 2019-ben
Újabb bajra derült fény a Boeing 737 Maxoknál
Átmenetileg abbahagyja a Boeing a 737 MAX gyártását
A Boeing 144,5 ezer dollárt fizet a 737 MAX 8-katasztrófák minden áldozata után
100 millió dollárt ad a Boeing a 737 MAX-áldozatok családjainak
Újabb hibaforrást találtak a végzetes Boeing-típuson
Annyi Boeing 737 MAX vár javításra, hogy a dolgozói parkolóba is tettek párat
A Boeing vezére elismerte, hogy hibáztak a 737 MAX gépekkel
Tudta, de elhallgatta a Boeing vezetése a 737 MAX típushibáit
A problémás Boeing-típus ellenőrei nem végezték el a szükséges képzéseket
A Boeing-balesetekben ludas műszer korábban már 216-szor meghibásodott
A Boeing visszavágja a 737-esek gyártását
"Húzd fel, húzd fel!" Ezek voltak a etióp Boeing pilótájának utolsó szavai
Indonézia lemondja a Boeing 737 Max 8 rendeléseit
Oroszország is kitiltotta a Boeing 737 MAX-eket
Egész Európában letiltották a Boeingeket
Rovataink a Facebookon