344 találat az Indexről, és a környékéről.
Harmadik világbajnoki címének megszerzése után, a Hyundai hazai sajtóeseményén készítettünk villáminterjút.
Nem is olyan vészes.
Úgy érzi, eddigi címei közül a 2024-ben elnyert a legértékesebb.
Vége a szürkeimportnak, végre Magyarországon is kapható a Staria.
Végre megérkezett a Hyundai elektromos zászlóshajója.
A Hyundai a rendőrséggel együttműködve keresi a tragédia okait.
Klasszisunk úgy érzi, még mindig tud fejlődni, de egy-két szezonnál előrébb egyelőre nem akar tervezni.
Az időzítés nem véletlen.
Harmadszorra nyerte meg a szakágat.
A BYD személyautók értékesítése 2025-ben kezdődik.
A korábban látott hanyatlást októberben jelentős, 19 százalékos növekedés követte az újauató-piacon. Megkérdeztük az importőröket, mi áll a háttérben?
Érdekes fúzió lenne.
A Google önvezető autós cége közel 17 ezer milliárd forintot ér.
Klassz, vonalzóval rajzolt tömb a Hyundai Santa Fe, de vajon használati tárgyként is van olyan meggyőző, mint amit a külseje sugall?
A hadiipar sosem pihen.
Újabb taggal bővül a Hyundai elektromos Ioniq családja.
Szögletes, letisztult.
A két gyártó már orvosolta a hibát, ennek ellenére sokat lopnak belőlük.
Az elektromos hajtás és a hidrogén üzemanyagcellás generátor kombinációja merész és újszerű ötlet.
A Ioniq 5 N hajtását építették ebbe a furcsa, túlméretes gokartba, aminek a funkciója is fontos a Hyundai számára.
A Peugeot nem követi a főleg a Renault, a Fiat és a Hyundai-csoport által képviselt retro divatot.
Nagy bejelentést tett a szlovák kormányfő.
A piac egyik legszimpatikusabb villanyautója fontos, de nem látványos pontokon frissült, így továbbra is csak ajánlani tudjuk.
Michelisz Norbert is ott lesz.
Cserébe feltűnően sok extra van az alapmodellben is.
Annak is jelentősége van, hogy a gyártó nem a százmilliomodik, hanem a százmillió-egyedik autó legyártását hirdeti.
Ez erősítené a koreai gyártók piaci helyzetét, és csökkentené az importfüggőséget.
A dél-koreaiakkal közösen fejlesztett kisáruszállítót Iveco emblémával értékesítik az európai piacon.
A Hyundai Kona értékei belülről fakadnak, legyen szó technikáról vagy beltérről.
Ha Japán és Dél-Korea legnagyobb autóipari mamutjai partnerségre lépnek, annak oka van.
Szerencsére van olyan gyártó, aki az autóbolondoknak is gyárt autót.
Leginkább a Távol-Kelet miatt szívunk.
Az új változat nagyobb hasmagassággal, jobb terepszögekkel és egyéb külső-belső változásokkal készül.
4,5 millió a keret, éves szinten 10-15 ezer kilométert mennénk vegyesen.
Nem teljesen új technológiához nyúlnak, de szeretnék szélesebb körben is alkalmazni.
A gyártó erősítette meg.
Valószínűleg N-Line felszereltség is lesz belőle.
Ha váltani akarsz, vegyél belső égésűt.
A Hyundai-csoport megelőzte az Egyesült Államok elektromosautó-piacán a Fordot és a General Motorst. A Tesla is megérzi a dél-koreai gyártó sikerét.
Úgy hallottam a Hyundai G4FA motorral lehetnek gondok a kis olajfuratok miatt. Meg lehet ezt előzni?
Körülbelül két hete súlyos tűzeset rázta meg a dél-koreai közvéleményt.
A koreai gyártó egyes autóit kevesebb, mint másfél perc alatt el lehet lopni.
A gyújtáskapcsolóval lehet probléma, olyan dolgot enged, amit nem szabadna neki.
A Hyundai-Kia csoportnak három, a BMW-nek két modellje került be a legjobbak közé.
A két modell között azért maradnak lényegi különbségek.
Tűzokádó, gyönyörű hangú V12 kontra villanymotorok. Tegyék meg tétjeiket!
Ezért hát sürgősen hibrid autók fejlesztésébe kezdenek.
Ria, Ria, Staria!
Furcsa ügybe keveredett a Hyundai az Egyesült Államokban.
Nem is olyan nagyon drágán már egész kellemes kínálat érhető el.
A dél-koreai autómárkáktól várhatók az első olcsó villanyautók Európában.
Az ára jó, a forma király és a technika is ígéretes. Félhet a Dacia Spring?
Egy-egy autón 1,6-2,5 millió forint lehet a haszon a legjobbaknál.
2024.06.25. 06:43 Módosítva: 2024-06-26 11:34:47
A leggyorsabb elektromos SUV már az övék.
Nem akar kiemelkedni a tömegből, hanem minden porcikájával a nyers jóra törekszik, ez pedig már korábban is bejött.
Szavaiból ítélve alaposan kipróbálta koreai villanyautót.
A hírre a beszállító is felpörgeti a termelését.
Te is ragaszkodsz kedvenc nemzeted autóihoz? Pedig a hamisítatlanul eredeti gyártmányok vagy nem léteznek, vagy nagyítóval kell keresni őket.
Az Ioniq 5N egy új ligába köszön be 650 elektromos lóerővel, és milyen jól teszi!
Őrült gondolatok születtek az elmúlt évtizedekben az elektromos autózás kapcsán, egy részük igazán megvalósulhatott volna.
Borzasztóan élvezem ezt a formátumot – interjú Michelisz Norbival
Hazai árat kapott a Hyundai apró villanyautója
Michelisz Norbert: Nem mindig jó a rendszer, de hiszem, hogy a nap végén én is nyerek vele
Imádod? Felfordítja a gyomrod? Kipróbáltuk a Tömb-Hyundait!
Hétszemélyes villanyóriás a Hyundaitól, 620 kilométeres hatótávval
Álló autót tesztelve halt meg három Hyundai dolgozó Koreában
Pályafutása legkeményebb küzdelmét nyerte 40 évesen, harmadszor is megkoronázták érte
Utcai túraautót faragtak a Hyundai Elantra N-ből
Michelisz Norbert ismét túraautó-bajnok!
Hazai pályán győzné le a Hyundai-t és Kiát a BYD
Újabb 180 fokos fordulat a magyar autópiacon
A Hyundai visszatérne a fizikai gombokhoz, bár az új inforendszerük a Teslát másolhatja
A Waymo jelenleg többet ér, mint a komplett Ford
Ytongból kimunkált pompa
Hidrogénhajtású harckocsi – Dél-Korea már a jövő haditechnológiáját fejleszti
Jön az Ioniq 9, a Hyundai háromsoros elektromos SUV-ja, amiről nemrég képek is kiszivárogtak
A Hyundai bemutatta új formanyelvét és hidrogén üzemanyagcellás meghajtását
Kormányzárat osztogat egy amerikai rendőrség a kiásoknak és hyundaiosoknak
A Hyundai hidrogén-elektromos hajtású tankja úgy fordul, mint egy tank
Elmebeteg, 650 lóerős, félig csupasz szörnyet mutatott a Hyundai
Retro-láz helyett inkább futurisztikus autókat gyártana a Peugeot
Robert Fico hasonló útra tévedt, mint Orbán Viktor
Túl jó ahhoz, hogy spórolj rajta!
Közös fesztivált szervez a Toyota és a Hyundai
Mégsem lesz annyira filléres a Hyundai Inster villanyautó – megvannak az angol árak
Hatalmas mérföldkő: legyártotta százmillió-egyedik autóját a Hyundai
Egyszerűbben és olcsóbban gyártható akkumulátort fejleszt a Hyundai és a Kia
Nagyon ismerős az Iveco új elektromos furgonja
Ne ítéld meg a borítója alapján!
Felkészül Kína? Összefoghat a Toyota és a Hyundai
Nincs még minden veszve
Ezek a szívó benzinesek kaphatóak még 2024-ben Magyarországon
Terepezős kiadás készül a Hyundai Ioniq 5-ből
Ford, Hyundai, Skoda vagy Toyota - melyikkel ránduljanak ki Rajmundék?
A levegő helyett a testedet fűtené a jövőben a Hyundai elektromos autója
Most már tutira biztos, hogy gyártásba kerül a Hyundai N Vision 74
Már tesztelik a frissített Hyundai Ioniq 6-ot
A Porsche szerint rossz és felesleges a műváltó a villanyautókban
Példátlan produkció a villanyautó-piacon, magyar segítséggel hyundaios főszereppel
Problémás motoron segíthet a motoröblítő adalék?
Dél-Koreában ingyen átnézik a villanyautódat, ha attól félsz, hogy kigyullad
A Kia és a Hyundai végre kezd úrrá lenni a tömeges autólopásokon
Több mint 10 év után rendelnek el visszahívást egy különleges Hyundaira
A felhasználók szerint a Hyundai-Kia és a BMW elektromos autói a legjobbak
A Kia EV6 GT is megkaphatja a Hyundai Ioniq 5 N kamuváltóját
A Hyundai 650 lóerős, elektromos SUV-je legyorsulhat egy 750 lóerős Lamborghinit?
A Genesis szerint is hibrid autó kell az embereknek az elektromos helyett
Érkezik a Hyundai csíkszemű egyterűje
Csalhatott a Hyundai az eladási számokkal, perelnek az amerikai kereskedések
9 használt villanyautó, jó hatótávval egy új Vitara áráért
A Hyundai és a Kia lehet a Kína-ellenes hangulat nyertese?
Itt a vadiúj Inster, a Hyundai 8 milliós villanyautója
Melyik gyártó keres legjobban egy-egy autón?
A jóság mértani középpontja
A BMW M divízió főnökének tetszik a Hyundai Ioniq 5 N
Összebarátkozik a chilei lítiumforrással a Hyundai
Ki kivel van? - Autóipari sztereotípiák II.
Ki koreán kel, aranyat lel
Ha ezek az elektromos autók gyártásba kerülnek, ma máshogy tekintenénk a műfajra
