17 találat az Indexről, és a környékéről.
Majdnem eldöntöttem, melyik villanyautó maradjon a háromból, erre jött egy telefon: ha még érdekel az osztrák Citroën vigyem. De van egy kis izé.
Zseb-Teslákat vettem. Életveszélyes kalandok tréleren.
A NEXT-C ionhajtómű a legtöbb teszten már átment, 2021 júliusában indulhat az aszteroidaeltérítő küldetés.
2018. december 29., 09:31
Úgy tűnik, a fluorid nem csak a fogaid védelmére jó.
2016.08.18. 18:58 Módosítva: 2016-08-25 13:16:28
Elkészült a világ első programozható kvantumrendszere. Hogy mije? Elmagyarázzuk, miért lesz jó önnek is, hogy lézerekkel lövöldöznek atomokra.
2015. november 27., 09:05
Óriási energiájú ionok ütköztek az új kísérletekben, több billió fokosra hevül a kvark-gluon plazma.
Diplomamunkaként született meg a különös KTM, de lehet-e jövője egy ilyen gépnek?
Az indiaiak dízel-robogóját több másik új modell követheti. De melyik jut el a sorozatgyártásig?
2012. augusztus 12., 06:35
Nem jött be a terv: közel egy nagyságrenddel kevesebb fogy a jövő autóiból, mint amennyire számítottak.
2011. szeptember 8., 09:19
Már régen kíváncsiak voltunk arra, hogyan hal meg egy villanyautó reális körülmények között, nem a laborban szépen kivéreztetve.
2011. szeptember 8., 07:16
Ahogy fogynak a kilométerek, a halvány aggodalom helyét átveszi a gyomorgörcs – csak kitartson valahogy hazáig.
Az Io százszor több lávát produkál, mint a Föld.
Természetesen az autónak nincs, de az erőműnek van. Hogy mennyi? Ugyanitt: kegyelem a halálra ítélt fényerőszabályzónak.
2010. szeptember 19., 09:19
230 kilónyi akku volt alattam, benne 16 kilowattórányi töltés. Középmotor, hátsókerék-hajtás, bivaly nyomaték, 800 forintos tankolás, mi kell még? Egy jó navi!
Először talán nem is légzésre szolgált a szerv.
2009. szeptember 7., 14:18
Alig száradt meg a tinta a PSA és a Mitsubishi villanyautó-gyártási szerződésén, a franciák máris sajátjukként mutatják be az i-MIEV-et a Frankfurti Autószalonon.
2009. szeptember 4., 17:16
A franciák is megkezdik az i-MIEV villanyautó egy átdolgozott változatának árusítását az európai piacon, Citroën és Peugeot márkajelzéssel.
Melyik nyomi villanyautó maradjon?
Így vettem három villanyautót - emberkísérlet, magamon
Ionhajtómű mentheti meg a Földet a veszélyes aszteroidáktól
Egy feltöltéssel egy hétig bírja a mobilaksik új generációja
Ion: a fixi és a Freeride szerelemgyereke
Leállítják a Mitsubishi-klónok gyártását
Ha sietsz, nem érsz oda soha
A villanyautónak van CO2-je?
Dróton dzsal a petró!
Peugeot iOn: átmatricázták a villany-Mitsubishit
Évi 25 ezer villanyautó a Peugeot-tól
