76 találat az Indexről, és a környékéről.
2023. december 16., 06:33
Kevés volt az a gyári 60 lóerő a könnyű kaszniba, ezért tettek mellé még közel 500-at. Ja, és ez még mindig egy utcai autó!
Az Erőmérő mai adásában komoly teljesítménynövekedésre számítunk.
A záróvonalnál előzés csak a jéghegy csúcsa.
Ha túllendülsz a hitvány anyagokon és a zajos motoron, egy rozsda- és ütésálló, tartós kisautót látsz, amit jól összetart a szaniterszilikon, a papundekli és a szigszalag.
2022.01.30. 15:11 Módosítva: 2022-02-03 06:22:42
A részletfotók alapján az új Renault 5 és a Minik keresztezésének tűnik az autó.
Szerencsére egy magyar sincs a listán, de osztrákból annál több. Elektromos lesz az új Micra, és nem jön olcsó Tesla.
A Renault 5-öshöz hasonló, tisztán villamos hajtású autót ígérnek a kiskocsi helyett.
2021.02.02. 06:19 Módosítva: 2021-02-06 20:17:51
A 2010-es K13-as Európában már évek óta csak használhatóan érhető el, viszont a világ más részein épp most jön belőle új változat.
2020. november 16., 17:03
Úgy néz ki, egy kisebb frissítés kapcsán elveszíti a dízelmotorját a városi Nissan, és a benzinmotorját is cserélik.
2020. szeptember 8., 10:48
Már a jelenlegi modell is Franciaországban készül, de a Renault és a Nissan ennél egy lépéssel még tovább megy.
Elkísértünk egy Nissant a legutolsó útjára, a bontóba, hogy kiderüljön, fáj-e a gazdájának a pusztulás és az is, mi lesz az autó maradékával.
Ha az új Nissan Micra egy Batthyány Lajos-szakállas hipszter a kisautók között, akkor mellette a frissített Toyota Yaris egy Bundesliga-frizurás hajléktalan. De melyik a jobb autó?
Ellennék én bármennyit egy jól felszerelt Micrában, de inkább csak utasként. Ha ezt tudja ma a kisautós piac köszi, de maradnék használtautós.
2017.05.31. 16:08 Módosítva: 2017-06-04 07:03:32
Az EuroNCAP újabb négy típus töréstesztjét hozta nyilvánosságra. Az olcsó autóknak nincs irgalom.
Sávelhagyás-figyelés és színpadi térhatás á la Bose egy zsebkendőnyi autóban. Új Micra az Év Autója-szorítóban, az utolsó franciaországi megmérettetésen.
Egy ideális, központosított világban a Fő Autókonstruktőr fogná ezt a két kocsit, s a felesleg kidobása után isteni masszává gyúrná őket. Mert így külön-külön egyik sem százas.
Ha egy buliban lennénk, azt mondanám, van az pia, ami után szépnek látom. A Nissan Micrát el is kaptam egy körre.
2016.10.07. 06:34 Módosítva: 2016-10-11 06:16:08
Nem csak az indiai Micrát váltják le az új, nagyobb modellel, de a Nissan legkisebb egyterűje is búcsúzik, legalábbis Európától.
Merész forma és bevált műszaki megoldások jellemzik az ötödik generációt, amely ismét Európában készül.
Az új kisautót már az európaiak szája íze szerint tervezték. Talán ezért beszélnek most forradalomról.
2016.03.30. 06:12 Módosítva: 2016-04-04 06:16:42
Drámai koncepcióváltás következik: a Micra felnő a Renault Clióhoz.
Az idén érkezik a kisautó ötödik generációja, amelyet India helyett Franciaországban gyártanak majd.
2015. augusztus 17., 14:24
Négy- vagy ötajtós kéne, 15 évnél idősebbet nem szeretnék. Focust, Puntót vagy 206-ost?
Kicsi lett a Micra.
Amikor vettem, ingázásra egyedülálló szülőként, egy-két gyerek szállítására ideális választás volt.
Egyáltalán érdemes-e autót venni ha csak 3-4 ezer km-t megy az ember egy évben?
2014. november 25., 12:58
Két autóra van szükségem, mindkettőből tíz év körülit néztem. Mivel nem nyúlok mellé?
Feleségemnek kell. Neki a Smart tetszik nagyon, de egy ismerős a Micrát ajánlotta.
2014. szeptember 17., 16:12
Másik kocsiról maradt, vajon jó-e?
2014. augusztus 6., 07:54
De 700 ezer forintig más is jöhet, lényeg a váltó. Idős hölgynek lesz, nem kell kézi váltós.
Friss jogsihoz keresek autót. Könnyen fenntartható és olcsón tankolható legyen.
Friss jogsihoz keresünk könnyen parkolható, megbízható autót? A Micra lehet a jó választás?
Még azt sem tudom, hogy dízel legyen vagy benzines. Vannak kiszemeltek, de semmi konkrét.
2013. szeptember 17., 13:50
2013. szeptember 5., 12:01
Gyakorlatilag elkészült a Nissan első szuperolcsó modellje, a K2. Itt látható, hogy milyen lesz.
A 2002 és 2006 között gyártott példányok legrosszabb esetben kormányozhatatlanná is válhatnak.
István több mint három órát buszozik és vonatozik, pedig a táv csak 13 kilométer. Elege lett, autót venne.
Érdekesen sakkozik a Renault a Nissan közkedvelt modelljével. Mi lehet a céljuk ezzel?
Ha az előd békakirály-szépségét nem is éri el, a kis Nissan valamivel jellegzetesebb lesz.
Az új koncepció megölte az egyik legsikeresebb típust, pedig nem ez volt a cél – a japánok most visszakoznának.
A Juke és Leaf után, most a Micrához is készített egy változatot a Nismo.
2011. november 24., 13:50
Elfelejtettem.
Úgy fogyaszt, mint egy dízel, és úgy megy, mint egy erős benzines. Ráadásul ott sivít a feltöltő az orrában. Egyszerűen jónak kell lennie.
2011. szeptember 20., 10:48
Mindenkinek megvolt a módszere, amivel (akár csalással is) felkészült a versenyre.
2011. szeptember 20., 06:00
Ez nem összeesküvés-elmélet, ezek tények, amelyek gazdasági alapúak.
2011. augusztus 9., 15:50
A Nissan meglepő konstrukcióval érte el a 3,5 literes fogyasztást, és még csak turbó sem kellett hozzá.
Városi legenda csak, hogy nagy autóval könnyebben boldogulsz. Az igazi kozmopoliták a falatnyi aszfaltfalókra szavaznak, főleg, ha a fogyasztás és a parkolóhely méretéről veszünk mértéket.
Nem gondoltuk, hogy a kis háromhengeres mellé másik motort is kaphat a Nissan kisautója, de nagyot tévedtünk.
Tom, a grafikusunk kénytelen volt autót venni.
Minden fanyalgásom ellenére azt mondom: a Micrát meg szabad venni. Pláne, ha az embernek kicsit már romlik a hallása.
2010. november 19., 13:15
Egy kisautóba minimum egy dolog kell a következő háromból: ötletesség, báj vagy előremutató konstrukció. Még az sem baj, ha egy sincs, feltéve, hogy olcsó. A Nissan ezt a menekülőutat választotta, akármennyire gáz aláígérni a koreaiaknak.
Egy hibás alkatrész váratlan motorleállásokat okozhat, így világszerte tucatnyi típust hív vissza a japán gyártó. Itthon közel négyezer autót kell kijavítani.
Az ötajós ForFour utódja Indiából érkezhet, méghozzá alig több, mint egy év múlva.
2010. augusztus 13., 10:45
Melyik a legnagyobb gumi, ami még feltehető?
A gülüszemű Nissan Micra utolsó példányai is elkészültek – a következő generáció Anglia helyett Indiából érkezik.
Aztán 550 lóerős bakancs-Micrát láttál-e már?
Kompresszorral tuningolták a kicsi Micrát!
A filmekben látni olyan szabálytalanságot, amilyet ez a sofőr követett el Budapesten
Kevés szeretettel, Indiából
Európa legdrágább útjai, elektromos Micra és egy francia, ami legalább olyan jó, mint amilyen kicsi
Elektromos lesz a Nissan Micra utódja
Tisztább lesz a Nissan Micra
A Renault fejleszti a következő Nissan Micrát
Így ér véget az autód élete
Turbós downsizing vagy szívó big block?
Tök jó, csak vezetni ne kelljen
A kisgömböc
Kettőből lehetne egy jót
Ütős, csak nem úgy
Bátor húzás az új Nissan Micra
Egy kis előzetes a legújabb Nissanról
Sokat vár a Nissan az új Micrától
Gazdaságos városit félmillióig
Mit vegyek a Micra helyett?
Swift után Swiftet?
Kicsit a városba, nagyot hosszú utakra
Félmillióig automataváltós kisautót
Automata váltós Polót szabad?
Gimnazistának első autót 400 ezerig
Első autónak olcsót városba
Negyedmillióért mit vegyek?
Meddig bírja az új Mazda?
Felvillan a vadiúj Datsun
Veszélyes lehet a Nissan Micra?
Suzukival a suliba?
Francia lesz a következő Micra
A Micra új pofácskája
A Nissan rájött a hibájára?
Szolidan sportos Nissan Micra
Október elején ne vegyél autót!
Spóroljunk kompresszorral? De hogyan?
TC Drag: Legalább a MIG-nél gyorsabb voltam
Izmos bolha a bárgyú Micrából
Alternatív wartyogó
Kicsi, de kemény
Kétmillió Nissan hibájára derült fény
Nissanból lesz az új Smart
Elköszön a békakirály
