Ázsiai sikermodellt hoz Európába a Honda
Óvatos felvezetés után végre felénk is elhozza a Honda a GB350S modellt, és rögtön rittyent mellé egy 500 köbcentis testvérmotort.
519 találat az Indexről, és a környékéről.
Pénteken csődöt jelent a KTM
Baj? Az van, de az osztrák állam segítségében még bízhatnak a KTM-nél.
3 hónapon belül 2 visszahívást kaptak a hibrid Kawasakik
Komoly probléma miatt hívták vissza a Z7 Hybrid és Ninja 7 Hybrid modelleket, ráadásul ez rövid időn belül a második akció.
Frissítette a BMW az F 900 R-t és az F 900 XR-t
Fejlesztett futómű, célzott ergonómia és kisebb tömeg a 2025-ös frissítés középpontjában.
A 95 lóerős mezőnybe érkezik a Morini új crossovere
Visszahozza a Moto Morini a Corsaro nevet, de a nagy elődhöz, amitől minden motorbuzinak nedves lett a bugyija, már vajmi kevés köze van.
Evel Knievel leghíresebb balesete ihlette a limitált szériás Rocket 3-at
1967 december 31-én Evel Knievel rommá törte magát karrierje leghosszabb ugratása végén és 29 napig kórházban ápolták. Mire is lenne jobb emlékezni?
23 centivel már lehet villantani
A KTM bemutatta a 2025-ös 390 Adventure frissítés R változatát, ami rendes, terepképes motornak tűnik.
A legkönnyebb Panigale: visszatér a V2-es Ducati superbike
A Panigale V2 nem halott, csak átalakult. Egy kicsit talán gyengébb lett, de egyúttal sokkal könnyebb is.
A KTM után a Triumph nyomába ered a kínai CFMoto
Eddig a kínai KTM-ként gondoltunk a CFMotóra, de mostantól ők akarnak lenni a kínai Triumph is, és háromhengeres motorral támadnak. Mármint ők is.
IMU, gyorsváltó és új féknyergek az új Z900-on
Megérkezett a 2025-ös Kawasaki Z900. Nem lett könnyebb, de legalább tisztességesen üvölt a sornégy.
Aluvázas, sorhármas motorokkal támad a Zontes
Egy sportos és egy túraenduró sorhármassal jelentkezett Kínából a Zontes.
Minden bogár rovar, de nem minden rovar MT-07
A 2025-ös Yamaha MT-07 egészen más, mint a 2024-es.
Motorosbarát szalagkorlátot húztak a Bajna - Héreg leghíresebb kanyarjához
A Kőröshegyi-völgyhíd, majd a mátrai 24-es után a Bajna-Héreg úszakasz is megkapta a maga motorosbarát védőkorlátját.
A legdurvább osztrák túraenduró
A következő modellévre elkészült az KTM 1390 Super Adventure és pont olyan kemény, mint gondolnád.
Akár tökéletes is lehetett volna a 800-as Triumph crossover
Bemutatták a Triumph Tiger Sport 800-at, ami a Street 765 blokkja köré épült, végül mégis inkább a 660-as nagytestvére lett.
2025-ben frissül a BMW S 1000 R
És így néz majd ki.
Futóművet cserélt a Speed Twin 900 alatt a Triumph
A gyártó szerint összességében könnyebb kezelhetőséget, jobb úttartást várhatunk, miközben a komfortérzet nem sérül.
A legolcsóbb ezres csupasz lenne: kész a Honda CB1000 Hornet
152 lóerő, nagydugattyús Showa SFF-BP villák, könnyed felépítés, olcsóbban, mint egy Suzuki.
Tönkrement az elektromos motorokat gyártó Energica
Hiába lett a MotoE beszállítója, hiába készítettek ígéretes motorokat, az Energica végleg bezárta kapuit.
A Brembo megvette az Öhlinst
Az Öhlins a ByBre, a Breco, a Marchesini, az AP Racing, a J. Juan és az SBS Friction mellé érkezik a Brembo karácsonyfára.
Yamaha R9: az R7-nél élesebb, az R6-nál barátibb
Hogy lehet-e naked motor alapjaira köznépi sportmotort építeni, azt nehéz megmondani. De a Yamaha becsületére legyen monda, hogy tényleg megpróbálják.
Komolyabb első villákat rakott a Triumph a Trident 660 alá
Tempomatot, gyorsváltót és új első villákat követelt a nép az új Trident 660 alá - és megkapták.
125-ös motor B jogosival? A legismertebb magyar motorosokkal egyeztet a minisztérium
Talmával, Dodorral és Fotelmotorosékkal készíti elő a megújuló KRESZ motoros vonatkozásait az Építési és Közlekedési Minisztérium.
A Svartpilen 801 után megérkezett a Vitpilen 801 is
A Husqvarna Vitpilen 801 a Svartpilen 801 ikertestvére lett. Viszont nagyon sárga.
Elődjénél gyengébb lett a Kawasaki Ninja 1100SX
Bemutatta a Kawasaki a Ninja 1100SX-et, ami nemhogy nem kezdett felzárkózni teljesítményben a konkurenciához, hanem egyenesen másik utat választott.
135 lóerő lett az új Kawasaki Versys 1100
Itt az új Versys 1100: a teljesítmény versenyképesebb lett, a túrás szemléletű alapcsomag viszont keveset változott.
A bukósisakon túl más védőfelszerelések használatát is előírhatják motorozáshoz a jövőben
Az Építési és Közlekedési Minisztérium megerősítette, hogy több védőfelszerelést írhatnak elő a jövőben a motorozáshoz.
Nyavalygás a fűthető plexihez
A spanyolviaszt, ami nem is viasz, és semennyire nem spanyol, pedig a XVI. században már egészen biztosan használták.
Összeesküvés-elmélet: a Ducatinál rájöttek kik vesznek bálnaendurót
Befutott a 2025-ös Ducati Multistrada V4 és V4S modellfrissítése.
Csalódásom tárgya: V-Strom 800
A Suzuki V-Strom 800 a legtöbb paraméterében nagyot fejlődött az elődjéhez képest, viszont elvesztette népmotor jellegét.
Kizárólag zárt pályára érkeznek 2025 legdurvább Yamaha sportmotorjai
Az R1 alapváltozata elérhető marad, de európai rendszám hamarosan már arra sem kerülhet. Az R1 Race és a GYTR pedig már eleve nem is arra született.
Megszűnik a Triumph Thruxton, van helyette Speed Twin 1200 RS
A Thruxton eltűnésével és Speed Twinbe asszimilálódásával pontot tehetünk a café racer kultúra tündöklésének végére.
Honda-szerű négyhengerest hozott az európai piacra a QJ
A CBR650R-hez nem csak megjelenésében, de paramétereiben is erősen konvergál a QJ európai piacra szánt, sportosnak ható új motorja, az SRK 800 RR.
Debütál a Yamaha-féle félautomata váltó
Az MT-09-en mutatkozik be a Yamaha Y-AMT, ami egy félautomata váltó, amivel a kuplungkar eltűnik, a váltó kezelését nyomógombok veszik át.
400 köbcentis, sornégyes sportmotort készíthet a Honda
Egy levédett elnevezés árulkodik arról, hogy négyhengeres kis CBR-rel szemeznek a Hondánál.
Magyarországra is megérkezetek az új, kínai QJ túraendúrók
És ha már itt voltak, egy rövid körön ki is próbáltuk őket. A legfontosabb változás: az új Marzocchi első villák.
Hiányoznak a régi, motorforma nakedek? A Honda visszahozná
Régimódi iskolához nyúl vissza a Honda, ennek a Hornet változatnak egy alig nyúlván helyett, lenne például rendes fara.
Közelebb került a megvalósításhoz a hidrogén üzemű Suzuki Burgman
A hidrogén tárolásának újragondolásával jelentősen tudják realizálni a fejlesztési költségeket.
Egyszerűen készíthető motoros videókat ígér a Cardo és az Insta360
A motovloggerek legjobb barátjának szánja a két cég a közös fejlesztését.
Újabb belépőszintű, kínai túraenduró érkezik a játszótérre
A Brixton Storr 500 gusztusos, de nem egyedi dizájnnal érkezik hamarosan az európai piacra.
Jönnek az új háromhengeres MV Agusta nakedek a KTM felügyelete alatt
Hubert Trunkenpolz CEO szerint viszont még nem döntötték el, hogy Brutale vagy Dragster készüljön.
És akkor megszerettem a supermotót, mint műfajt
A Gas Gas első aszfaltra szánt motorja nem merészkedett messzire sem a KTM-től, sem a spanyol márka hagyományaitól.
Új ezres Kawasaki túraenduró a láthatáron
2025-ben 1000-ről 1100-ra válthat a Kawasaki sornégyes túraendurója, a Versys.
"Nem negatív" drogteszt miatt zártak ki egy versenyzőt a Manx GP-ről
Alex Sinclair két éves eltiltással nézhet szembe, a háttérben viszont súlyos ok húzódhat meg.
Több bálnaendurót a tereprali versenyekre!
Van olyan kategória, ahol egy Harley-Davidson is ütőképes lehet.
A KTM-nél elkezdték csepegtetni, hogy mivel térnek vissza az EICMA-ra
Öt év után tér vissza a Pierer Mobility Milánóba, nagyot akarnak villantani.
Alacsonyan szállnak a Szuperhercegek az égen
Mi történik, ha egy 1390 Super Duke-ot raknak egy supermoto-bajnok alá? Hát supermotózik vele!
Honda? Yamaha? EM1 e-re megy
Összebútorozik a Honda és a Yamaha, csak azt kell eldönteni, hogy akkor ez most Homaha vagy Yonda lesz.
Nem örökre búcsúzunk a V2 Panigalétől, érkezik az utódja
Megerősítették a Ducatitól, hogy a V2 Panigale Final Edition nem is annyira utolsó kiadás.
Nemzeti kulturális örökséggé nyilvánítanák a Vespát
A Matteo Salvini által támogatott lépés inkább szimbolikus természetű, de gazdasági előnnyel is jár, ha megvalósul.
5 pontban az új Ducati Panigale V4 S-ről
A Ducati bemutatta a 2025-ös Ducati Panigale V4-et, ami nem az erőnövelésről szól, helyette egy szinte új motort alkottak az olaszok.
Ferrari-motoros motor motorépítő motorosoknak
Nem tűnik könnyen motorozhatónak az F355 köré épített motor, de azért gondolom mindenki kipróbálná.
Bemutatkoztak a 2025-ös Africa Twinek
Hol van már a régi XRV 750? A Honda szerint színeiben még itt van velünk.
Defektveszély miatt hívják vissza a Suzuki V-Strom 800 DE modelleket
A magyarországi tulajdonosokat tudomásunk szerint már értesítette a hazai importőr.
Terepképes ADV bike-ot fejleszt a Can-Am
Haha, persze elektromos - még mielőtt nagyon ráizgulnál.
Nem akkora hülyeség ez: hidrogént zabál a Kawasaki H2 prototípus
Tehát nem tüzelőanyag-cellás hidrogénes motorról van szó, hanem olyan belsőégésűről, amit hidrogénnel etetnek.
Újabb európai munkahelyeket szervez át Ázsiába a KTM anyavállalata
2024-ben mintegy 10-15 százalékos visszaesésre számítanak a Pierer Mobility Groupnál, így a verseny-költségvetésből is visszanyesnek.
BMW: "Az R 1300 GSA formaterve nem provokáció"
A BMW R 1300 GSA szögletes sziluettjére érkezett reakciókra a motorért felelős termékmenedzser adott választ.
Ennél kevesebbért nem nagyon mérnek 125-ös japán robogót
A Yamaha RayZR 125 a könnyűsúlyú, agglomerációs pilóták megoldó eszköze lehet.
Az utolsó V2 Ducati superbike
Limitált szériás végső kiadással engedi el a Ducati a V2-es Superquadro sportmotorja kezét.