Úgy néz ki, a kerékpárokhoz sorolják a KRESZ-ben az elektromos rollereket

Elkészült az elektromos rollerek használatáról szóló KRESZ-módosítás tervezete. Eszerint 

Amennyiben Lázár János építési és beruházási miniszter jóváhagyja, az új szabályok életbe lépnek – mondta el a Magyar Nemzetnek Révész Máriusz aktív Magyarországért felelős államtitkár.

Az elektromos roller szabályszerű használata jó ideje vita tárgyát képezi, ugyanis ezt a viszonylag új típusú közlekedési eszközt nem ismeri a hatályos KRESZ, amely így erre vonatkozóan semmiféle szabályozást nem tartalmaz.

Ez azért is probléma, mert a rendőrség inkább segédmotor-kerékpárként kezeli a közlekedési eszközt, Révész Máriusz szerint viszont kerékpárnak számít.

Mint írtuk, az államtitkár a helyzet tisztázásáért már 2021-ben kezdeményezett tisztázó egyeztetést az elektromos rollerek használatáról a belügyi tárcával, az Innovációs és Technológiai Minisztériummal és a rendőrséggel. Most pedig életbe léphet az átfogó szabályozás.

Kétfajta besorolás lesz

Megfogalmaztuk módosító javaslatunkat, készen vagyunk

– mondta Révész a lapnak, és hozzátette, a KRESZ-módosítást az idei év első felére tervezték, ám a kormányzati átalakítások miatt a már elkészült tervezet átkerült az Építési és Közlekedési Minisztériumhoz. Most a végleges döntés Lázár János miniszter kezében van.

A szabályozásról elmondta, az illeszkedni fog az uniós nagyvárosokban már életbe lépett formulához.

A huszonöt kilométer/órás végsebességű elektromos rollerekre, elektromos kerékpárokra ugyanazok a szabályok vonatkoznak majd, mint a kerékpárokra. Jelenleg Európában így van mindenhol, mi ezt követjük

– hangsúlyozta Révész Máriusz.

Az államtitkár arra hívta fel a figyelmet, hogy a kerékpár besorolású szabályok a kis sebességű e-rollerekre, segwayekre és a rollermegosztó szolgáltatások eszközeire vonatkoznak. A gyors rollerek viszont már más szabályozás alá esnek, ugyanis ha a jármű végsebessége meghaladja a 25 kilométer/órát, már segédmotoros kerékpárnak minősül majd.

Révész Máriusz elmondta, az összes elektromos rollert azért sem minősíthetik segédmotoros kerékpárnak, mert ezek használatához kötelező a bukósisak, viszont a rollerezők nem hordanák azt.

Túl sok volt a baleset

Mint írtuk, március elején az Európai Közlekedésbiztonsági Tanács egységes szabályokat javasolt az elektromos rollerekre. Azt mondták, 

Az Európai Közlekedésbiztonsági Tanács (ETSC) előírná a gyárilag beépített, 20 kilométer per órás sebességkorlátozást és a nagyobb, legalább 30,5 centiméter átmérőjű kerekeket, a rollerek használóinak pedig a bukósisak kötelező viselését.

A javaslatok közé tartozik az is, hogy az elektromos rollereket csak 16. évét betöltött személy vehetné igénybe, továbbá a testület tilalmat vezetne be a jármű gyalogúton, illetve ittas állapotban történő használatára.