A Publicus Intézet megmérte, mi a véleménye a magyaroknak a hazai vasút állapotáról
További Belföld cikkek
- Látványos képeken az idei év legfényesebb üstököse
- Rekordnyeremény a tét az ötös lottón, akár településeket is vásárolhat belőle a nyertes
- Tűz ütött ki hajnalban egy budapesti társasházban
- Egy XIII. kerületi technikum két tanárja folytatott szexuális viszonyt az iskola diákjaival
- Javítási munkálatok miatt két héten át forgalomkorlátozás lesz az M0-s autóúton
A Publicus Intézet a Népszava számára készült felmérése szerint a megkérdezettek 67 százaléka úgy gondolja: nem elfogadható magyarázat a vasút állapotára a leküzdendő 30 éves hátrány.
A kormánypárti szavazók között még biztos többségben vannak azok, akik elfogadhatónak tartják Lázár János építési és közlekedési miniszter érveit, de negyedük már úgy véli, hogy nem hivatkozhatna erre.
„A MÁV-járműparkot és a hazai vasúti pályát nem tudjuk varázsütésre megújítani – 30 év hátrányunk van, de nekiállunk” – írta még szeptember elején Facebook-bejegyzésében Lázár János, ahogy azt az Indexen is olvashatták.
A következő öt-nyolc évben a MÁV-nak legalább 1500 milliárd forintra volna szüksége a teljes vasúti járműpark modernizálásához – ezt már Hegyi Zsolt, a MÁV új vezérigazgatója mondta az Indexnek október közepén.
Az intézet azon a kérdésre hogy, eleget költöttek-e az elmúlt 14 évben a vasút fejlesztésére, 9 százalék felete azt, hogy megfelelő volt, 77 százalék kevesellte a ráfordításokat, 14 százalék nem válaszolt.
Az ellenzéki szavazók körében többségben voltak azok, akik szerint nem költöttek eleget a vasútra. A kormánypártiak körében 29 százalék találta rendben lévőnek a vasúti közlekedésre jutó összeget, 40 százalék elégedetlen volt, és mintegy 30 százalék nem tudott vagy nem akart felelni a kérdése.
A kormánypárti és ellenzéki szavazók körében egyaránt a megkérdezettek mintegy fele vélte úgy, hogy a vasúti problémák a rossz állapotban lévő pályákkal, vonatokkal magyarázható. Az összes válaszadó csaknem harmada a közlekedéspolitikát, 6 százaléka a MÁV vezetését okolta, és csak 1 százaléknyian voltak akik, akik a vasúti dolgozókat ették felelőssé.
A magyar vasúti közlekedést a kérdezettek 53 százaléka tartja biztonságosnak, amiben talán a nyári végi, a Keleti pályaudvarnál történt kisiklásnak is szerepe volt.