Mit vizionált Demszky négy éve idénre?

ÚT- ÉS HÍDÉPÍTÉS

• 29. Megépítjük az Óbudát Újpesttel összekötő Aquincumi hidat.
  Nem építették meg.
• 30. Elkezdjük a Csepel-szigeten átívelő Albertfalvai-híd építését.
  Nem kezdték el.
• 31. Hozzálátunk régi hídjaink, az Árpád híd, a Margit híd, az Erzsébet híd, Szabadság híd korszerűsítéséhez.
  Az Árpád híd járdáját újították fel, az Erzsébet híd és a Szabadság híd korrózióvédelmét csinálták meg. A romos állapotú Margit hídhoz egyáltalán nem nyúltak.
• 32. 2004-ig 2x2 sávosra szélesítjük a budai alsó rakpartot.
  Nem szélesítették.
• 33. Megépítjük a 3-as, az 5-ös és a 6-os út városi szakaszát.
  Megépítették.
• 34. Befejezzük a Bartók Béla út, a Hungária-felüljáró és a három kerületen átívelő Dózsa György út felújítását.
  Befejezték.
• 35. Felújítjuk a Kvassay utat, a Fiumei utat, a Kőbányai út Könyves Kálmán körút-Mázsa téri szakaszát és a Tétényi utat.
  A Kvassay úti acélhidat bővítették és átépítették, a másik három utat felújították.
• 36. A 4-es metró építésével párhuzamosan megújítjuk a Szent Gellért teret, a Móricz Zsigmond körteret, a Kosztolányi Dezső teret, a Fehérvári utat, a Vámház teret, a Kálvin teret, a Thököly utat, a Baross teret és a Boráros teret.
  Az első három teret felújították, a 4-es metró építésének csúszásával a Fehérvári utat szeptemberben kezdték, a metró többi állomását ősszel és jövőre kezdik építeni, a felszínt felújítani.
• 37. Felújítjuk a csepeli Szent Imre tér környező útvonalait.
  Nem újították fel, csak részben. (A Táncsics Mihály utca, a Kossuth Lajos utca, valamint a II. Rákóci Ferenc utca közül egyelőre a Kossuth Lajos utcát csinálják.)
• 38. Megújul a Dembinszky utca, a Haller utca Nagyvárad tér-Telepi utcai szakasza, a zuglói Egressy utca, a XV. Kerületi Fő utca, a XVI. kerületi Rákosi út, a XVII. kerületi Zrínyi utca egyes része, a XX. kerületi Kossuth Lajos utca, a XXII. és XIII. kerületi Angeli út.
  Megújították.
• 39. Sétálóutcát alakítunk ki a Nagymező utcában és a Szabó Ervin téren.
  Kialakították.
• 40. Megkezdjük a Moszkva tér rehabilitációját.
  Nem kezdték meg.
• 41. 2004-ig a meglévő 130 kilométeres kerékpárhálózatot több tíz kilométerrel bővítjük, 400 millió forint ráfordítással.
  Tizenhárom kilométerrel bővítették. (A bővítés sokszor csak annyit jelentett, hogy sárga csíkot festettek a járdára.)
• 42. Megszűntetjük a balesetveszélyes szintbeli vasúti kereszteződéseket.
  Egyet szüntettek meg a közforgalmi közúti-vasúti kereszteződések közül a Soroksár-Dunaharaszti vonalon. A vasúti átkelők veszélyességi rangsorában jelenleg négy budapesti átkelő szerepel.