Nem hajol le a MÁV évi 46 millióért

Kezdjük egy képpel, amit elnézve felötlik az emberben: ez hogy lehet?

Egyetlen hirdetés árválkodik a vágányok felett olyan helyen, ahol minden nap sok ezren álldogálnak hosszú perceken át. Egy hirdetés a lehetséges sok tucat helyén persze furcsább, mintha egy sem lenne, ha nem lett volna ott az apró gyerekruhabolt hirdetése – rejtély, hogyan ragadt ott – talán fel sem tűnt volna a vágányok felett valójában reklámfelület húzódik. De ha van, miért nincs?

A cégnél egy hirdető érdeklődésére elmondták: egyelőre nincs mód hirdetésekre a HÉV megállóiban és a szerelvények külső felületein, miután 2017 végén felbontották a szerződést a Peron Reklám Kft.-vel. Az idén tehát hiába jelentkeznének a hirdetők a MÁV-HÉV Zrt.-nél, és egyelőre 2019-ről sem tudni semmi biztosat.

A HÉV 2016-ban került el a BKV-tól az államhoz, így a MÁV-hoz. A BKV eközben megőrizte máig is érvényes szerződését a Peron Reklámmal. A közelmúltig több vállalkozáson keresztül részben Simicska Lajoshoz köthető cég értékesíti például a metróban lévő reklámfelületek egy részét.

A Peron Reklám Kft. tulajdonosa majdnem 25 százalékban a BKV, a többi rész egy nemzetközi hátterű konzorciumé, amelyben része volt a Simicska Lajoshoz köthető Publimont Kft.-nek. Érdekeltsége egykori üzlettársa, az Orbán Viktorral a jó viszonyát a G-nap után is megőrző Nyerges Zsolthoz került, legalábbis a nyári bejelentés alapján, amely szerint Simicska a teljes közterületi reklámpiaci érdekeltségét eladta, így a közvetetten birtokolt Peron Reklám Kft.-hez sincs már köze. Igaz, ez a tulajdonosváltás azután történt, hogy a MÁV-HÉV felbontotta szerződését a céggel.

Nem Simicska lehetett az oka

A Peron Reklámot vezető Németh József szerint azonban bizonyosan nem a cég tulajdonosi struktúrájából adódó politikai okok vezettek oda, hogy a MÁV-nál a szerződés felmondásáról döntöttek: egyrészt, mert a Publimont részesedése minimális volt, másrészt, mert a Peron Reklám Kft. képviseletét nem a Publimont látta el.

A határozatlan idejű szerződés felmondását nem indokolták, de ez nem is kötelező

– mondta Németh József, hangsúlyozva, hogy minden szerződés felmondása korrekt módon történt, a három hónapos felmondási idő betartásával, amely után a felek korrekt módon elszámoltak egymással. Ettől függetlenül mód lett volna arra is, hogy a MÁV-HÉV jelezze, ha újra igényli a hirdetés értékesítését, mert akkor bevételkiesés sem érte volna az állami céget a szerződés felmondásával.

Ha nem is piaci, de politikai magyarázattal a G-nap alapján még sejthető, hogy a MÁV-HÉV miért bontotta fel a még BKV-s időkből örökölt szerződését, de az már kevésbé érthető, hogy erre miért nem akkor került sor, amikor a MÁV-HÉV már kiírt vagy akár el is bírált egy tendert a reklámfelületek értékesítésére. 

Ennyiről tehát már biztosan lemondott a MÁV-HÉV, de további bevételektől esik még el, hiszen várhatóan több hónapos kifutása lesz egy későbbi tendernek, amelynek nyertese ismét értékesítheti majd a MÁV-HÉV reklám felületeit. Ez persze lehet akár ismét a Peron Reklám Kft. is.

Erről azonban nem tudni, mert a MÁV-HÉV egyelőre nem jelezte, hogy készülne az új tender, és azon pályázhatna a Peron Reklám Kft. is. Elképzelhető az is, hogy a MÁV-hoz került HÉV reklámfelületének értékesítését összevonnák a MÁV-éval, de egyelőre erről nincs semmilyen információ.

A HÉV annak idején, amikor a BKV-hoz tartozott, akkor is kis szeletet jelentett a többi reklámfelülethez képest a maga 46 milliójával, ám ez épp 46 millióval több, mint amennyit a MÁV-HÉV most bezsebel.

Kérdéseinkkel a MÁV-hoz fordultunk de az ígéret ellenére mindeddig nem érkezett válasz.

Borítókép: Huszti István / Index.