Sírás helyett a győri Audinál lehetőségként tekintenek a válságra

Az Audi Hungaria a kihívások ellenére stabil eredménnyel zárta a 2022-es üzleti évet. A világ legnagyobb motorgyárában 1 677 545 járműhajtás készült, míg a járműgyártásban 171 134 autó gördült le a gyártósorról (beleértve a brazil SKD-gyártás számára készült gépkocsikat is) – hangzott el a Rába-parti üzem éves sajtótájékoztatóján.

A társaság az elmúlt évben

• 8,436 milliárd euró árbevételt ért el
• és összesen 220 millió euró értékű beruházást hajtott végre.

Ezzel az összberuházás értéke a vállalat alapítása óta elérte a 12,172 milliárd eurót, aminek köszönhetően az Audi Hungaria a magyar járműipar legnagyobb beruházója.

Kitértek arra is a tájékoztatón, hogy a társaság a régió legnagyobb munkáltatójaként és az ország legvonzóbb munkahelyeként 11 957 munkatársat foglalkoztatott a tavalyi év végén.

A globális kihívásokra kompetenciáinknak és nagyfokú rugalmasságunknak köszönhetően megfelelően reagáltunk, így csapatunkkal 2022-ben ismét stabil évet zártunk

– értékelt Alfons Dintner, az Audi Hungaria igazgatóságának elnöke.

Kifejtette: a bizonytalan gazdasági helyzetre ők lehetőségként tekintenek, és folytatják útjukat a Next Level stratégia mentén. „A jövőben termék- és szolgáltatási portfóliónk további bővítésével növeljük versenyképességünket, új szintre emelve vállalatunk a magyar gazdaságban és a Volkswagen-konszernen belül betöltött szerepét” – tette hozzá.

Arccal a zöldátállás felé

A vállalat beruházásai elsősorban az elektromobilitás területére, ezen belül

• az elektromos hajtások gyártásának,
• valamint a belső égésű motorok, például az új négyhengeres motorgeneráció gyártásának előkészítésére fókuszáltak.

Emellett jelentős beruházási terület volt a szerszámgyár kapacitásainak bővítése, amely során 6300 négyzetméterrel nőtt a gyártóterület az exkluzív szériás termelés számára,

A sajtóeseményen hangsúlyozták: a vállalat idén tovább növeli versenyképességét, mások mellett egy önálló leányvállalat, az Audi Hungaria Ahead Kft. alapításával, amely a pénzügy, az IT és a beszerzés területén kompetenciaalapú szolgáltatásokat kínál a VW-konszern számára.

Vállalatunk a piacokon tapasztalható bizonytalanságok és a megnövekedett nyersanyagköltségek ellenére, legfőképpen egyszeri pozitív hatásoknak köszönhetően az előző évi eredménnyel hasonló szinten zárta a tavalyit

– erről már Patrick Heinecke, az Audi Hungaria pénzügyi, IT-, beszerzési és compliance-területekért felelős igazgatósági tagja beszélt. Úgy látja, az Audi Hungaria továbbra is kiemelt szereplője a magyar gazdaságnak, hiszen az ország egyik legnagyobb árbevételű vállalata és egyik legnagyobb exportőre.

Ez áll a karbonsemlegesség hátterében

Nyomatékosították a résztvevők, hogy az Audi Hungaria 2020 óta mérlegben karbonsemlegesen működik. A vállalat többek között Európa legnagyobb, tetőre épített, összesen 160 ezer négyzetméteres napelemparkja, valamint megújuló geotermikus hőenergia-felhasználás segítségével biztosítja energiaellátásának jelentős részét.

Ezenfelül a keletkezett hulladék szinte 100 százalékát hasznosítja – például az Aluminium Closed Loop projekttel, melynek keretében a vállalat zárt körforgásba vezette az alumíniumot, így jelentős mennyiségű nyersanyagot és CO₂-kibocsátást takarít meg.

Minden harminc éve kezdődött 

A startgombot 1993-ban nyomták meg, így könnyen kiszámolható, hogy az Audi Hungaria idén ünnepli fennállásának 30. évfordulóját, és a jubileumi évben „további meghatározó lépéseket tesz a vállalat jövőképessége erősítésére”.

a vállalatnál már zajlanak az előkészületek az elektromos motorok következő generációjának (PPE – Premium Platform Electric), valamint az új, úgynevezett MEBeco- (Modularer E-Antriebs-Baukasten – modulrendszerű elektromos hajtáskoncepció) hajtások gyártására. Ezenfelül 2024-ben megkezdődik a CUPRA Terramar modell gyártása az Audi Hungariánál.

(Borítókép: Audi Hungaria)

Mi jön a fal után? Ütközés után és újratervezés előtt áll az autóipar…
Automotive Summit, 2025. május 21. Több száz iparági szakértő és döntéshozó részvételével zajlik idén is a legrangosabb hazai járműipari szakrendezvény a MOL Campuson. Az előadások és beszélgetések a globális gazdasági változások hazai járműiparra gyakorolt hatását elemzik, megvizsgálják az újrapozícionálás lehetséges útjait, de kitérnek arra is, hogy az AI hogyan segíthet több autót eladni.
Kattinson a részletekért.