Ilyen még nem volt: 804 milliárd forint folyt be az útdíjakból a hazai költségvetésbe tavaly

A személygépjárművekre (3,5 tonna alatti járművek) történt e-matrica-vásárlásokból valamivel több mint 148 milliárd forint, míg a 3,5 tonna megengedett legnagyobb össztömeg feletti járművek úthasználata után 656 milliárd forint folyt be a hazai költségvetésbe 2024-ben a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. (NÚSZ) adatai alapján.

Tovább nőtt 2024-ben az e-matrica-vásárlások száma Magyarországon, valamivel több mint 15,2 millió darab úthasználati jogosultságot vettek a közlekedők, néhány százezer darabbal többet, mint 2023-ban vagy 2022-ben. Éves országos jogosultságból több mint 677 ezer, vármegyei matricából csaknem 2,9 millió, havi autópálya-matricából mintegy 2 millió, heti e-matricából mintegy 8 millió, a 2024. április 1-jével bevezetett napi matricából pedig kicsivel több mint 1,6 millió darabot vásárolt az utazóközönség.

Nem olyan népszerű a heti és a napi matrica

A 2023-as matricavásárlási adatokkal összehasonlítva az látható, hogy míg az éves országos és vármegyei e-matrica-vásárlások száma növekedett, előbbi csaknem 4, utóbbi mintegy 10 százalékkal, addig a havi és a heti pályamatricából kevesebbet vásárolt az utazóközönség 2024-ben. Előbbi esetében körülbelül 6, utóbbi esetében pedig mintegy 15 százalékos csökkenés mutatkozik.

A legmarkánsabb változás a külföldi honosságú járművekre vásárolt heti e-matricák esetében látható: csaknem 1 millió darabbal kevesebb ilyen típusú matricát vásároltak 2024-ben, mint az azt megelőző évben. De a hazai felségjelzésű járművekre is kevesebb ilyen matricát vásároltak az autósok, 470 ezer darabbal kevesebb fogyott 2024-ben, mint egy évvel korábban. Eközben napi matricából több mint 1,1 millió darabot vettek az úthasználók nem magyar felségjelzésű, valamint mintegy 470 ezer darabot hazai honosságú gépjárműre.

A NÚSZ Zrt. adatai alapján az elővásárlás lehetőségével az éves országos autópálya-matrica népszerűsége nőtt: míg az idei évre csaknem 78 ezer, addig 2024-re kicsivel több mint 77 ezer darabot vásároltak a közlekedők ebben az időszakban. A vármegyei jogosultságokból 2025-re valamivel kevesebb fogyott: míg 2025-re bő 99 ezer, addig 2024-re 106 ezer darabot vettek meg az úthasználók az elővásárlási időszakban.

Rekordbevétel az államkasszába

A 2024-es évben számos változás történt a hazai díjköteles úthálózat használatát és az ahhoz kapcsolódó díjfizetést érintően. Nemcsak a napi matrica került bevezetésre, hanem jelentős mértékben átalakításra került a 3,5 tonna feletti járművek által használt hazai útdíjfizetési rendszer is. A többi között bevezetésre került a J5 kategória az öt- vagy többtengelyes járművekre vonatkozóan, bővült a környezetvédelmi kategóriák köre, bevezetésre került a külső költségdíj, és a 3,5 tonna megengedett legnagyobb össztömeg feletti autóbuszok és lakóautók átsorolásra kerültek az e-matrica-rendszerből az e-útdíj-rendszerbe.

A személygépjárművekre (3,5 t alatti járművek) történt e-matrica-vásárlásokból valamivel több mint 148 milliárd forint, míg a 3,5 tonna megengedett legnagyobb össztömeg feletti járművek úthasználata után 656 milliárd forint folyt be a hazai költségvetésbe 2024-ben.

Kövesse az Indexet Facebookon is!

Követem!