Homályos a bértömeg-gazdálkodás

Az azóta eltelt időben a szakszervezetek szerint még semmi érdemi választ nem lehetett kihúzni a felelős tisztviselőkből, egyes szakterületekért felelős államtitkárokból azzal kapcsolatban, hogy ez mit jelentene például a MÁV-csoport cégeinél vagy akár a Volán-társaságoknál. Egyelőre az is vitatott, hogy mely cégekre vonatkozik majd egyáltalán. Az intézkedést azonban nem vonta vissza a kormány.

Az elnök-vezérigazgató ígérete szerint a MÁV-ra nem érvényes - mondta a Napi Gazdaságnak Gaskó István, a Liga elnöke. Szerinte ez egyelőre értelmezési kérdés a jogalkotó és a jogalkalmazó között. Borsik János, az Autonóm Szakszervezeti Szövetség elnöke szerint ehhez a tulajdonos, vagyis az állam döntése kell, az elnök-vezérigazgató döntése sajnos nem elég. Tudomása szerint egyelőre nincsenek konkrét előkészületek sem a MÁV, sem a Volán esetében a bértömeg-gazdálkodás bevezetésére, azonban szerinte a veszély még nem múlt el. Bár persze előfordulhat az is, hogy a kormány hagyja elülni az ötletet.

Ám ha mégis bevezetnék, félő, hogy csak létszámcsökkentéssel lehetne kigazdálkodni a 15 százalékos csökkentést, mivel ez túl nagy összeg ahhoz, hogy csak a vezetői fizetések, illetve a prémiumok csökkentésével legyen megoldható. A vezetői fizetéseket egyébként már a nyáron az előírt 2 millió forintos határ alá mérsékelték a vállalatcsoportnál - mondta Borsik.

Ezen cégeknél egyébként az Országos Érdekegyeztető Tanácsban az országos bérajánlásról szóló megállapodás megszületése után szokott megkezdődni az egyeztetés a következő évi keresetekről. Annyi bizonyos, hogy az érdekképviseletek többsége nem szeretne a tavalyihoz hasonló, vagyis az adórendszer alakulásához igazított keresetemelést 2011-ben.

A MÁV-nál mindenesetre nehezíti majd a bértárgyalásokat, hogy decemberben lejár az a megállapodás, amit a legutóbbi, sztrájkokkal tarkított egyeztetéseken sikerült kiharcolniuk a vasutasoknak.