Valentino Rossi befuccsolhat a Ducatival

Gondban van Valentino Rossi új csapatánál, a Ducatinál, és úgy érzi, a problémákat nem is igen lehet megoldani. A kilencszeres világbajnok hét év után hagyta el a Yamahát az olaszokért, de eddigi teszteredményeik csapnivalóak.

Sepangban, kedvenc pályáján rendre a 10. hely körül végzett, az utolsó nap, csütörtökön 11. lett 1,8 másodperc hátránnyal. Többször elmondta, télen műtött válla még akadályozza, de szerinte amiatt már csak három-négy tizedet veszít körönként, vagyis a lemaradása óriási.

"Nem lehetünk elégedettek, mert nem értük el a céljainkat, sőt, épp ellenkezőleg, 1,8 másodperccel le vagyunk maradva, és a ritmus is hiányzik. Az első nap után úgy gondoltuk, össze tudjuk hozni a gépet, jól kezdtünk, és a keményebb gumival is működött a motor. Utána viszont nem léptünk előre. Az elektronikára van néhány jó ötletünk, ami relatíve könnyen megoldja a problémáinkat, de a váz beállításaival kapcsolatban már nem vagyok ilyen optimista. Keményen próbálkoztunk, de még mindig nem találtuk meg. Képes vagyok kemény fékezésekre, de a kanyar közepén gondjaim vannak" - mondta Rossi a gyakorlás végén.

Malajziában a második napon belázasodott, ki kellett hagynia, így még tesztidőt is veszített a többiekkel szemben, ez sem segített.

Az idény március 20.-án indul Katarban, előtte egy héttel ugyanott lesz az előszezon utolsó tesztje. Katar tipikusan Ducati-pálya, a Hondához távozott Casey Stoner többször könnyedén győzött rajta az elmúlt években. Ha Rossi gyenge lesz ott, tényleg kevés a reménye a jelentős javulásra. A baj az lehet, hogy a gép teljesen Stonerre lett kitalálva, rajta kívül az előző négy évben valójában senki nem tudott gyorsan menni vele.

Stoner 2007-ben világbajnok lett a Ducatival, és utána is az élmezőnyben futott. Még tavaly is - legsikertelenebb szezonjában az olaszokkal - három futamot megnyert vele, négy év alatt összesen huszonháromszor lett első. Idén ő Hondával próbálkozik, remekül, a sepangi teszten ő lett a leggyorsabb.