Időszakos bringasáv. Szerintetek van értelme?

Betelt a Dropboxom, amivel legendásan pocsék fényképeimet szoktam szinkronizálni a különböző eszközök között. Annyi előnye mindenképpen van, hogy kénytelen voltam rendet rakni, és így előkerült egy csomó olyan fotó, amiket az Urbanistának csináltam az elmúlt években, de aztán nem használtam fel. Mint mondjuk rothadó zöld dobozok, amiket tavasszal lőttem, de máig ugyanúgy néznek ki.

Dublinban tavaly nyáron jártam, ott láttam ezt a nyitóképen szereplő fura kerékpársávot. Természetesen ez is kétnyelvű, mint minden a városban (már a világ legjobb kocogóhelyeinél is írtam, hogy szeretem az írek nemzeti büszkeségét). 

Ilyen, amikor nem kerékpársáv, hanem parkoló:

Valószínűleg nem lehet ritkaság ez a megoldás, mert máshol azt jelölik, hogy az adott kerékpársáv állandó. (Máshol meg azt, hogy ebbe az utcába csak villamos hajthat be, de ezt csak zárójeleben jegyzem meg, mert az ottani vilikről írtam már egy külön posztot a Futuristára.)

Elég sok amúgy a kerékpáros, de a város egyelőre elég autóközpontúan van berendezve: baromi rövid gyalogos zöldekkel, ideiglenes kerékpársávokkal ugye és nagyon kevés kerékpártárolóval – miközben nagyon sok a bringa Dublinban.

Nem véletlen, hogy így parkolnak:

Meg, hogy másoknak ez nem tetszik:

De vannak, akik türelmesebbek:

Hogy változott-e egy év alatt a helyzet, azt nem tudom. Aki arra jár, írja meg. 

Na meg azt is írjátok meg, hogy mennyire tetszik nektek az időszaki bringasáv! Szerintem kicsit suta dolog, de lehet, hogy ott bevált.