186 találat az Indexről, és a környékéről.

Mesélek egy kicsit a sportautók királyának, vagyis a Porsche 911-esnek az utolsó három generációjáról: a 997, a 991 és 992 története következik.

Van, ami gyors az egyenesben, és oké a kanyarokban. És van az új csúcs-Porsche, ugyanazoktól a mérnököktől, akik a GT3 RS-t is csinálták.

Az utolsó léghűtéses, aztán az első vízhűtéses 911 története következik.

Kis túlzással a Porsche teljes történelmét lefedi ez a csodás kollekció, aminek mind az 556 darabját külön fogják értékesíteni.

A Porsche 911 formáját te is ismered, azt is tudod, hogy hibátlan sportautó, de a sztorija is megvan?

Egy becsődölt autómárka, ami még ma is rengeteg rajongót vonz magához. Mi a titok, és megmaradtak-e a turbós lóerők?

Ha a magáénak tudná, mutatjuk, mennyit kell fizetnie érte.

Az I-Mark RS Turbo 125 lóerőt tud, Giugiaro tervezte és a korabeli reklámok szerint ugyanolyan oldalgyorsulást tudott, mint egy Porsche 944-es.

A vad külső nemcsak egy otthonos belsőt, hanem kellemetlen hangokat és váratlan menést is rejt.

Az ár nem véletlen, ez a Saab ugyanis az elmúlt 35 évben mindössze 400 darab kilométert futott.

Rég volt olyan, hogy egy ennyire erős autóval ennyire nem akartam gyorsan menni. De az Aston DB11 Volante egészen másról szól.

Kipróbáltuk Magyarország egyik legerősebb teljesítménymérő padját.

Állni a dugóban, utazni, versenypályán veretni - ez mind kimaradt a bukólámpás Supra életéből.

Ez a Supra nem az a Supra. De ha eltekintünk a marketing osztály ármánya miatt ráragasztott névtől, akkor szinte teljes győzelem.

Temperamentumos, izmos kisautó – sokan szeretnének ilyet. Az első generációs Ibiza különkiadása ezt ígéri!

A Subaru neve szorosan összeforrt a ralival, így mindenki a turbós, összkerékhajtású változatokat keresi. De azért a fogyasztás sem mindegy!

Örök sláger az autógyűjtők körében a homologizációs változatok, így nem kérdés, hogy ez a 28 ezer kilométert futott Renault 5 Turbo 2 is igazi kincs.

Csak egy maradhat: a Suzuki Vitara kínálat tavaly óta egyetlen motort tartalmaz. Viszont automatával annyira kellemes, hogy nem is hiányzik a többi.

Állítólag az agyig húzott turbómotor vezethetetlen, a kis Merci nem jó alap sportkocsinak és a sárga szín kora lejárt. Állítólag...

A Mokka ugyan teljesen új modellként tér vissza, de egy dolog változatlan: mostantól is a formája adja el.

Az Alfa Stelvio QV bosszantó hibáit lehet fitymálni a Macan Turbo, vagy X3 M kormánya mögül. Csak aztán gázt adsz neki, és mindenki lemarad.

A második generációs Swift sokszor bizonyította, hogy tartós konstrukció, de amit ezzel a darabbal műveltek, arra egy japán mérnök sem gondolt.

Ilyen lesz egy autó, amikor nincs akadály és nincs kompromisszum. Gyere és ámulj.

Gyuri autója a tökéletesnél talán kicsit jobb, mégis szét akarja szedni. Ha már ez a sorsa, megmutatjuk, miért lesz kár érte.

Nincs az a logisztikai rémálom, amiből ne rántaná ki a családot egy R-es Volvo. Ilyen, amikor a svédek megőrülnek.

Öt henger, turbó, MTM tuning, 500 lóerő, quattro hajtás: mi baj lehet? Ilyen, amikor a tulajdonos videózza a saját autóját.

Persze, hobbikrumpliban nyilván nem akkora durranás, de ha EZ A MOTOR EGY KONYHASZEKRÉNYBEN IS ÁLLAT LENNE!!!