Árpád
-1 °C
9 °C

Karrier: Vitézy Dávid a közlekedési múzeum főigazgatója lett

DSC 3745
2016.01.16. 10:32 Módosítva: 2016-01-16 10:33:30

Vitézy Dávidot, a Budapesti Közlekedési Központ korábbi vezérigazgatóját bízta meg január 16-ától a Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum főigazgatói feladataival az emberi erőforrások minisztere.

A közlemény szerint az Emberi Erőforrások Minisztériuma októberben a Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum főigazgatói posztjának betöltésére pályázatot írt ki, de az eredménytelenül zárult, ezért a miniszter az új pályázat kiírásáig megbízott vezető kinevezéséről döntött.

Vitézy Dávid a terveiről

A Városliget megújítása során újjáépülő múzeumban a kiállító- és a közönségforgalmi terek több ezer négyzetméterrel bővülnek, az évtized végére egy megjelenésében teljes műemléki rekonstrukción átesett, belül pedig 21. századi múzeum nyitja majd meg kapuját. A Közlekedési Múzeum egyedülálló történeti gyűjteménnyel rendelkezik, és az egyik legfontosabb közgyűjteményünk, melynek anyaga a milleniumi kiállításra vezethető vissza. Célunk, hogy az új kiállítás bemutassa azt, hogy milyen volt a magyar vasút a legsikeresebb, világszínvonalú korszakában és miképp segítette a vidék fejlődését, vagy épp hogyan működött Budapest lényegében autók nélkül, majd hogyan ment végbe a közúti közlekedés, az autózás fejlődése, térnyerése, milyen volt a magyar járműgyártás aranykora.

Mindez a múltról, a jelenről, de a jövőről egyaránt szól. (Facebook)

A megbízott főigazgató feladata koncepció kidolgozása a múzeum hosszú távú működtetésére, továbbá az intézmény átfogó megújítása és az újjáépítés irányítása.

Az államtitkárság azt írta, hogy a Városliget átfogó rekonstrukcióját célzó Liget Projekt részeként a több mint százéves közlekedési múzeum nem csupán eredeti formáját nyeri vissza, hanem 21. századi tudásközponttá válik.

Kirúgták, mert korszerű és sikeres volt

A megbízást annak fényében érdemes értékelni, hogy Vitézy Dávid a főváros közlekedését újraformáló BKK vezetője volt. Sikerei csúcsán azonban a főpolgármester támadásainak kereszttüzébe került, egy idő után pedig Tarlós István menesztette. 

Bár az sosem derült ki, mi volt a sikeres vezető eltakarításának oka, cikkünk több lehetséges indokot is összeszedett:

  • Az autóközpontú városmodellt preferáló Tarlós nem tudott mit kezdeni a korszerű közlekedési elveket valló, gyalogos-, tömegközlekedés-, és kerékpárospárti Vitézyvel.
  • Tarlós potenciális riválist látott benne.
  • A két vezető habitusa is erősen különbözött. Tarlós nyers stílusa nem tudott mit kezdeni a visszafogottabb Vitézyvel.

A szakítás utáni irányvonalat jelzi Tarlós István nagy vihart kavart sajtótájékoztatója, ahol a 80-as évek autópárti városmodelljének visszavezetését vázolta fel. "A főváros közlekedése jelenleg szélsőségesen tömegközlekedés-orientált." - mondta a főpolgármester.

Az autós közlekedés jelenlegi realitásait egyetlen képen magyaráztuk el ebben a cikkben.

Nászút ajándékba!

Esküvőt tervez? Tervezzen velünk, nyerjen wellness nászutat!

Fergeteges Szilveszter

Fantasztikus szilveszteri vacsorával, hajnalig tartó bulikban, ismert sztárokkal töltheti el az év utolsó éjszakáját.