Mivel a parkolási rendelet a BKV-jegy árához köti a 2-es zóna parkolási tarifáját (a többi zóna tarifáját szorzók segítségével állapítják meg), ezért a BKV-jegy 3,4 százalékos drágulása automatikusan magával vonta a parkolási díjak emelkedését. A parkolási rendeletben megnevezett új fizetési övezetekben azonban még parkolóautomata sincs.
A parkolási rendelet szerint a 2-es zóna alaptarifája megegyezik a mindenkori BKV-jegyárral. A 290 forint helyett július 1-től 300 forintos tarifa a legdrágább zónában (kétszeres szorzóval) 600 forintra növekedik, a legolcsóbb zónában (feles szorzóval) 150 forintra nő. A Parking Kft. szerint a parkolódíjak átlagosan mintegy 3 százalékkal növekednek.
A napokban hatályba lépett parkolási rendelet szerint számos új területet vontak be a fizetős övezetbe (például Angyalföldön, Ferencvárosban, Újbudán, Csepelen vagy Óbudán), ám parkolóautomatákat még nem helyeztek ki, ezért ha valaki fizetne, akkor nem tud.
A Parking Kft. tájékoztatása szerint az új automaták közbeszereztetés jelenleg tart és 2-3 hónap múlva fejeződik be. Az új automaták a papírpénzt nem, de a bankkártyát elfogadják majd. Az, hogy a papírpénzt elfogadják, fel sem vetődött a Parking Kft. szerint, mert a gyűrött bankók elfogadása-nem elfogadása miatt az autósok mindig idegesek lennének, ráadásul megnőne a veszély az automaták kirablására. Az automaták az új 200 forintos érmét fel fogják ismerni.
Az új területek közül Óbudán különleges a helyzet, mert a kerület polgármestere kijelentette, hogy csak akkor engedi bevezetni a fizetős rendszert, ha építettek P+R parkolókat. Az új P+R parkolók elhelyezéséről a kerület mostanában egyeztet a fővárossal.
Az Index végigjárta Budapest négy klasszikus P+R parkolóját (amelyek őrzöttek, és egy buszjegy áráért egész napra ott lehet hagyni a kocsit), és azt tapasztalta, hogy ezek a parkolók a Stadionoknál levő kivételével 75-80-85 százalékos telítettséggel üzemelnek.
A Kökinél (Kőbánya-Kispest metróvégállomás) megzavarta az autósokat, hogy a bevásárlóközpont építése miatt a korábban 100 százalékos kihasználtsággal működő P+R több száz méterrel arrébb költözött, ráadásul ki sincs nagyon táblázva az új hely. Most kezdik újra felfedezni, jelenleg olyan 75 százalékos a kihasználtság.
A Sportcsarnok alatti P+R parkoló fedett, őrzött, de mégsem használja senki. A parkolóban csütörtök 11 órakor néhány autó lézengett. Ennek az lehet az oka, hogy aki már elvergődik kocsijával a Stadionokig, az már nem szívesen teszi le autóját, hanem elmegy vele a céljáig.
A 61-es villamos Hűvösvölgyi úti végállomásánál elhelyezkedő P+R-t felfedezték az autósok az elmúlt néhány évben, ma már 80-85 százalékos a kihasználtsága. Az arányt tovább javítja, hogy a nyitvatartási időt este 7 óráról kitolták 10 órára. Ugyanez vonatkozik az Újpest Városkapunál elhelyezkedő P+R parkolóra is.
Az összes őrzött P+R parkolóra jellemző, hogy a bejárattól 40-50 méterre rengeteg olyan autó parkol (több esetben nem is szabályosan: a járdán vagy zöldterületen), amelynek tulajdonosa a 290 (hamarosan 300) forintot is sajnálja a parkolásért. A fentieken kívül mintegy 20 nem őrzött, gyakran spontán módon kialakult P+R parkoló van Budapesten.
A parkolási díjak emelkedésével a belvárosban jobban megéri mélygarázsban parkolni, mert a szállodaiakat kivéve az összes mélygarázs vagy parkolóház olcsóbb a környékén érvényes felszíni fizetős parkolásnál.
A legdrágább a Szabadság téri mélygarázs, óránként 360 forinttal, ami a környéken hamarosan érvénybe lépő 375 forint/óránál 15 forinttal olcsóbb. A Szervita téri parkolóház óránkénti 370 forintjára is igaz a fenti megállapítás.
Kommentek
2009.06.05 11:40:47Király Rák
02:27-nél belóg a szakértő nyilatkozatába egy segg. :D
2009.06.05 11:40:59Navarone
Rocky, a szemüveges emberek üvöltöznek egymással? Akadályozzák egymást a közlekedésben? Netán túl sok káros anyagot bocsájtanak ki? Elfoglalják a helyet mások elől? Nem lehet tőlük elférni a járdán?
2009.06.05 11:41:37záporjózsi
durbintss
"Nagy átverés ez a kiköltözési divat: egy paraméter jobb csak, a levegő, de minden más rosszabb."
Tévedés, nézz meg egy téli szennyezettségi térképet! Viszont sokkal csöndesebb, mint a belváros, nincs húgyszag, nyugodtan lehet gyereket sétáltatni (nincs tömeg, autó is kevés), gyalogtávon belül amúgy minden van, mert fél óra alatt bármilyen cuccot be lehet szerezni, ami sürgős, ha meg valami extra kell, akkor ott az autó. És lehet kerékpározni is. :)
2009.06.05 11:42:02Navarone
Arktorin: miért nem megoldható a matrica, ha az V. kerületben laksz? Lakásonként két autóra kaphatsz!
2009.06.05 11:45:04Reggie
Rocky: Demszky is szemuveges. Raadasul a szemuveg nem legszennyezo.
2009.06.05 11:45:28Rocky
Az a fő baj, hogy a várost kellene átalakítani a mai igényeinkhez és akkor átalakulna az emberek viselkedése is!
Ha kényelmesen eljutna valaki mondjuk farkasrétről ferihegyre, kötöttpályás, tiszta tömegközlekedéssel vagy rákosborzasztóról aquinkumra akkor nem menne senki sem a belvároson keresztül.
Jelenleg még így a leggyorsabb.
Alternatívát kellene felmutatni az embereknek!
A kerékpár valjuk be végre NEM AZ!!! Max 12 évtől 60-ig, csomag nélkül 3-6 km távolságig, hivatalos öltözet nélkül (zakó stb), sík terepen, egyedül!
2009.06.05 11:45:49min
Elkurvúltak az emberek.Ez van. Régen a gyerek felszállt a buszra és elment iskolába vagy a szüleivel együtt ovódába. Ma inkább a 10m-re lévő intézménybe is autóval viszik a csemetét. A legtöbjük ránézésre is nyámnyila lesz. Igaz a mai világban ki meri egyedűl elengedni a gyerekét? Sajnos ilyen világot élünk itt Budapesten.
Mellesleg a belvárosi dugó mellett nem erős érv a csomagszállítás meg gyerekcipelés. Nézzetek csak az autókba. Spontán emberi kényelemből és lustaságból ülünk autóba. Én is. A többi magyarázattal csak magunkat próbáljuk tisztára mosni.
Valaki írta, hogy akertváros unalmas és a boltba is kocsival kellet járni. Erre van kerékpár vagy robogó. Egykicsit kétkerekűbarátabbnak kellene lennie a városnak. Pl. nincsenek motorparkolók sem felfestve sehol.
Kényelmesek vagyunk vazze! Ez van, be kell látni
2009.06.05 11:46:17CO2
Reggie: nem az a baj, hogy a magad szemszögéből nézed. A baj az, hogy a megoldás a sarcolás, tiltás (értelmetlenül) szerinted is... Koncepció 0 majd "büntetünk"..
2009.06.05 11:47:48Heyerdahl
2009.06.05 10:09:25bspbsy
miért nem a 11-es busszal mész a Batthyányra és onnan 2 megálló déli és átszállás és a XIII. kerület tele van metrómegállóval???
Kolossy felé menni meg 1-es villamosozni nem túl mókás dolog. A 11-es busz meg akadálytalanul gurul le a dombról.
2009.06.05 11:50:06Navarone
Rocky, lehet, hogy nem minden esetben, de a kerékpár továbbra is alternatíva! 3-6 km ezt legyalogolod, én azt mondom, hogy 20 km-ig nem vészes! Hivatalos öltözetet át lehet venni a munkahelyen is, csomagot tudsz szállítani a kerékpáron (igaz, nem több tíz kilósat). Szóval mindent lehet, csak akarni kell.
2009.06.05 11:50:07záporjózsi
Rocky: "A kerékpár valjuk be végre NEM AZ!!! Max 12 évtől 60-ig, csomag nélkül 3-6 km távolságig, hivatalos öltözet nélkül (zakó stb), sík terepen, egyedül!"
Ezt mondd el azon öltönyös uraknak, akik naponta kerékpároznak Nyugat-Európa sík városaiban. Ott még az eső is többször esik...
2009.06.05 11:51:46Navarone
záporjózsi: bezonyám...
2009.06.05 11:51:59Bartoki
Honnan jön ez az 500e belvárosi lakossal való dobálózás? :O
A nagykörúton belüli területen csak 250-300e ember lakik...
2009.06.05 11:52:06Allahdamit
és egy másik az emberek hozzáállása...bp egy büdös élhetetlen város tele külföldi betelepülővel, kisebbséggel, hajléktalannal...bármit megtennék azért, h a gyermekeim kimentsem ebből a szemétből HA pesti lennék...
bár nem is szeretem a város itthon, nekem jobb ha tudom ki lakik a szomszédban, jólesik ismerős közegben, boldog nyugodt emberek között lakini sétálni...hogy miért írom ezt, mert nekem ebben az országban és a fővárosban nem elsősorban a lepukkantsága, hanem az emberek intoleráltsága nem tetszik, sőt utálom...utálom, h mindenki azt hiszi magról, h Ö a világ közepe...senki nem tolerálja a másikat /most nem a vallási és neki hülyeségre gondolok ami a médiából árad/
kicsit elrugaszkodtam az eredeti témától, de most vissza, P+R nélkül mindez lehetetlen...minden más országban meg lehet oldani a parkolást, az aglomerációból való bejárást...a reptérről való bejutást...csak nálunk nem...de még a szükséges feltételek mellett is nagyon sok autó lesz a városban, soha nem lehet kitiltani az autókat, ez a mai világban kivitelzhetetlen, és szerintem büntetni sem lenne szabad azokat akik valami miatt a városba kényszerülnek autóval...
2009.06.05 11:52:25záporjózsi
Navarone: 6 km-t nem gyalogolsz le. Az kb. 1 óra intenzív, de nem túl gyors gyaloglás. Az a kerékpár ideális alkalmazási távolsága (4-8 km). Efölött a kerékpár sok és megterhelő. Viszont ha van közben vonat, amire felteszed, akkor osztható a táv, összesen az inkább már 6-8 km egy irányba.
2009.06.05 11:53:11oTTo$$
zlaboncz : jol nyomod :-)
legyen bp a bp-ieke.. de akkor tartsak el maguknak a bkv-t is ne adjon az allam semmit a metrora meg a kiraly bkv-ra ...
szamlmas koltozz ki bp-ro lha nem testzik :-)
2009.06.05 11:53:12záporjózsi
Bartoki: a belváros nem a Nagykörúton belül van. Az ott élők száma pedig bőven félmillió fölött van.
2009.06.05 11:53:14Reggie
CO2: Nem ertelmetlenul, max nem erted.
2009.06.05 11:54:03oTTo$$
ja amugy epp most megyek es veszek egy biciklit..
at a varoson autoval :)
2009.06.05 11:54:09Heyerdahl
Én is úgy látom, hogy ha már kifizetek millió pénzt mindenre, akkor figyelembe véve a bkv-s állapotokat, a saját autó cd-lejátszóval, rádióval, bacilus, hajléktalan és TÖMEGMENTES környezetben verhetetlen. Persze aki egy kicsit megtanulja a kis utcákat is a lakóhelyén és nemcsak a nagy utakon jár, akkor egyértelműen gyorsabb, kényelmesebb az autó.
Sokan leírták már, anyagilag Bp-en nem összehasonlítható a bkv-jegyek kifizetése és a városi autózás. Előbbi sokkal drágábbra jön ki.
Valaki írta, majd akkor száll bkv-ra, ha a politikusok a 15-ös metróról beszélnek. Milyen igaz. Jönnek a szlogenek, hogy tegyük le az autót és használjuk a tömegközlekedést. Minden járat csurig van, hány további ember kerülne be a rendszerbe, járatritkítások idején??? A mostani infrastruktura is épphogy elbírja az utazóközönséget.
A lényeg, használjuk a nyugati, fejlett metropoliszok szlogenjeit anélkül, hogy nálunk az alapok biztosítva lennének.
2009.06.05 11:54:27Rocky
Szemüveges példa: NO COMMENT, ha nem érted!
Na jó mégis:
Szerintem a világban nem az OKokat kell megszüntetni, megoldani, azokon a bajokon segíteni amiért az emberek csinálják!
Nem az embereket betiltani, megbüntetni, egymásnak ugrasztani!
Ha veszekednek a kenyéren a boltban, mert csak 2-re jut egy kenyér, akkor nem az a megoldás, hogy minden másodikat fejbelövök...
Több kenyér és bolt kell!
Örüljünk, hogy van rá kereslet!
Nem az a baj, hogy sok autó van. Az a baj, hogy kurva lassan és körülményesen lehet velük közlekedni, ezáltal indokolatlanul több időt töltenek az utakon (káros anyag kibocsátás).
Meg az a baj, hogy hiába a zöldkártya évente 8ezerért, rengeteg teherautó és busz (BKV a nagy része) olyan mérhetetlen szmogot bocsát ki magából, hogy az tűrhetetlen!
Ebben akarsz te biciklizni???
Az tény, hogy egy két részt, le lehetne zárni az autók elöl, de ez önmagában nem old meg semmit, csak további dugókat szül, a jelenlegi rendszer felülvizsgálata nélkül!
2009.06.05 11:56:26Bartoki
Marha egyszerű a dolog...
Az új parkolási rendszert a jelenlegi parlamenti pártok képviselői teljes egyetértérben szavazták meg a fővárosi közgyűlésben (66-ból 65 igen szavazattal - jó kérdés hogy ki az aki nem kap a pénzből :).
Akinek tetszik az új rendszer, az szavazzon rájuk (ízlés szerint választhat közülük).
Akinek meg nem tetszik, az szavazzon az újakra.
Ennyi. :)
2009.06.05 11:59:02Heyerdahl
2009.06.05 11:53:12záporjózsi
Bocs, a belváros az az V. kerület, vagy tévedek?
Egyébként Bp-en mi számít belvárosnak??? 30 éve lakom itt, sose hallottam olyat, hogy valaki a "belvárosról" beszélt volna a fentin kívül. Ott pedig tuti nem élnek ennyien, az épületek fele legalább iroda, munkahely. Egész határon belüli Bp már most 2 milla alatt van.
2009.06.05 11:59:45CO2
Durbintss: "Plussz fél életüket autóban vagy a BKV-n töltik. Én inkább a gyerekemmel."
Én is a gyerekeimmel töltöm. PL lemegyünk a tópartra hattyúkat etetni, télen korizni vagy csak bringázunk, sétálunk. Hogy többet lehessek velük autózom, motorozom (ez utóbbi a volánnál is jóval olcsóbb...). Nincs 1 óra az utazásom amit városon belül bKV-val többnyire eccerű produkálni.. Árban drágább de sztem megéri. Ja nem megyek belvárosba. Igaz fizető övezet a parkolás de nem értem miért. Azaz értem csak jobb helyeken ezért börtön járna..
2009.06.05 12:01:11antibringa
Ami a vita bringás részét illeti: :)
http://antibringa.blog.hu/
2009.06.05 12:04:38záporjózsi
Aki azt mondja, hogy a BKV drágább, mint az autó, annak vagy autója nem volt még vagy BKV-val nem járt még. Alsó hangon heti 1 tank benzinem megy el. Az kb. 45 liter. Vegyen valaki 180 liter benzint 9000 Ft-ból! Ehhez jön még az amortizáció, az egyéb anyagok, mosás, takarítás, szervíz, adók, parkolási díjak, kötelező.
Aki azt mondja, hogy a BKV-n olyan tömeg van, hogy nem fér fel még pár ezer ember, az szintén nnem utazott mostanság BKV-val. Reggelente a metrón sincs olyan tömeg, ami problémát okozna. Igen, sűrűn kell állni, de kb. ennyi. A sebeshetesen itt-ott még ülőhely is van... Le is lehet ülni, megnéztem magam alatt tök jó volt az ülés, ráültem öltönnyel.
Ha valaki lusta BKV-zni, írja le, nem szégyen. Nekem kifejezetten jó, hogy nem kell parkolóhelyet keresni, vezetni (amiből ettől függetlenül sokat szoktam), stb. Rádió a fülemen vagy mp3 lejátszó.
2009.06.05 12:04:51Heyerdahl
Még egy gondolat: napról napra egyre nagyobb akadálypályává alakulnak a fővárosi autóutak. Az elmúlt 20 évben nem sok olyan új született, ami a legnagyobb számú közlekedő résznek, az autósoknak kedvezett ebben a városban.
A cél az volna, hogy mindenki mihamarabb elmenjen oda, ahová akar. Ehhez képest mindenhová ha kell, ha nem alapon akadályokat építenek be. Kedvencem most a Bimbó utón épül, csináltak egy zebrát csak úgy, persze jó nagy szigettel középen, vagy ld. amit az eszetlenek a Gogol utca végén a napokban csinálnak. Tovább szűkítik az amúgy is szűk keresztmetszeteket. Miért nem épülnek alagutak? Miért nem épülnek tömeges P+R parkolók? Miért nem épülnek metrók? AZÉRT, MERT TÖKETLEN, SZAKMAILAG ALKALMATLAN BANDA IRÁNYÍTJA A VÁROST. És most nem politizálok, a szakemberek szerintem nem a városvezetés körül szorgoskodnak.
2009.06.05 12:07:32záporjózsi
Heyerdahl: az V. kerület a Belváros-Lipótváros. Nagybetűvel. A belváros a város központi része, magja. A Kosztolányi, a Móricz, az Alkotás utca még simán belefér. A Lehel piac is. A Nemzeti Színház is. Vegyes lakó és intézményi terület, üzletekkel, szolgáltatásokkal.
2009.06.05 12:08:54Reggie
záporjózsi: Heti 45 liter? Akkor naponta 100km autozassal szamolsz? Kicsit sok az nem?
2009.06.05 12:10:18záporjózsi
"Az elmúlt 20 évben nem sok olyan új született, ami a legnagyobb számú közlekedő résznek, az autósoknak kedvezett ebben a városban."
A legtöbb ember (100%) gyalogol. A második legnagyobb társaság BKV-zók. Harmadik az autó-motor, negyedik a bicikli és egyéb. Tessék ezt nagyjából fontossági sorrendként is kezelni.
2009.06.05 12:11:08záporjózsi
Reggie: átlagban igen. Naponta simán lenyomok csak autóval 70 km-t, hétvégén jóval 100 fölött.
2009.06.05 12:14:45Reggie
záporjózsi: Budapesten belul? Akkor te nem csak bemesz meg hazamesz a kocsival hanem maszkalsz vele mindenfele.
2009.06.05 12:14:54moonclown
Navarrone:
Ha te női középvezetőként ennyire ráérsz akkor elég szar főnökeid lehetnek.Én már kiraknám az ilyen kollégát.
Az meg lehet, hogy sikeres vagy ha biciklivel jársz a belvárosba dolgozni, de hogy hosszú életű nem leszel az biztos.
Ha biciklizni támad kedvem akkor irány az erdő, vagy a dunapart (nem BP-en).
Ha lenne rendes tömegközlekedés akkor nem rohadna mindenki az autójában.Nézd pl. Barcelonát.De gondolom Dániában se 25 éves buszokkal járnak...
2009.06.05 12:16:42CO2
Záporjózsi! Kis fogyasztású autó kell bejáráshoz. Nekem a benzin KB egyezik a vonat-volán duóval pedig nem 10km-ről jövök.. Amíg pesten laktam 8km-t autóztam melóhylre olcsóbbra jött ki mint a bérlet időben meg horror nyereség volt..
2009.06.05 12:18:28záporjózsi
"Kedvencem most a Bimbó utón épül, csináltak egy zebrát csak úgy, persze jó nagy szigettel középen"
A forgalmi sáv szélessége 3,75 m. Ezt lehet szűkíteni sebességkorlátozás mellett, jóérzésű ember 3 m alá azért nem megy, de vannak Bp-n 2,85-ös sávok is. A középsziget mellett mindkét irányban bőven megmarad a szélesség, lehet közlekedni. Amúgy meg nem mindegy, hogy 3,25-ön vagy 4 méteren állsz? Ha haladsz, akkor meg nem mindegy, milyen széles? De a gyalogos legalább el mer indulni...
2009.06.05 12:18:32Navarone
Moonclown, tudod arra van az alkalmazott, hogy kiadom a feladatot, és ő megcsinálja... ;-)
Az élethossz nem attól függ, hogy ki mivel jár dolgozni... A tömegközlekedés pedig teljesen rendben van, rendesen járnak a buszok, a metrók, amikkel én járok, soha nem robbantak le. Egyébként Budapesten van a legsűrűbb tömegközlekedési követési idő, Dániában óránként(!) jár két busz. Itthon tízpercenként.
Aki szerint a tömegközlekedés drága és nem rendes, az nem szokott tömegközlekedni. Ugyanis fogalma sincs róla.
2009.06.05 12:20:25záporjózsi
CO2: 8 l-t eszik városban. Ennyi kell, hogy pakolni is lehessen bele. Sajnálom már, hogy nem vettem 2 l-eset, ott kezdődik a hosszútávon is használható autó.
Reggie: persze. Keresztül-kasul, mindenféle ügyintézés. És nem tudom, hogy 15 vagy 55 percet leszek-e bent... Ezt oldom meg bent a BKV-val.
2009.06.05 12:26:53moonclown
záporjózsi: miért kéne ismernem a tömegközelkedési hálózatot?Van elég dolgom, mint azt megtanulni.Rakjanak ki interaktív rendszert, pontos térképpel, menetidővel stb.És főleg, tiszta, légkondis gyors, pontos járatokat.És akkor pampoghatnak.Addig hova?
2009.06.05 12:27:06xunilo
Navarone, Te tenyleg fogalmatlan vagy.
Irod, h videken 1,5 km-re levo boltba gaz autoval menni, mert setalva(!)10 perc. Asszem mar nagyon reg nem gyalogolhattal ennyit. Akkor ugyanis tudnad, h egy km SETALVA kb 15 perc, gyalogolva mondjuk 10. Es ugye vissza is kell jonni a boltbol, akkor az 3 km. Visszafele felpakolva. Kerdezd mar meg legyszives a kedves anyukadat v apukadat, hogy tudnanak-e ennyit gyalogolni nap mint nap? Mondjuk januarban, minusz 10 fokban? Jeges uton, felmeteres hoban? Nyaron 40 fokban tuzo napon? Vagy barkit a csaladodban/kornyezetedben akinek mondjuk megfajdul a laba ha sokat megy MERT BETEG. Ne csak abbol indulj ki vazze, h fiatal vagy es egeszseges. Ez az egesz divat kerekpar-tamogatosdi egy hanyinger. En most Manchesterben elek. Van itt egy ismerosom, nagy bicajos. Akkora, h orszaguton is szeretett biciklizni. Amig el nem utotte egy kamion. Aztan most lehet h levagjak a labat, de ha nem akkor sem tud majd jarni mar rendesen egesz eleteben... Megerte sokat biciklizni forgalmas utakon, nem??
2009.06.05 12:29:11Reggie
záporjózsi: Nyilvan akkor neked jobb opcionak tunik a BKV, de a nagy atlag reggel bemegy a melohejre, este meg hazamegy. Az messze nem ekkora tavolsag. Ha 20 km-re van a melohely a lakstol, akkor havi 50 liter uzemanyagbol kijon az ember. Az meg mar csak 12500 Ft/ho
2009.06.05 12:31:48Navarone
Xunilo, én ismerek olyat, aki autóval szenvedett balesetet, és meghalt. Ergo megérte autózni a forgalmas utakon, ugye?
Bocsi, de valóban nem leszakadt, beteg vagyok, akinek gondot okoz sétálni, gyalogolni... Elárulom, a családom más tagja sem rokkant, hogy probléma legyen sétálni. Szégyellem is magam érte erősen, hogy nem vagyunk hendikeppes család, fujj fujj...
2009.06.05 12:33:21Este
Navarone :) Te kedves, alkoholt nem ivó, középvezető beosztásban dolgozó bringás tünemény..Két kisgyereked van é? :) Tudod, akiket felteszel a bicajra miközben elsuhansz a vörös fejjel, a dugóban idegeskedő autósok mellett? Hm?
2009.06.05 12:33:29Navarone
Reggie, ez akkor nem igaz, ha Belvárosba kell mennie. A dugók miatt sokkal több benzin fogy el. És te csak a benzinnel számoltál 12500-at, hol marad a gumicsere, felnicsere, autómosás, parkolás, amortizáció, alkatrészcsere, olajcsere, bármilyen javítás költsége? Ezért a BKV-nál az autó soha nem lesz olcsóbb.
2009.06.05 12:33:59Navarone
Este: miért fontos, hogy hány gyermekem van és hány évesek?
2009.06.05 12:35:55záporjózsi
moonclown:
"miért kéne ismernem a tömegközelkedési hálózatot?"
Nem kell, lehet. Ha így állsz hozzá, nem is fogod. Ha valaki rákényszerít, fogod.
"Rakjanak ki interaktív rendszert, pontos térképpel, menetidővel stb."
Megfizeted?
"És főleg, tiszta, légkondis gyors, pontos járatokat."
A légkondi - ha van jól nyitható ablak - luxus. A többi O.K., a pontosság az esetek jelentős részében működik. Ha meg gáz van, nem kell várni a sült galambot. Ja, hogy ahhoz gondolkozni kell? Valamit valamiért...
2009.06.05 12:37:00cso zsi
Az ilyen szar duma miatt vezetik be a fém kétszázast, nem az euró megismerése miatt.
Így nem két kiló pénz kell az ember zsebébe, csak másfél kiló.
Gratula.
2009.06.05 12:38:30Fedor
Az Érdről, Nagytétényből érkezőknek van egy P+R parkoló, ami hiába ingyenes és fedett, mégis általában félig üres. Az albertfalvai Auchan alatti parkolóról volna szó. Megy onnan villamos, van a közelben busz...
2009.06.05 12:39:16záporjózsi
Reggie: aki helytülősen dolgozik és van megfelelő járata, gyorsabb BKV-val. Dolgoztam ilyen helyen is. Kínszenvedés volt autóval bemenni, BKV-val pedig gyorsan, kényelmesen ott voltam. A Hungárián belül a BKV a legjobb. Na persze én is ismerem a menekülőutakat. És tudok menni, mint atom. ;)
2009.06.05 12:39:38CO2
Záporjózsi ha pakolásra kell akkor a melódhoz kell. Mert az enyém 5,5-t eszik vegyesben és mi elférünk benne családilag. Fenntartása meg vicces olaj meg szűrők, stb de vicces árban. Bejáráshoz ilyen kell sztem.
2009.06.05 12:41:04Este
Azért drága, mert amíg nem elég nagyon a bringázáshoz, de már elég nagyok az óvodába, iskolába járáshoz, akkor nehezen férnek fel a bringádra járulékos tartozékaikkal, mint pl. táskák. Meg ugye télen hideg is van (mert ez itt nem mediterrán ország még), fel kell őket öltöztetni. Persze, lehet mindezt BKV-al is, de egyáltalán nem egy élmény..És persze, lehet a sarokra is járatni őket óvódába, iskolába, legfeljebb ha nem válik be a helyben lévő intézmény, még mindig lehet belőlük bringázó középvezető tünemény és/vagy politikus :)
És ha felébredve körül néznél, akkor észrevennéd, hogy bizony nem mindenki tud/képes tekerni naponta 20 km-t. És nem feltétlenül azért, mert rokkant, vagy lusta. Ennél azért árnyaltabb a kép...
2009.06.05 12:42:18Reggie
Navarone: dizellel szamoltam es a belvarosra.
De bkvnal hol marad: A tobblet menetidobol adodo koltsegek, a ruhazatod surubb mosasanak koltsege, a rendszeres kesesek miatti tobbletkotsegek, az elfelejtett berlet utolagos bemutatasanak a koltsege.
2009.06.05 12:42:50PepinBacsi
@bspbsy:
Nem hiszem hogy igazad lenne abban, hogy nem kerékpároznak az emberek 20 km-t naponta.
Itt pl. minden nap vagy 10 emberrel együtt toljuk a 20 km pluszt (egy időben egy irányba).
Konkrétan én 24 km egy irányba és nálam idősebbek (>37 év) tekernek előttem messzebbről is.
Igy kb ugyanannyi idő, vagy néha még gyorsabb is eljutni a belvárosig plusz munka után már nem kell elmenni a gym-be. Üdv
2009.06.05 12:43:50Navarone
Este, mit számít, ha azt mondom, hogy van két hároméves ikerfiam? Vagy ha azt mondom, hogy nincs gyerekem? Esetleg egy tízéves lányom van? Ettől függetlenül meg lehet oldani mindent, csak a magyarok inkább a kifogást szeretik keresni, nem a megoldást. Hála istennek ebben nem hasonlítok a magyarokra...
Tényleg fel kell öltöztetni télen őket? Nahát, ez hihetetlen....
2009.06.05 12:45:55Navarone
Reggie: én nem vettem észre, hogy a ruhámat sűrűbben kellene mosni, igaz, én BKV nélkül is mindennap tisztát veszek. Nem szoktam késni, ha BKV-val megyek, pedig buszra és metróra is szállok. Igaz, időben szoktam elindulni. Bérletet nem szoktam elfelejteni magammal vinni. Tehát egyik sem reális probléma.
2009.06.05 12:47:00Allahdamit
Navarone:
Te ékes mintapéldája vagy a hülyeség nevű betegségnek, nem akarok konkrétumokba bocsátkozni, mert nincs kedvem a bárgyú kötözködéseidhez...
Te járj biciklivel és tömegközlekedéssel, én autóval járok /és sikeres vagyok, a komcsi dumáddal ellentétben, jól működő cégeim vannak, és a "középvezetőim" már rég kivágtam volna, ha ilyen intoleráns magatartást tanusítanának a többiek iránt/
Nem vagy te senki, nemhogy középvezető bár lehet, h annak neveznek, a magadfajta emberek jönnek ide hőbörögni, és osztják az észt, szapulják a másikat...kétféle ember van, az egyik meglátja a másik megoldja a problémákat, te az első vagy...
Nagyon jó dolog a tiszta belváros /mondjuk kisebbség-hajléktalan-kutyasétáltatók-graffiti-szemét nélkül/ már más lenne minden, ha ez rendben akkor jöhetnek az autók...de ésszel...
Ismersz egy olyan fogalmat mint az áramlástan, tudod azt, h egy várostervezésnél mekkora hangsúlyt fektetnek arra, h a város levegője cserélődjön, h olyan elhelyezésben és méretben építkeznek, h ezt a folyamatos légcserét gyorsítsák...így van nem 1 város ami a bp-nél sokszorta nagyobb forgalmat bonyolít és tisztább a levegője?nem mi mert ahhoz a félművelt emberek hozzá sem szagolnak, csak nyomják az uszító hülyeséget...
Nem a forgalom mértékével van a gond, hanem maguk az utcák átersztő képessége és kuszasága, egyirányusítása is kulcsfontosságú....gondoltál arra, h ha a belvárosi utcákat újra kétsávossá tennék, lényegében járható lenne a város, csökkene, vagy meg is szünnének a dugók...
De nem baj, ragaszkodj csak az uszító nézeteidhez...az utakon te húzod a rövidebbet a bringáddal...
Szóval szerintem te egy kis hülyegyerek lehetsz, nagy arcal...minden realitást nélkülöző életképpel...
2009.06.05 12:52:20Navarone
Allahdamit: te vagy az, aki rendszeresen üvölt, amikor megelőzöm a biciklivel, ugye? :D
2009.06.05 12:53:23adamS
Sok a komment ezért nemtudom hogy valaki írta már-e de a legrdágább mélygarázs cím tuti nem a Szabadság téri! Pollack mélygarázs 450\óra!
2009.06.05 12:55:53záporjózsi
CO2: O.K., legyen 5,5 l/100 km, meg csak havi 1000 km. Akkor is több, mint a BKV bérlet. Ha elosztom sok napra a nagybevásárlást meg szombaton cekkerezek egy kicsit, akkor arra sem kell az autó.
2009.06.05 12:58:26Este
Eh..hagyjuk..nem látsz tovább önmagadnál. Számít, hogy mit mondanál, mert akkor talán meg lehetne érteni az ellenszenvet, ami a szavaidból árad. Természetesen mindent meg lehet oldani. Az emberek ezt teszik nap mint nap, és végül a mellett a közlekedési mód mellett döntenek, ami a legoptimálisabb a saját és/vagy a családjuk szempontjából. De hogy értsd pl ezt a gyerek dolgot, levezetem Neked. Január eleje, mínusz 10 fok reggel 7-kor, laza kis havas eső, 2 gyerek. 8 éves az iskolába, 3 éves az óvodába. 2-4 táska, rengeteg cucc rajtuk, mert hiába vagy szarkasztikus, fel kell öltöztetni őket :) Ezt az egész cuccot vagy beteszed a kocsiba és fél óra alatt elszállítod őket a megfelelő helyre, vagy (csak) 2 átszállással metrózól (ruha nagy része le, mert meleg van, aztán mikor kiérsz a metróból hideg, a metró reggel tele, elküldenek a fenébe a táskás és a nyűgös kölykök miatt, + rájuk köhögnek minimum 10 féle vírust azonkívül amit amúgy is beszereznek az oviban/suliban), és gyalogolsz. Vagy az esetedben ezt az egészet dalolva felteszed a bringádra.
2009.06.05 13:01:25Allahdamit
Hát nem jött be...
Rám nem igazak a közhelyeid...én nem üvöltözöm a hanem zenét hallgatok a sikertelen embreknek járó felsőkategóriájú kocsimban....és lazulok a napi dolgok után, vagy beszélgetek egy számomra fontos, de rég nem látott emberrel telefonon...és nem foglalkozom sem a magadfajta "speedkerekesekkel", sem az üvöltöző tolakodó többi buta emberrel...
Mondom én, h furcsa világban élsz, nekem nem a tempó a lényeg, hanem hogy kényelemben és biztonságban hazaérjek a gyermekeimhez és a feleségemhez...
Jah és megnézném, h a zseniális fejeddel hogyan jelennél meg a Hilton előtt biciklivel, és hogyan vinnéd el bárhová a vendégeidet...
Tudom vazze....Tandemmeeee /te stilusodban/
Áh kicsi vagy még, h értsd az életet, h átláss dolgokat, ne csak a pillantnyilag látottakon höbörögj...
Azért a valódi korodra kíváncsi lennék...h már kitalálod ez a sok baromságot amit ide leírsz vagy még könyvből olvasod...
2009.06.05 13:03:07Babu2000
ROHADT MOCSKOS MAFFIA BANDA. MIKOR LÁTUNK MÁR VALAMIT A BEFIZETETT PÉNZÜKBŐL?!
2009.06.05 13:03:56durbintss
Kedves záporjózsi ! Itt is lehet kerékpározni, mármint
a vér Belvárosban. Nap mint nap járok a Dunapartra bicajozni, gyakran kimegyek Óbudáig, csak sportból. Szép helyeken, tudom, hogy merre kell menni, ráadásul sok bicikli út is van már. Pl. a Duna parton. Ezt csak azoknak mondom, akik azt hiszik, hogy itt nem lehet élni. Súlyos tévedés. A belvárosi utcák is egyre tisztábbak, 2-3 naponta felmossák nálunk az egyész környéket, kutya gumi már eltűnt errefelé. Persze sok mindenen kell még javítani. Pl. az egérutazó autósokat kellene kitiltani. Ők a legnagyobb közellenségek jelenleg + az őrült zajosan motorozók. Na őket szívesen kiiktatnám az életemből.
2009.06.05 13:10:52zlaboncz
Az, hogy az emberek nagy része nem tud letekerni 20 km-t (esetleg 2x10-et) az önmagában elég nagy gáz és gond, ez az érem egyik oldala.
A másik viszont az, hogy Budapesten _jelenleg_ kerékpárral, robogóval, motorral közlekedni küzdelem az életbenmaradásért. De nem lehetetlen kihasználni a kerékpár adta lehetőségeket.
Viszont a kerékpározás csak egy opció, de az, hogy ha valaki tömegközlekedni akar, akkor csak a BKV koszos-mocskos, hajléktalanos, késő, lerobbanó, megritkított, rossz útvonalon közlekedő járataiból tud választani, az nagyon szomorú. Még szomorúbb, hogy nem látszik, hogy valami pozitív irányba változna: Megrendelték a Combino-t légkondi nélkül az 50 fokos körútra. Megtervezték a négyes metrót legalább 3 fölösleges állomással egymástól pár száz méterre, de arra nem gondolt senki, hogy esetleg a végállomás lehetne olyan helyen, ahol parkolni is lehet és hozzáférni is, mondjuk a Budaörs felé eső bevásárlóközpontoknál? Ráadásul ebből a pénzből a drágább helyeken is legalább két metrót építenéne, de esetleg hármat?
Hiába üvöltözünk mi egymással vörös fejjel, legfeljebb hamarabb elpatkolunk, aztán a temetőben sem lesz végső parkolóhely hamarosan... De ha esetleg a Kedves Városvezetőket kirugdosnánk az A6-os (AllRound persze) Audiból, esetleg előrébb jutnánk... (az sem ártana, ha a Combino ütközőjére kötnénk őket...)
2009.06.05 13:11:56CO2
Záporjózsi! Az 1000 km már nem bp-en belüli közlekedést jelöl azaz tedd hozzá pl a volán bérletet is. Még egyedül is parti képes 2őnek meg már olcsóbb!!!
2009.06.05 13:38:44Legelő Őse
Navarone - Te a lényeget nem érted!
A baj hogy ellopják a pénzt!
A baj hogy amit nem lopnak el, abból sem tesznek semmit azért hogy ne kelljen bejönni autóval!
A baj hogy a Parking Kft. elnöke is autóval jár....és csak hebeg habog...
Én a belvárosban lakom, járok autóval - kénytelen vagyok, bringázom sokat, robogózom és bkv-zom is. De azért az nonszensz hogy egy kft.-k nyúlják a zsét amiért dolgozunk. Ez a lényeg. Nem érted? nem az autósok vs nem autósok vitájáról van szó. Ne is vidd el ebbe az irányba, mert az sehová sem vezet. A megoldás biztosan nem ez. A megoldás az, ha nem hagyjuk magunkat - kellenek valódi parkolók, kell igazi tömegközlekedés, kellenek bringautak! de a legfontosabb - kell átlátható rendszer, amiben a befolyt pénzt erre költik. Utána lehet makákózni. Addig semmi sem változik, csak megy pártkampány finanszírozásra, Egyszerűen hihetetlen.
2009.06.05 13:40:07Rocky
Na megnéztem a videót is!!!
AZ AGYAM ELDURRAN!!!
Az ilyen embert, egy jó arab országban biztosan felakasztanák, de legalábbis valamilyét levágnák!!!
V O L L Y G Y Ö R G Y és bandája!!!
Párbeszéd:
VGY:-MOst is bejönnek, most is fizetnek, de ezt fel kell emelni, mert a város nem bírja el a forgalmat!
Riporter:-Kicsit olyan felemás logikának látszik ez, hogy addig emeljük az árakat, ameddig majd senkinek sem lesz kedve, pénze bejönni a városba autóval, mégha neki muszáj is.
VGY:-Ez így ebben, ez így ebben a formában nem igaz! Őőőőőő... akinek nagyon kell az be fog jönni és tud majd parkolóhelyet találni, mert azok akik csak azért jönnek be, mert kényelmesek, azokat szeretnénk távol tartani!
R:-Lehet egy utolsó kérdés: Mivel jött ma dolgozni?
VGY:(mosolyog)-Én autóval jöttem...
R:-Miér?
VGY:(húzza a száját és szívja)-Há mer megmondom őszintén, nem tudok tömegközlekedéssel eljönni, túl bonyolult onnan.
R:-Az Arany János utcai metrómegállónál vagyunk...
VGY:-DE ÉN HOL LAKOM??? (az egész mimikája egyébként ferenctestvér és miszter gerrison keveréke)(most miért kérdem ezt)(érteeeeemm???)
VGY:-Én a Bosnyák térnél lakom!
R:-Mennyit fizet parkolásért most?
VGY:-Parkolásért? Há bérletet, 30 ezer forintot. (nem ő hanem mi fizetjük neki)(közpénzből kapja)
VGY:-Hát nem feltétlenül éri meg...lehetne rajta spórolni, de az a baj, tudja, hogy nekem a foglakozásomból adódóan, időről-időre el kell mennem bizonyos helyekre, a P+R parkolóINKba (persze a tietek az is, persze), nyilván járhatnék én is tömegközlekedéssel, hmmmm, a jövő lehet hogy ez (húzza a száját megint)... ÉN NEM VAGYOK IGAZÁN JÓ PÉLDA!
2009.06.05 13:40:56Rocky
NEM VAGY BAZD MEG JÓ PÉLDA???? TE egy utolsó senki vagy, aki megint csak a mi pénzünkből hazudozik össze-vissza és nem tudod véka alá rejteni, hogy vannak FONTOS emberek (mint te) és vannak a szegény, nyomorult (kényelmes) birkák, akik nem olyan fontosak mint TE-TI, tehát ők finanszírozzák és tűrjék el az ELIT úri passzióit, szvsz. autózás a városban!
KURVA ANYÁTOK!!! LÓGNI FOGTOK ha még sokáig megy a szájhúzogatós hadoválás, hazudozás!
2009.06.05 13:48:17Reggie
Navarone 12:45
De a kabatot gondolom nem naponta mosod, se a farmerod, se az oltonyod/kosztumod. A BKVs es az autos utazasi ido kulonbseget szorozd be az orabereddel amit a melohelyen fizetnek, es kb ennyi plusz koltseget jelent a bkv-s utazas.
2009.06.05 13:54:42durbintss
Allahdamit ! Hánynom kell tőled. Nem tartalak embertársamnak, és a hasonlóan primitíven gondolkodó Rambó agyúakat. Sajnos túl sokan vagytok. Nem sok diplomát nézek ki belőled. Az agyatokra ment a verdátok. Nálunk szerencsésebb országokban már nem olyan nagy cucc jó verdában terpeszkedni.
2009.06.05 14:11:02KAMA3
Tömör, velős, lényegretörő véleménnyilvánítás a video 2:28 másodpercénél.
2009.06.05 14:12:40Allahdamit
Durbintss:
Te horogra való vagy...
Nem is kért ilyet tőled senki...
De indokold már meg légyszives azt a szennyviz szagot ami ömlik belőled online...
Miért is vagyok Rambó agyú - talán mert nem anyázok ki a kocsibol, talán mert nem érdekel, h más fontoskodik, mert nem vágok be senki elé, ki tudom várni a soromat, hiába járok olyan autóval amit 10év alatt sem keresnél meg, mégis meg tudok állni narancsnál és nem állok bele dugóban a kereszteződés közepébe, h elálljam a keresztforgalmat?- IGAZAD VAN A KURVA ANYÁMAT
Mi ment az agyamra végül is, h előzékeny vagyok, és nem élek vissza azzal amim van?
Miért gondolkodom primitiven?
Mert te azt mondod...nagyon szar érzés 150 fölötti IQ-val élnem, de kibírom...mert a hozzád hasonló firkálók hülyesége lepereg...
Tudod, navarone és te vagy itt a legbüdösebb...a nagy átlag kurtúráltan viszonyul és válaszol...
De egy jó dolog van, h a kommented alapján sokkal jobban élek, műveltebb de legfőképp nyugodtabb és boldogabb vagyok...
És, h a magadfajta söpredék irígykedik, az a legviccesebb...nem baj hányjál csak, majd kiszáradsz és elpatkolsz...annyival is kevesebb hülyét kell eltartanom...
Jah 2 diplomám van, BME+SOTE...szerintem ez sakk-matt kisfiam...
Maradj inkább csöndben, ne beszélj bele olyanba amihez nem értesz!
Jó?
2009.06.05 14:20:13xunilo
Nvarano: "Bocsi, de valóban nem leszakadt, beteg vagyok, akinek gondot okoz sétálni, gyalogolni... Elárulom, a családom más tagja sem rokkant, hogy probléma legyen sétálni. Szégyellem is magam érte erősen, hogy nem vagyunk hendikeppes család, fujj fujj..."
Ja-ja ez kedves gondolat toled. Azt sugallja, h aki nem fiatal, nem egeszseges az dogoljon meg. Ugy 60-70 eve volt mar egy "kedves" bajuszos bacsi aki hasonlokeppen velekedett; tett is a megvalositasert... Ez lenne a kovetendo pelda?
A balesetet szenvedett sracrol: persze, sokan szenvednek balesetet autoval, meg is halnak sokan. A baj csak az, h jelenleg Pesten "kisse" nagyobb eselyed van biciklivel _sulyos _ balesetet szenvedni, mint autoval. S peldaul en szivesen setalok, gyalogolok akar jonehany km-t is, mondjuk egy erdoben vagy egy reten. De nem a koszos, budos varosban! Es nem hiszem h egeszsegileg annyira jo lenne, amikor a fizikai megterheles miatt a szervezet meg mohobban szivja be a mergezo levegot...
2009.06.05 14:49:49durbintss
Allahdamit ! Tudod hány diplomád van neked ? A narratíva alaján, amit lenyomtál, még érettségid se nagyon lehet.
Vagy ha igen, jól megtévesztetted a vizsgáztatóidat. Nem tehetek róla, de nem szeretem az agresszív stílusúakat. Velük csak süketek párbeszéde történik. Az, hogy hozzá még arogáns is vagy, meg felvágsz, az már csak mellékes.
Megmérgezed a környezeted. Te magad környezetszennyező vagy, már a verdád nélkül. De úgy látom, hogy azért ideges vagy, ha vki az önteltségedben sért. Ja és, milyen nyugalomról beszélsz ? Tiszta ideg vagy. Ember, szedd már össze magad. Aggódom érted.
2009.06.05 15:01:26Allahdamit
Tudom kettő :-)
Ez miben nyilvánul meg, szeretnék tanulni...
Agresszív?Kihagy az emlékezetem...bár mondtam, h a véleményed nekem nem vélemény...
Végülis jah, dohányzom is, meg iszom időnként...tudom, h szar ember vagyok, de nekem így jó...nem akarok más világnézeti képhez igazodni, és azt sem akarom, h más igazodjon...
Ideges?!Hm...Ilyen passzív-agresszióról beszélsz?
Kevés vagy te ahhoz, h ideges, tőled?
Ez a mai nap aranyköpése...
Miattam ne aggódj, nincs miért...én nem biciklizem, sőt gyakorlatilag kis sem dugom sokszor az orrom a kocsiból, szívjad Te és a hozzád hasonló sötétzöldek a pesti levegőt, a kondi kiszűr minden szart, így én tiszta levegőben kocsikázom...
Otthon meg elmegyek sétálni, bicózni...Mert nekem nem élmény pesten a séta, sem a biciklizés...az ilyet erdőben, faluban érdemes űzni...
Uh, én jól vagyok, köszönöm kérdésed!
2009.06.05 15:14:43durbintss
Allahdami ! OK, azt gondolsz amit akarsz.
>a kondi kiszűr minden szart, így én tiszta levegőben >kocsikázom...
Hát ez nagy tévedés. A kondi nem szűr ki semmit. Az csak keringteti a levegőt a kocsiban és ráadásul jól kiszárítja. Szóval szívhatod a száraz levegőt, ami pl.
asztmát okozhat. Ráadásul ülsz a beállt szmogban, a dugóban, szívod. Hiába van pollenszűrőd, átmegy rajta. Szóval nem túl jók a kilátásaid neked sem. De hát SOTE diplomával ezt tudhatnád. Aggódom érted. A szmog minden benne utazó autóst érint. Ezt kevesen tudják közülük.
Napi 2 óra ebből azért már elég sok lehet.
2009.06.05 15:16:22Reggie
"kondi kiszűr minden szart"
Ket diplomaval talan tudhatnad, hogy azert minden szart nem szur ki.
2009.06.05 15:24:30Allahdamit
Jujj, nem akartam túlcifrázni mert itt harapnak mindere...
De legyen, nem a kondi szűri ki, csak a rendszerbe kötött szűrők...képzeld...
És létezik már olyan is ami kis pluszért páratartalmat is képes szabályozni....képzeld
Sőt képzeld, lehet olyat is, h nem csak pollenszűrő van benne...
Uh, mondom ne magyarázz olyanról amihez nem értesz...
De ezt már kértem az előbb..menj homokozz egy kicsit...
Foglalkozz olyannal ami testhezálló...vagy szájkarate mester akarsz lenni?
2009.06.05 15:25:56Escobar888
A magam részéről azokhoz csatlakozom akik azt mondják, hogy elvannak a dugóban. Nagyon ritkán bosszant csak. Az esetek többségében kikapcsolódás.
Végig hallgatom a kedvenc rádió műsoromat. Amit másképp nem tennék meg mert jobb dolgom is lenne.
Vagy zenét hallgatok amit máskor szintén nem szoktam csak úgy. Télen nem fázom közben. Nyáron nem szakad rólam a víz. Egyszóval kényelmes.
A kerékpár csak akkor lenne elfogadható alternatíva ha kizárólag a munkába jutásra kéne a kétkerekű. ezen kívül nem kéne naponta 8-10 km. nél többet tekerni. Volna lehetőség a munkahelyen fürdeni és tárolni a járgányt. ezen felül makulátlan és biztonságos kerékpár út lenne végig. Járda szegély, gyalogos és autó mentes.
BKV esetén meg csak a metro az egyetlen használható eszköz. A felszíni közlekedés kritikán aluli. Metro meg nem nagyon lesz az én életemben annyi, hogy pár száz méter gyaloglással és metróval mindent el tudjon érni az ember.
Szóval autózom a dugóban. Ami mellesleg 50% ban nem is azért van mert nagyon sok az autó. Útfelbontások, lezárások, elromlott lámpák, közlekedési balesetek és egyéb anomáliák okozzák.
Akinek jólesik az sanyargassa magát a bringán. Én köszönöm nem fogok napi 30 km tekerni ebből hármat hegynek felfelé.
Fizetek eleget az autóra. Rohadt sok sarc van rá. Akkor már használom is.
2009.06.05 15:28:33durbintss
Allahdamit: Lehet, hogy te vmi csoda masinával jársz
A + ezer, vagy akármi. De a többség nem. Őket érinti ez a probléma. Itt a fórumon nem egyéni problémák megoldásán gondolkozunk. A város közlekedési problémáit kellene megoldani valahogy. A te önteltséged még járult hozzá semmihez. Remélem legalább sok adót fizetsz....
2009.06.05 15:45:01Allahdamit
Képzeld, azért tisztában vagyok egysmással bp-n...Benyújtottunk javaslatot, h mely utcákban kellene felszámolni a parkolsát, kétirányúvá tenni a forgalmat...agyad eldobnád, h mennyire megváltozna a forgalomkép a belvárosban...lesöpörték...
Vegyétek már észre kis hülyék, nem az a fontos, h neketek mi a jó hanem nekik...itt pattogtok a tiszta budapestért...mit tettetek ezért, azon kívül, h a pofátokat jártatjátok...
Kiment valaki szemetet szedni, szólt már rá valaki a tetvekkre, h ne dobálja el a mocskait, h ne álljon a járdára, és mindezeket magatokra is alkalmaztátok?
Akkor?
Igen képzelt kurva sok adót fizetek, én nem minimálbéren vagyok bejelentve...De leszarom marad elég...csak azt sajnálom, h mihaszna emberekre költik, ahelyett, h normálisan gazdálkodnának vele...
Mivel fingod sincs ki vagyok, így nem tudhatod, mihez jároltam eddíg hozzá...
Kértelek valamire, tartsd már hozzá magad, kevés vagy vedd már észre...
Te radikális sötétzöld...
2009.06.05 15:48:53Reggie
Allahdamit: Ha olyan jol tud szurni a szuro, akkor szerinted miert nem kepesek rendesen szurni a dizelek altal kibocsajtott PM10-es port?
Mert nem tud olyan jol szurni, ha megoldott problema lenne akkor a gyartok visitva orulnenek es raknak minden kocsiba, hogy jobb kornyezetvedelmi besorolast erjenek el a kocsijaik.
Raadasul ha jartal egyetemre, akkor azt is tudnad, hogy a szuresi/tisztitasi muveletek sosem 100%-osak, a muvelet tobbszori ismetlesevel lehet alulrol kozeliteni, de akkor sem eri el a 100%-ot.
2009.06.05 16:12:03durbintss
Reggie: Egyébként vegyész kutatóként alá tudom támasztani amit mondasz. PM10-et szűrni kész művészet, Mikropórusok kellenek hozzá, amit még a legdrágább Audikba se hinném, hogy betesznek. Ergo, a dugóban ülők komoly effektív veszélyben vannak. Nem beszélve a nitrózus gázokról, amelyek átmennek minden szűrőn és komolyan károsítják a tüdőt. További még nem eléggé tisztázott veszályforrás, a katalizátorokból kiáramló nehézfém nanorészecskék, amelyek agresszivitása egyelőre még csak gyanítható.
2009.06.05 16:22:23Rocky
Délben a kajáért menet (kínai) a Teve utcával szemben (Csongor utca) kb. minden második (luxus)autón volt ROKKANTIGAZOLVÁNY.
Most a jóhiszeműek azt mondhatják, hogy biztosan a Pap Károly utcai Központi Honvédkórházba mentek szegények...
Szerintem sokkal inkább a Teve utcai elvtársakhoz jöttek egy kis "konzultációra", rendőrbácsiékhoz!
Hihetetlen!
A kórház előtt pedig napok óta áll egy 911-es Porsche a füvön, természetesen lichtenstein-i rendszámmal... a közterületesek le se szarják, pedig ott cirkálnak egész nap... biztosan ez is "valakié"...
Meddig tűrjük ezt???
ELÉG!
2009.06.05 16:33:22Reggie
Haaat1: Es mert baj az, hogy aki roki helyre all jogosulatlanul az 3xosan fizet? Jo erzesu ember ugysem all oda, a tobbi meg le van szarva.
durbintss: Hat ezaz. Ezert nem hiszek ebben az enkocsim mindent kiszur maszlagban:D
2009.06.05 16:54:35Reggie
Haaat1: Hat szivjon ezzel az, aki oda parkol. Ugy erzem ez a problema engem nem erint. Meg mas normalis embert se.
2009.06.05 17:09:12MTFUN
A dolog egyszerű,nem megyek át Budáról Pestre,ha pedig az irodám környéke is fizetős lesz akkor kiköltöztetem a céget vidékre :)Nehogymá ezen stresszeljem magam.Aki pedig a belvárosban lakik,megszívta,ennyi.
2009.06.05 17:09:50lavór
Azé csak egy bevásárlóközpont parkolójánál látható jól, hogy mennyire tesznek a kedves autóstársak a mozgássérült parkolóhelyekre. Kerékbilincset mindre!
Száradjon le a lába, nem tud már 20 métert se gyalogolni a restje.
2009.06.05 18:44:02phrascarica
Berlinben 2 sávot 3-ra osztottak fel, ez nálunk is megoldható lenne pl Rákóczi út-on, Körutakon, Andrássy úton is lehetgne +1 sáv. Minek kell 6 méter széles járda a körutakra (mert mi a ráknak kell hiszen csak lézengenek rajta a gyalogosok) és sok más helyen. Berlinben kb 2.2m szélesek a sávok, az én autóm alig fért el, de ha itt is megcsinálnák akkor ráhajtanék a dologra és megtanulnék sávon belül autózni :). Pl. ez is megoldás lenne a dugokra, mivel aki nem fér el az nem is való a körúton belülre, vagy menjen a Buszsávban külön engedéllyel esetleg a mellékutcákba, és 50%-al növeltük az utak áteresztő képességét :)
2009.06.05 18:48:03phrascarica
Reggie: az Euro5-ben feljebb már nem magasabb a diesel autók koromkibocsátása mint a benzineseké!
Teljesen jogos lenne ha csak ezeket engednék be a városba! De a legbosszantóbb hogy pont a BKV buszai a leg környezetszennyezőbbek.
2009.06.05 20:23:57látóideg
Már többen is helyesen megfogalmazták, hogy ez az egész fizetőparkolás egy aljas csalás, lopás, rablás, korrupció, sikkasztás, politikai köntösbe bújt maffia.
Káros a kisembereknek, káros az üzleteknek, amelyek a vásárlóerő csökkenése miatt tönkremennek, káros a munkahelyeknek, mert jelentősen csökenti (és némileg drágítja is) a minőségi munkaerő-választékot, hosszú távon káros a városnak, részben az emberek fokozódó elkeseredettsége miatt, részben a maffiák megerősödése és póráz-kezelési pozicióba kerülése miatt, részben a (nagyon is reális!) korrupciós vádak miatt, káros az országnak is, mert az igazságszolgáltatás színvonala és tekintélye az ordítóan aljas, gyalázatos itélkezési gyakorlat miatt a béka hársó fele alá kerül (meg egyéb okból is), továbbá a "jogállamiság" ,eg az alkotmány tekintélye is megfakul, erodálódik, amit csak nagyon hosszú idő alatt lehet majd helyrehozni, de az nem a mostani vezető gárda feladata (és lehetősége) lesz!
Nagyon-nagyon tömör voltam. Apránként ki fogom fejteni, ahogy lesz időm.
2009.06.05 20:27:30látóideg
AMI AZ AGGLOMERÁCIÓBA KIKÖLTÖZŐKET ILLETI:
REMÉLEM, HOGY A MUNKAADÓK IS OLVASSÁK EZT A HOZZÁSZÓLÁST, ILLETVE OLYASVALAKI, AKI TOVÁBBADJA NEKIK:
SENKI SEM SZERET AZ AUTÓGYŰLÖLETTŐL ELBORULT AGYÚ ÖNKORMÁNYZATI VEZETŐK TERÜLETÉRE BEAUTÓZNI!!
LEHET ÁM MUNKAHELYEKET LÉTREHOZNI AZ AGGLOMERÁCIÓKBAN IS!!! A MINŐSÉGI MUNKAERŐ UGYANIS NAGYOBBRÉSZT MÁR ODAKÖLTÖZÖTT.
2009.06.05 20:37:28látóideg
Mire hivatkoznak a fizetőparkolás bevezetői?
MINDIG MÁSRA! Attól függően, hogy éppen melyik ostoba, hazug érvrendszerüket érte csapás.
Ha bebizonyítja valaki (nagyon nehéz dolga van, mert általában nem jutunk nyilvánossághoz), hogy a fizetőparkolás forgalomszabályozó szerepe megbukott a gyakorlatban, akkor jönnek azzal, hogy de kérem ez fontos bevételo forrás!
Erre a bevételi oldalra hivatkozva torpedózta meg évekkel ezelőtt Tiba Zsolt akkori főjegyző a fizetőparkolás elleni népszavazási kezdeményezést, mondván, hogy a törvény szerint költségvetési tételekről nem lehet népszavazást tartani.
Amikor feszegetni kezdték, hogy a bevétel nagyobbrészt a maffiák zsebébe vándorol, amelyek teljesen átláthatatlan al-al-fő-fő vállalkozói cég-dzsungelen keresztül tüntetik el az azonosíthatatlan mennyiségű pénzeket, és az APEH is nagy ívben leszarja, nem vizsgálódik, pedig tízmilliárdokról lenne szó!!!!!! (Miközben a kérges kezű termelőt szarrá büntetik, mert nem adott számlát egy kiló szilváról... mocskos gyalázat)
Ha kiderül, hogy sem a forgalomszabályozásra hivatkozás nem helytálló, és a bevételi oldalon is nagy csalások vannak, akkor jönnek azzal a dumával, hogy dehát nincsen hely...
Minden szavuk hazugság, mégis melletük áll az igazság(talanság)szolgáltatás, a parlamenti képviselők és a törvényelőkészítők, a jegyzők, és sajnos még az alkotmánybíróság is!!
2009.06.05 20:42:48lavór
látóideg:
Tudod, ahol a pénz... Miért is csodálkozol ezen? :)
2009.06.05 21:45:54garfy
Nem kell itt vitatkozni őszre nem lesz gond a parkolás. A benzin ára ugyanott van szinte mint 1 éve volt pedig az olaj ára a tavalyinak csupán a 40 százaléka de már nem sokáig mert ahogy a gazdaság megint felpörög ismét emelkedni kezd és vissza fog menni 100 dollár fölé ami azt jelenti hogy 400 felett lesz a benya ára. Na akkor majd érezhetően többen fognak sírni hogy milyen drága és többen hagyják otthona a belső égésű motorral hajtott szekereket. Én nap mint nap látom mikor megyek dolgozni hogy pest felett milyen jó kis smoglabda csücsül. Ugye Demszáj megijjedt az eddigi egyetlen smogriadó által kiváltott érzelmektől és gyorsan úgy módosították a rendeletet hogy ugyanúgy mint régen a büdös életben nem kell elrendelni. Vissza kell állítani hogy automatikusan kihirdessék kapásból kisebb lenne a légszennyezettség és a dugó is. Az emberek meg járjanak biciklivel, robogóval közösségi közlekedéssel. Jót fog tenni mindenkinek.
2009.06.06 06:39:55Vehicular cyclist
Kellene már egy olyan szűrő, amelyik nem engedi elmenteni azt a hozzászólást, amelyik 100000-edszerre akarja ugyanazt a félelmetes baromságot beírni az összes létező blogba. Ha már a kommentelők nem olvasnak és nem gondolkodnak....
2009.06.06 06:58:18Vehicular cyclist
Vagy legalább jól megfizettetnék velük az internetes szemetelés meg dugó költségeit. Nyilván ugyanúgy közlekednek is, mint ahogy itt kommentelnek: "nem tudják másképpen megoldani", meg "kell a munkájukhoz". Gondolkodni meg egy kicsit tájékozódni, azt nem kell, mert a séróból bekopizni a baromságot az nem kerül pénzbe neki, és még jól is esik a napi frusztráció után...
2009.06.06 07:46:38kertesati
Az egész parkolási rend elhibázott! A parkoló automatákra, az ezzel foglalkozó önkormányzati előadókra, a felügyelőkre és a parkolócégekre, a megvesztegetésre és az ellenőrökre többet költünk, mint a bevétel (ami megint csak a mi zsebünkből származik). Sokkal egyszerűbb lenne, ha szabadon lehetne parkolni, mint régen. A megmaradt lóvét pedig tényleg parkolóépítésre lehetne költeni, mert most nem ezt teszik. Ha a belvárosban ketté választasz egy lakást, egymillió forint parkolásmegváltást kell fizetned az önkormányzatnak, még akkor is, ha nincsen jogsid. Persze az önkormányzat egyáltalán nem épít parkolót az így beszedett pénzből!
2009.08.30 22:47:56porter01
Ha van valakinek kedve üsse már be a 19/200593(IV.22) fővárosi közgyűlés fizető parkolásárol szóló rendeletét. A fővárosi kerületek polgármestereinek nagytöbbsége elköveti a közigazgatási eljárásban elkövetett szándékos anyagi visszaélés büncselekményét, mert a fizetöparkolásbol befolyt pénzeket, a közlekedési csomópontokon létrehozott P+R parkolások fejlesztésére kellene költeniük, és nem a kampányukra, és egyéb nem parkolással kapcsolatos dolgokra.a P+R parkolók a gyengébbek kedvéért annyit sejtet, hogy zárt örzött parkolóban hagyod az autódat egy buszjegy áráért egész napra.Az a baj hogy a társadalomnak kellene összefogni és beperelni ezeket a szarháziakat, egyböl nem lenne olyan népszerű ez korrupció melegágya munka sem,nem ágaskodna a sok ingyenélő politikus, hogy polgármester legyen !!!