Kövesse az Indexet Facebookon is!
Követem!További Budapest cikkek
-
A kormány szerint autósüldözés folyik Budapesten - Elkezdték a Széll Kálmán téri átjáró építését
- BKK: Leszállíthatják a budapesti járatokról a maszk nélküli utasokat
- Szombattól pótlóbusz jár az 1-es villamos helyett a Hungária és a Könyves Kálmán körúton
- A koronavírussal magyarázza a BKV, miért nem lesz idén nyáron sem klíma a 3-as metrón
Utólagosan módosította a 167 busz vásárlásáról szóló szerződését a Volánbusz, mert azok nem feleltek meg a BKK által támasztott feltételeknek. A szerződés módosítása (innen letölthető) értékelési szempont szerinti szerződési feltételeket is érint, ami aggályos lehet a 11 milliárdos buszbeszerzési tender szempontjából. Utólagosan módosult az ár, az ülések száma, az utasfolyosó szélessége, a saját tömeg, több új elem (antigraffitis ajtók, ablakok, beltéri monitorok, rámpa az ajtónál, nyitógombok, visszajelzők, e-ticketre is alkalmas elektromos rendszer, GPS-antennák, Streamax kamerarendszer) került be.
A módosításra azért volt szükség Egész Emil, a Volánbusz, általános vezérigazgató-helyettese szerint, mert meg kellett felelni a BKK-tendernek. A buszok ugyanis akkor már megvoltak, amikor a Volánbusz elindult a BKK agglomerációs járatok üzemeltetésére kiírt pályázaton – vagyis nagyon biztosak voltak a sikerben.
A BKK azonban számos olyan feltételt támasztott, aminek a Volánbusz által vásárolt 61 Rába-Volvo, 106 MAN busz nem felelt meg. Egész Emil szerint nem aggályos az utólagos szerződésmódosítás, mert a jogszabály lehetőséget biztosít ötszázaléknyi műszaki tartalomváltoztatásra.
A Volánbusz azért is szaladhatott előre a buszvásárlással, mert sokáig úgy volt, hogy az agglomerációs vonalak átkerülnek a BKK kezéből hozzájuk. A főváros és a fejlesztési minisztérium hosszú vita után tavaly végül arra az alkura jutott, hogy a BKK maradhat üzemeltető, de a Volánbusz biztosítja a buszokat alvállalkozásban.
Pénteken sajtótájékoztatón jelentették be Pécelen, hogy szombaton elindul az első volánbuszos Rába-Volvo Pécel és az Örs vezér tere között a 169-es vonalán. Az alvállalkozásba adott járaton az utasok semmi változást nem látnak majd, marad a menetrend, a tarifa, a világoskék szín, csak a buszok lesznek vadonatújak.
Az új Rába-Volvo ráadásul hazai hozzáadott értéket is tartalmaz. Ez azt jelenti, hogy a tiszta Volvo gyártású buszokért cserébe a Rába főként teherautó-futóműveket szállít a svédeknek. A bemutatóbuszon azonban mégis sikerült magyar terméket találni: a tájékoztatómonitort a konzolra rögzítő csavar nagy valószínűséggel magyar gyártmány.
Somodi László, a BKK vezérigazgató-helyettese lapunknak elmondta, hogy a BKK-nak az alvállalkozói konstrukcióban körülbelül 10-15 százalékkal többe kerül az agglomerációs vonalak üzemeltetése, mint korábban, de ez az ára az új buszoknak. Hozzátette, a szerződés fontos eleme, hogy a Volánbusz továbbfoglalkoztatja a BKV-sofőröket a vonalon.
Kövesse az Indexet Facebookon is!
Követem!
