Fellegi szerint október elején rendeződhet a Malév sorsa
Hamarosan összeül az orosz-magyar kormányközi bizottság, és megtárgyalhatja a Malév rendezési tervét.
- Nem sztrájkolnak a Malév pilótái
- 5,7 milliárdos gyorssegélyt kapott az államtól a Malév
- A Malév új elnöke nem is tudott arról, hogy jelölték a posztra
- Távozik a Malév kereskedelmi igazgatója
- Urbán László egy hónapig bírta a Malévnál
- Százmilliós tanácsadások a Malévnál
- Még évekig viszi a pénzünket a Malév
- Új tagok a Malév igazgatóságában
- Jelenlegi formájában nem fog tudni működni a Malév
- Lecserélik a Malév igazgatóságát
- Reformokat is hiányol Brüsszel és az IMF
- A Malév elkezdte a törlesztést az orosz hitelezőnek
- A kormány két-három év alatt rendberakná a Malévot is
- Mélyreható változások kellenek a Malévnál
- Nincs megállapodás a Malévnél a kollektív szerződésről
- Csődbe vihetik a Malévot
- Nyomoznak a Malév-privatizáció ügyében
- Oszkó hűtlen kezelést gyanít Malév-ügyben
- Májusban tárgyalnak a Malév kölcsönéről
- Faragja veszteségét a Malév
- Malév: 24,4 milliárdos veszteség 2009-ben
- Hamarosan kész a Malév-konszolidáció terve
- Tőkeemeléssel 95 százalékos állami tulajdonban a Malév
- Lehívták a Malév orosz milliárdjait
- Így lesz újra állami cég a Malév
- A Malévot nem lehet jól eladni?
Október elején rendeződhet a Malév sorsa, akkor kerül a magyar-orosz tárgyalások napirendjére a magyar légitársaság ügye - mondta Fellegi Tamás nemzeti fejlesztési miniszter. A magyar és az orosz kormány delegációjának október elejére tervezett találkozójára véglegesítik a magyar légitársaság rendezési tervét, amelyet szakértők dolgoztak ki és az érdekeltek még egyeztetetik.
Fellegi reményei szerint a tárgyalásokon megszülethet a legmagasabb szinten az a politikai döntés, amely a Malév sorsát meghatározhatja. A kormány továbbra is azt szeretné, ha a Malév magyar tulajdonú nemzeti légitársaság lenne, amely Budapest központtal a gazdasági, turisztikai igényeket kiszolgálja. Ugyanakkor a Malév ebben a formájában nem tartható fenn, az orosz partnerekkel azért kell megállapodást kötni, hogy a cég mostani felépítése megváltoztatható legyen.
A Malév idén februárban került vissza a magyar állam többségi tulajdonába. A magyar állam elengedett a légitársaság köztartozásaiból 19 milliárd forintot, ezt konvertálták át tőkévé, és így vált 95 százalékos tulajdonossá a magyar állam. A maradék öt százalék az orosz állami Vnyesekonombank érdekeltségébe tartozó AirBridge Zrt.-nél maradt.
A légitársaság visszaállamosítása óta alaptőke-emeléssel és tulajdonosi kölcsönök juttatásával mintegy 35 milliárd forint juttatást kapott a Malév. Legutóbb éppen ezen a héten 14,7 milliárd forint tőkeemelés történt és a tulajdonosi jogokat gyakorló Magyar Nemzeti Vagyonkezelő Zrt. 5,7 milliárd forint hitelt nyújtott a légitársaságnak.
A Malév kisebbségi tulajdonosa, az AirBridge Zrt. az orosz állami Vnyesekonombank érdekeltségében van, és maga az orosz bank közvetlenül a Malév finanszírozója is. Márton Attila a légiközlekedésért felelős miniszteri biztos nyár közepén azt mondta, hogy a magyar légitársaság 102 millió euróval (jelenlegi árfolyamon mintegy 29 milliárd forint) tartozik az orosz banknak.
A Malév átalakítása már hónapok óta folyik, de lassú ütemben zajlik. Az oroszokkal való tárgyalásokon kívül a szakszervezetekkel és Brüsszellel is egyezkedni kell.
