78 találat az Indexről, és a környékéről.

A hibát szoftverfrissítéssel javítaná a General Motors.

Az autógyártó biztos abban, hogy olcsóbbak lesznek a villanyautók.

A GM Futurliner az 1939-ben készült, és valójában nem is igazán teherautó. A ritka különlegességről most feltűnt egy eladó darab.

Ők a vásárlókat akarják kiszolgálni, akiknek nem kell egyelőre annyi elektromos autó, mint amennyire korábban számítottak.

Szokatlanul nyersen megfogalmazott tanáccsal sokkolta az Egyesült Államok három detroiti autógyártó vállalatát egy banki elemző.

Hat kerék, több százkilós akkumulátorok, cserélhető hajtáslánc és éhezőbajnok dízel-hibridek jelentették a göröngyös utat a ma is létező hibridekig.

Lennie kell valakinek az autonóm járművek mögött, aki vállalja a felelősséget. A Cruise elhíresül ügyében megtalálták.

Egy barátod egy Geo Metróval jár, és nem érted, miért önmaga ellensége? Egy sáros Opel Frontera áll hátul, de te mindig egy Isuzu MU Wizardra vágytál?

"Tévedtünk" - mondta az önvezető autós leánycég, a Cruise vezetője.

Közben azzal kampányoltak, hogy biztonságosabbak az embernél.

Az amerikai közlekedési hatóságok vizsgálják a General Motors önvezető rendszerének teszttapasztalatait, amelyek nem mentesek a sötét foltoktól.

2 bar kevés, fújd 80-ra!

Hiába a vártnál jobb eredmény, a piac nincs oda a General Motorsért.

A nyugati cégek, köztük a GM gyorsan veszítenek súlyukból a kínai autópiacon, miközben a hazai vállalatok, élükön a BYD-vel szárnyalnak.

600 elektromos lóerő, de az átlag 170 millió forintos vételárat nem ezért kéri el a GM.

Rengeteg autó vár sorsára a Kentucky Speedway parkolóiban, de a GM-nél sem rózsás a helyzet.

A gyártó 5000 dollár értékű jutalompontot ajánlott fel azoknak, akik legalább egy évig megtartják autóikat.

Az orosz és az ukrán hadsereg fegyverzete nagyon hasonló. Mindkettő eredete a szovjet időkre nyúlik vissza.

A Super Bowl szünetében közel kétmilliárd forint egy harminc másodperces szpot, de az autógyártók nem sajnálják a pénzt.

Az omikron vírusvariáns miatt jobbnak látják, ha nem jelennek meg az eseményen, de van más megoldásuk.

Az Egyesült Államokban tomboló tornádók a készülő Corvette-eket sem kímélték. Most kiderült, hogy hány autó járt szerencsétlenül.

Irónia a maximumon: a GM pickupjai a indianai Kokomóban parkolnak, ahol korábban éppen félvezetőgyártás folyt.

A General Motors módszere szerint úgy lehetett szállítani a Chevy Vegákat, mintha öltönyök lennének. Meg is érte volna, ha...

A csukott változat rövidebb lesz, olcsóbb, és valamivel gyengébb – nem, mintha 830 lóerővel ne alázhatná a fél világot gyorsulásban.